Семь кораблей Королевского флота носили название HMS Royal Sovereign, еще один был запланирован, но переименован до спуска на воду:
- HMS Sovereign of the Seas (1637) — 102-пушечный линейный корабль 1 ранга, спущен в 1637 году. Перестроен в 1660 и переименован в Royal Sovereign, заново отстроен в 1685 году, сгорел в результате несчастного случая в 1697 году.
- HMS Royal Sovereign (1701) — 100-пушечный корабль 1 ранга, спущен в 1701 году. Прошел «большой ремонт» (1724—1728), настолько большой, что результат можно рассматривать как новый корабль. Разобран в 1768 году.
- HMS Royal Sovereign (1786) — 100-пушечный корабль 1 ранга, спущен в 1786 году. Был при Трафальгаре, переименован в Captain после перевода на рейдовую службу в 1825 году, разобран в 1841 году.
- HMS Royal Sovereign — яхта, заложена в 1804 году, разобрана в 1849 году.
- HMS Royal Sovereign — запланирован как 110-пушечный корабль 1 ранга. Заказан в 1833 году, переименован в Royal Frederick в 1839, затем Frederick William в 1860 году, перед спуском на воду. Превращен в учебный корабль, переименован Worcester в 1876 году, продан и затонул в 1948 году.
- HMS Royal Sovereign (1857) — 121-пушечный винтовой линейный корабль 1 ранга. Спущен в 1857 году. Перестроен в башенный броненосец 1861—1863, первый в Королевском флоте. Продан на слом в 1885 году.
- HMS Royal Sovereign (1891) — линкор додредноутного типа Royal Sovereign. Спущен в 1891 году, отправлен на слом в 1913 году.
- HMS Royal Sovereign (1915) — линкор типа Revenge, спущен в 1915 году. Был передан Советскому ВМФ в 1944 году и переименован в «Архангельск», в 1949 возвращен в Англию, отправлен на слом.
«Sovereign of the Seas» — британский парусный линейный корабль, построенный в 1637 году кораблестроителями Финеасом и Питером Петтами для короля Карла I Стюарта, и послуживший образцом для крупнейших боевых кораблей XVII века.
HMS Sandwich — 98-пушечный линейный корабль второго ранга. Второй корабль Королевского флота, названный в честь аристократического рода и города Сандвич.
HMS London (1766) — 98-пушечный линейный корабль второго ранга Королевского флота. Первый корабль типа London.
HMS Royal Sovereign — 100-пушечный линейный корабль первого ранга. Третий корабль Королевского флота, названный в честь царствующего дома. Сражался при Трафальгаре в 1805 году.
HMS Boyne (1766) — 70-пушечный линейный корабль 3 ранга Королевского флота, второй корабль, названный Boyne.
HMS Princess Royal (1773) — 98-пушечный линейный корабль второго ранга. Третий корабль Королевского флота, названный в честь принцесс королевской крови. Заказан в 10 сентября 1767. Спущен на воду 18 октября 1773 на королевской верфи в Портсмуте.
Cumberland (1782) — 74-пушечный линейный корабль 3 ранга Королевского флота. Принадлежал к типу Elizabeth Томаса Слейда.
HMS Medway (1755) — 60-пушечный корабль 4 ранга Королевского флота. Заказан 24 апреля 1751 по уложению 1745 года. Спущен на воду 14 февраля 1755 года на королевской верфи в Дептфорде. Второй корабль, названный в честь реки Медвей.
HMS Nile — 92-пушечный линейный корабль второго ранга. Второй корабль Королевского флота, названный в честь победы англичан в Битве у Нила. Принадлежал к типу Rodney сэра Роберта Сеппингса. Спущен на воду 28 июня 1839 на королевской верфи в Плимуте.
Уложение 1745 года — третий и последний свод нормативных документов, призванных регламентировать конструкцию, и в меньшей степени, вооружение основных классов кораблей, строившихся для Королевского флота. Вступил в силу в июле 1745 года. Полностью заменил предшествующие уложения 1706 и 1719 года.
