HMS Prince William (1780)
| HMS Prince William | |
|---|---|
| Guipuzcoana | |
| Служба | |
 Испания Великобритания | |
| Класс и тип судна | 3 ранга |
| Тип парусного вооружения | трёхмачтовый корабль |
| Организация | Компания Каракаса Королевский флот |
| Введён в эксплуатацию | 8 января 1780 (Королевский флот) |
| Выведен из состава флота | разобран, сентябрь 1817 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 1347 тонн (прибл.)[1] |
| Длина между перпендикулярами | 153 футов 2¼ дюйма (46,69 м, наибольшая) |
| Длина по килю | 130 фт 8 дюйм (39,83 м) |
| Ширина по мидельшпангоуту | 41 фт 1 дюйм (13,44 м) |
| Глубина интрюма | 19 фт 9¼ дюйм (6,02 м) |
| Двигатели | Паруса |
| Экипаж | 500[2] |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 64 |
| Орудий на гондеке | 26 × 24-фунтовых пушек |
| Орудий на опердеке | 28 × 12-фн пушек |
| Орудий на шканцах | (и баке) 10 × 9-фн пушек |
HMS Prince William (1780) — 64-пушечный линейный корабль 3 ранга Королевского флота, бывший испанский вооруженный транспорт Guipuzcoana. Захвачен 8 января 1780 года при мысе Финистерре. Второй корабль, названный Prince William, в честь принцев королевской крови.
Захват
Guipuzcoana был флагманом конвоя коммодора дон Хуана Агустина де Иарди, направлявшегося в Кадис. Конвой, имевший в охранении только вооруженные «купцы» компании Каракаса,[3] оказался на пути гораздо более сильной эскадры адмирала Джорджа Родни, шедшей с припасами для осажденного Гибралтара. После короткого боя все испанские корабли и суда были захвачены. Часть из них Родни тут же взял в британскую службу и поставил на них свои команды. В том числе Guipuzcoana был переименован в Prince William, на этот раз в честь принца Уильяма, герцога Кларенса, будущего короля Вильгельма IV, который присутствовал на эскадре мичманом[4][5].
Суда с морскими припасами и тюками на борту вернулись в Англию в сопровождении HMS America и HMS Pearl и вновь захваченных испанцев. Остальные — транспорты с провиантом — были приведены в Гибралтар и использованы гарнизоном.
В британской службе
Участвовал в Американской революционной войне.
1780 — капитан Стэр Дуглас (англ. Stair Douglas). Вернулся в Англию, сопровождая часть захваченных призов. 3 апреля был официально внесен Адмиралтейством в списки как HMS Prince William. С апреля по август обшит медью в Портсмуте. В ноябре ушел в Вест-Индию с эскадрой контр-адмирала Худа.
1781 — февраль, участвовал в оккупации острова Св. Евстафия. Был при Форт-Ройял. В октябре перешел в Северную Америку. Вскоре вернулся с Худом в Вест-Индию. Командование кораблем принял капитан Джордж Вилкинсон (англ. George Wilkinson).[5]
1782 — был при Сент-Киттсе, где потерял 3 человек ранеными.[6]. При островах Всех Святых шел замыкающим в авангарде; потерь не имел. В составе эскадры адмирала Худа отправился в погоню за противником, но из-за плохого хода отстал и в проливе Мона не был.
14 апреля корабль принял капитан Джеймс Вашон (англ. James Vashon). В июле капитан Уильям Меррик (англ. William Merrick) сменил Вашона, назначенного флаг-капитаном на HMS Formidable. В сентябре-октябре корабль находился в Нью-Йорке, после чего вышел для блокады Кап-Франсуа.
1783 — апрель. Вышел с Ямайки в Британию. По прибытии выведен в резерв, команда рассчитана.
С декабря 1790 по апрель 1791 превращен в блокшив в Портсмуте. Французские революционные и Наполеоновские войны провел на рейдовой службе.
Разобран в 1817 году в Портсмуте.[1]
Примечания
- ↑ 1 2 Winfield, Rif. British Warships of the Age of Sail 1714—1792: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth, 2007, p. 326. ISBN 1-86176-295-X
- ↑ В британской службе
- ↑ Компания, владевшая 1728−1785 годах монополией на торговлю с Венесуэлой
- ↑ Beatson, Robert. Naval and Military Memoirs of Great Britain, From 1727 to 1783. 6. London. Longman, Hurst, Rees and Orme, 1804. p. 232—233.
- ↑ 1 2 Winfield, Rif…, p. 101.
- ↑ London Gazette, 9 March 1782, p.3−4
