Броненосцы типа «Канопус» — серия британских эскадренных броненосцев конца 1890-х — начала 1900-х годов. Всего в 1896—1902 годах было построено шесть броненосцев типа «Канопус»: пять в рамках бюджета на 1896/1897 годы и шестой, «Вендженс», отличавшийся улучшенными механизмами заряжания и крупповской бронёй башен главного калибра — в рамках бюджета на 1897/1898 годы.
Броненосцы типа «Формидебл» — серия британских эскадренных броненосцев 1900-х годов. Одни из наиболее мощных броненосцев своего времени, развитие броненосца «Сикисима» с крупповской бронёй вместо гарвеевской.
«Всё или ничего» — система бронирования боевых кораблей, главным образом линкоров. Известна также как американская система бронирования кораблей и французская система бронирования. Была разработана Натаниэлем Барнаби, но впервые применённая, однако, французским конструктором Эмилем Бертеном на броненосцах XIX века, возродилась в проекте линкоров флота США типа «Невада». Смысл системы заключался в создании цитадели из броневых пояса и палубы, обеспечивавшего запас плавучести корабля и защищавших основные его жизненные центры, такие как погреба боеприпасов и силовая установка.
Акт о морской обороне 1889 года — закон, принятый британским парламентом 31 мая 1889 года и предусматривавший постройку в течение 1889—1894 годов 70 боевых кораблей для Королевского флота, на сумму 21,5 миллионов фунтов стерлингов. Впервые утвердил «двухдержавный» стандарт, согласно которому британский флот должен был быть сильнее, чем два любых других флота в мире вместе взятые. Означал также переход к новым методам планирования военно-морского бюджета.
Сэр Уильям Генри Уайт — британский кораблестроитель, в течение 16 лет (1886—1903) занимавший пост главного строителя флота. За время его работы в этой должности для Королевского флота были построены 43 броненосца, 26 броненосных и 102 бронепалубных крейсера, 74 невооружённых корабля.
Сэр Натаниель Барнаби — британский кораблестроитель, с 1872 по 1885 годы служивший главным строителем Королевского флота Великобритании. Один из основателей старейшего английского общества морских инженеров. Кавалер ордена Бани.
Тип «Колоссус» — серия британских линейных кораблей, состоявшая из 2 кораблей: Colossus и Hercules, построенных в 1910 году. Первоначально корабли должны были быть однотипны линкору Neptune, однако получили более мощную броню и выделены в отдельный тип. Последние дредноуты Королевского флота, вооружённые 12-дюймовыми (305-мм) орудиями. После них флот построил первые «супердредноуты» — линкоры типа «Орион» с 13,5-дюймовым (343-мм) орудиями. Как корабли Первой мировой войны, согласно Вашингтонской конференции, отправлены на слом.
Филип Уоттс — британский инженер-кораблестроитель, в 1902—1912 годах занимал пост главного строителя Королевского флота. Создал множество проектов броненосцев, линкоров и крейсеров. Наибольшую известность ему принёс проект «Дредноут».
HMS Agamemnon — 91-пушечный винтовой линейный корабль 2 ранга.
HMS Britannia — учебное судно, 120-пушечный корабль 1 ранга. Заложен в 1813 году на Королевской верфи в Девонпорте. Спущен на воду 20 октября 1820 года.
«Ринаун» — британский эскадренный броненосец 2-го класса. Заложен в феврале 1893 года, спущен на воду 8 мая 1895 года, вошёл в строй в январе 1897 года. Продан на слом в 1913 году.
«Шарль Марте́ль» — эскадренный броненосец военно-морских сил Франции. Головной броненосец типа «Шарль Мартель». Назван в честь майордома франков Карла Мартелла.
«Карно́» — эскадренный броненосец военно-морских сил Франции. Второй броненосец типа «Шарль Мартель». Назван в честь инженера и Президента Франции Франсуа Карно.
«Массена́» — эскадренный броненосец военно-морских сил Франции. Назван в честь военачальника французских республиканских войск, а затем империи Наполеона I, маршал Франции Андре Массена.
«Буве» — эскадренный броненосец военно-морских сил Франции. Пятый и последний броненосец типа «Шарль Мартель». Назван в честь французского адмирала, участника Революционных и Наполеоновских войн Франсуа-Жосефа Буве.
HMS Emperor of India (1913) — последний британский линейный корабль типа «Айрон Дюк». Первоначально был назван "Дели", но позже переименован в честь английского короля Георга V, который был также Императором Индии. Единственный из серии не принимал участие в Ютландском сражении, так как в это время находился в доке на текущем ремонте. Продан на слом в 1932 году.
HMS Benbow (1913) — британский линейный корабль типа «Айрон Дюк». Был третьим судном класса и третьим судном, которое названо в честь адмирала Джона Бенбоу.
HMS Centurion — второй британский линкор типа Кинг Джордж V.
«Орион» — первый из британских линейных кораблей одноимённого типа. Был первым линкором, относимым к сверхдредноутам. Первый из британских дредноутов на которых были установлены орудия калибром больше, чем двенадцать дюймов, и первым британским дредноутом, у которого все его основные орудия ГК были установлены по линейно-возвышенной схеме.
Гудолл Стэнли Вернон — британский инженер-кораблестроитель, в 1936—1944 годах занимал пост главного строителя Королевского флота. Под его руководством были разработаны проекты линейных кораблей типов «Кинг Джордж V» и «Вэнгард», авианосцев типов «Илластриес», «Имплакабл», «Колоссус», «Маджестик», лёгких крейсеров «Фиджи», «Дидо», «Свифтшур» и «Тайгер», а также множество проектов малых кораблей.
Великобритания
Королевский флот
Медиафайлы на Викискладе