Уложение 1719 года — первый официальный «свод», регулирующий постройку всех кораблей для Королевского флота, новых или перестроенных, от 20 пушек и выше, будь то на королевских верфях или частными подрядчиками. Не включало, однако, выпуск единых чертежей для каждого типа корабля. Не включало корабли без ранга.
HMS Queen — британский 110-пушечный линейный корабль 1 ранга. Спущен на воду 15 мая 1839 в Портсмуте. Первоначально, в 1827, назывался Король Фридерик, но был переименован 12 апреля 1839 в честь недавно коронованной королевы Виктории. Должен был стать последним корабль типа «Каледония», но 3 сентября 1833 года был перестроен по новому проекту сэра Уильяма Симондса.
Уложение 1706 года — первый нормативный документ, стандартизировавший основные размерения кораблей, строившихся для Королевского флота. Специально исключал корабли 1 ранга и малые корабли. До него существовали два набора размеров, но они создавались только для отдельных кораблестроительных программ и действовали ограниченное время. В отличие от них Уложение 1706 года должно было стать постоянным.
Prince Royal — 55-пушечный корабль 1 ранга Королевского флота Англии. Построен Финеасом Петтом на королевской верфи в Вулвиче. Строительство начато 20 октября 1608 года, спущен на воду 25 июля 1610 года.
Линейные корабли типа Inflexible — четыре британских линейных корабля третьего ранга, построенные для Королевского флота сэром Джоном Уильямсом по проекту, утверждённому 26 февраля 1777 года. Проект представлял собой уменьшенную копию 74-пушечного типа Albion Томаса Слейда, который в свою очередь основывался на чертежах 90-пушечного HMS Neptune, строившемся по Уложению 1719 года. Таким образом, к моменту спуска головного корабля типа Inflexible проекту было уже более 60 лет и он заметно устарел. В готовых кораблях нашли недостатки по части ходовых качеств, и больше 64-пушечные по этому чертежу не строились.
Линейные корабли типа Dublin — семь линейных кораблей третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Томасом Слейдом. Это были первые корабли третьего ранга, строившиеся не по единому проекту, предписанному уложениями, а по чертежам отдельного типа. Кроме того, корабли типа Dublin были первыми британскими 74-пушечными кораблями, строившимися для Королевского флота. Проект Слейда был утвержден 26 августа 1755 года, когда заказы на первые два корабля были переданы королевской верфи в Дептфорде. Заказанные корабли были на 4,5 фута длиннее, чем предыдущие 70-пушечные корабли, построенные по уложению 1745 года, и строились с дополнительными орудийными портами для четырнадцатой пары 32-фунтовых пушек на нижней орудийной палубе, в отличие от 13 парных у 70-пушечных кораблей. И хотя первоначально корабли были заказаны как 70-пушечные, уже во время строительства они стали официально именоваться 74-пушечными.
Линейные корабли типа Barfleur — четыре 90-пушечных линейных корабля второго ранга, построенных для Королевского флота сэром Томасом Слейдом по проекту, разработанному по чертежам HMS Prince. При постройке все корабли типа имели рейтинг 90-пушечных. Во время общего довооружения кораблей 2 ранга они были повышены до 98-пушечных установкой восьми 12-фунтовых пушек на шканцы.
Линейные корабли типа Sandwich — три 90-пушечных линейных корабля второго ранга, построенных для Королевского флота сэром Томасом Слейдом, по проекту, утверждённому в ноябре 1755 года. Это были первые корабли второго ранга, строившиеся не по единому проекту, предписанному уложениями, а по чертежам отдельного типа. При постройке все корабли типа имели рейтинг 90-пушечных. Во время общего довооружения кораблей 2 ранга они были повышены до 98-пушечных установкой восьми 12-фунтовых пушек на шканцы.
HMS Expedition — 70-пушечный линейный корабль третьего ранга Королевского флота, спущенный на воду на верфи Портсмута 10 сентября 1679 года.
Великобритания
Медиафайлы на Викискладе