HMS Royal George — 100-пушечный линейный корабль первого ранга. Пятый корабль Королевского флота, названный в честь королей Георгов Ганноверской династии.
HMS Royal Sovereign (1701) — 100-пушечный линейный корабль первого ранга Королевского флота, второй корабль названный в честь британского монарха.
HMS Monarch (1747) — 74-пушечный линейный корабль 3 ранга Королевского флота, бывший французский Monarque. Первый британский корабль, названный Monarch («Монарх»).
HMS Sedgemoor — английский 50-пушечный линейный корабль четвёртого ранга. Спущен на Королевской верфи в Чатеме в 1687 году.. Разбился в 1689 году.
HMS Exeter — английский 70-пушечный линейный корабль третьего ранга. Строился Генри Джонсоном на верфи в Блэкуолле (Лондон) по контракту, заключённому 20 февраля 1678 года. Спущен на воду в марте 1680 года.
Northumberland — 74-пушечный французский линейный корабль, получил название в честь HMS Northumberland, захваченного в 1744 году у острова Уэссан. Впоследствии британский корабль 3 ранга HMS Northumberland. Четвертый британский корабль, названный HMS Northumberland.
HMS Prince — 100-пушечный линейный корабль первого ранга Королевского флота, построенный Финеасом Петтом вторым на королевской верфи в Дептфорде. Спущен на воду в 1670 году. Выполненная на верфи модель и рисунок Виллема ван де Вельде Старшего дают хорошее представление, как он выглядел, особенно богато украшенная позолоченной резьбой корма.
HMS Neptune (1756) — 90-пушечный британский линейный корабль 2 ранга. Второй корабль Королевского флота, названный Neptune.
Тип линейных кораблей Boyne — два линейных 98-пушечных корабля второго ранга, заказанных Королевским флотом сэру Эдварду Ханту в 1783 году.
Тип линейных кораблей Royal Oak — шесть линейных кораблей третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Джоном Уильямсом. Разработанный им позднее тип Alfred, был немного увеличенным вариатнтом типа Royal Oak. Корабли обоих типов относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», неся на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
Тип линейных кораблей Worcester — три линейных корабля третьего ранга, разработанных для Королевского флота сэром Томасом Слейдом по проекту, утверждённому в ноябре 1765 года. 16 ноября был заказан первый корабль типа. Еще два корабля были заказаны через три года — 12 октября 1768 года.
Линейные корабли типа Alfred — четыре линейных корабля третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Джоном Уильямсом. Данный тип кораблей был увеличенным вариантом более раннего проекта Уильямса — типа Royal Oak. Корабли обоих типов относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», неся на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
Линейные корабли типа Hercules — два линейных корабля третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Томасом Слейдом по проекту, разработанному на основе более раннего проекта Слейда — типа Dublin и последующего HMS Hero. Оба корабля были заказаны 15 июля 1756 года и строились на королевских верфях. Корабли данного типа относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», неся на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
Линейные корабли типа Mars — два линейных корабля третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Джоном Генсло. Корабли данного типа относились к очень редкому для Королевского флота типу так называемых «больших 74-пушечным кораблей», неся на верхней орудийной палубе 24-фунтовые пушки, в отличие от 18-фунтовых у обычных 74-пушечных. Если «обычных» 74-пушечных кораблей было построено несколько десятков типов, то «больших» для флота было построено всего три типа, причем предыдущий тип, Valiant, строился на тридцать лет раньше. Оба корабля типа были заказаны 17 января 1788 года и строились на королевских верфях: первый в Дептфорде, второй в Вулвиче.
Линейные корабли типа Barfleur — четыре 90-пушечных линейных корабля второго ранга, построенных для Королевского флота сэром Томасом Слейдом по проекту, разработанному по чертежам HMS Prince. При постройке все корабли типа имели рейтинг 90-пушечных. Во время общего довооружения кораблей 2 ранга они были повышены до 98-пушечных установкой восьми 12-фунтовых пушек на шканцы.
Корабль Его Величества «Сент-Эндрю» — корабль королевского флота Британии. HMS St Andrew первоначально планировался, как корабль второго ранга, но в результате 96-пушечным кораблём первого ранга Королевского флота. Корабль строился на верфи Вулиджа под руководством Кристофера Петта, был закончен Джонасом Шишем и спущен на воду 4 октября 1670 года. Под командованием Джорджа Черчилля «Сент-Эндрю» участвовал в победе над французским флотом в 1692 году при Барфлёре и Ла-Хоге.
HMS Royal James — английский 102-пушечный линейный корабль 1-го ранга. Построен Энтони Дином на королевской верфи в Портсмуте за 24 000 фунтов стерлингов, спущен на воду 31 марта 1671 года.
HMS Britannia — 100-пушечный первоклассный линейный корабль Королевского флота. Корабль был частью принятой в 1677 году программы строительства и стал единственным кораблём первого ранга. Строительство корабля было начато Финеасом Петтом II на верфи Чатема и продолжено Робертом Ли, который стал преемником Петта в июле 1681 года. Корабль был спущен на воду 27 июня 1682 года. Сохранилась модель корабля, принадлежавшая чиновнику Адмиралтейства Чарльзу Серджисону. Нос корабля украшала конная статуя короля Карла на крылатом драконе. Недолгое время командиром корабля был Джон Бенбоу, затем - капитан Джон Флетчер.
HMS Expedition — 70-пушечный линейный корабль третьего ранга Королевского флота, спущенный на воду на верфи Портсмута 10 сентября 1679 года.
80-пушечный трёхпалубный корабль — тип трёхдечного парусного линейного корабля; появился во Франции во второй половине 1660-х годов и на протяжении следующей четверти века строился преимущественно для французского флота. До середины 1700-х годов именно французский флот был крупнейшим эксплуатантом кораблей данного типа, позднее за счёт прекращения строительства их французами и ввода собственных дополнительных кораблей его опередил британский флот. Корабли типа строились также в незначительных количествах крупнейшими мировыми военными флотами конца XVII — первой половины XVIII веков: Дании, Испании, Нидерландов, Российской империи и Швеции. За 80-пушечными кораблями в Великобритании установилась роль наименьших трёхдечных кораблей.
Медиафайлы на Викискладе