HMS Victorious (1808)
| HMS Swiftsure | |
|---|---|
| HMS Victorious | |
 | |
| Служба | |
 | |
| Класс и тип судна | линейный корабль 3 ранга типа Swiftsure |
| Тип парусного вооружения | Трёхмачтовый корабль |
| Организация |  Королевский флот |
| Изготовитель | Адамс, Баклерхард |
| Строительство начато | февраль 1805 года |
| Спущен на воду | 20 октября 1808 года |
| Выведен из состава флота | продан на слом в 1862 году |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 1752 тонны |
| Длина по гондеку | 173 футов (53 м) |
| Ширина по мидельшпангоуту | 47 футов 6 дюймов (14,48 м) |
| Глубина интрюма | 20 футов 9 дюймов (6,3 м) |
| Двигатели | Паруса |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 74 |
| Орудий на гондеке | 28 × 32 фунтовых пушек |
| Орудий на опердеке | 28 × 18 фн. пушек |
| Орудий на шканцах | 14 × 9 фн. пушек |
| Орудий на баке | 4 × 9 фн. пушек |
 Медиафайлы на Викискладе | |
HMS Victorious (Корабль Его Величества «Викториес») — 74-пушечный линейный корабльтретьего ранга. Второй корабль Королевского флота, названный HMS Victorious. Второй линейный корабль типа Swiftsure. Относился к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», нёс на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки. Заложен в феврале 1805 года. Спущен на воду 20 октября 1808 года на частной верфи Генри Адамса в Баклерхарде[1]. Принял участие во многих морских сражениях периода Наполеоновских войн и Англо-американской войны.
Служба
В июле 1809 года Victorious, под командованием капитана Грэма Хамонда, принял участие во второй Голландской экспедиции, целью которой было уничтожение верфей и арсеналов в Антверпене, Тернезене и Флиссингене. 13 августа принял участие в бомбардировке Флиссингена[2]. Военно-морская бомбардировка была частью гораздо более крупной операции; британский сухопутный корпус состоял из 30000 солдат, целью которых было оказать помощь австрийцам, вторгшись в Голландию и уничтожив французский флот базировавшийся в гавани Флиссингена. Экспедиция закончилась неудачно, вследствие разразившейся эпидемии англичане к 9 декабря вынуждены были очистить Валхерен.
В 1811 году Victorious, под командованием капитана Джона Талбота, был отправлен в Средиземное море. 22 февраля 1812 года Victorious, вместе с 18-пушечным шлюпом Weazel, были отправлены на перехват французского 74-пушечного корабля Rivoli, который только что был спущен на воду и должен был отправиться в своё первое плавание[3].
Искомый корабль был обнаружен к северу от Венеции, в сопровождении трёх бригов Mercure, Memeluck и Iéna и двух канонерских лодок. Weazel атаковал ближайший к нему бриг, Mercure, в то время как Victorious вступил в бой с Rivoli. После того как бриг Mercure взорвался из-за пожара в пороховом погребе, а остальные суда сопровождения отстали, Weazel присоединился к атаке на Rivoli. Бой продолжался больше трёх часов, оба линейных корабля были сильно повреждены и понесли серьезные потери. Капитан Талбот был ранен в голову летящим осколком и его пришлось отнести вниз, а командование перешло к лейтенанту Томасу Пику[4]. В 9 часов вечера Rivoli потерял бизань-мачту, одновременно с этим на его борту взорвались три пушки, убив и ранив 90 человек, и капитан корабля, Жан-Батист Барре, принял решение сдаться. В сражении Rivoli потерял 400 человек убитыми и ранеными, потери Victorious также были тяжелыми: 26 человек погибли и еще 99 получили ранения. Weazel потерь не понес[5].
В ноябре 1812 года отремонтированный Victorious был отправлен сначала в Вест-Индию, а затем, с началом англо-американской войны, на восточное побережье Соединенных Штатов. В течение следующих двух лет Victorious курсировал а районе Нью-Лондона, штат Коннектикут, блокируя порты чтобы не допустить их использование американскими кораблями. Летом 1814 года корабль был отправлен на север, чтобы защищать китобоев в проливе Дейвиса в Арктике от действий американских каперов. Во время выполнения этой миссии Victorious был сильно поврежден после удара о скалы и был вынужден вернуться в Англию. Корабль был отремонтирован, но с окончанием Наполеоновских войн был отправлен в резерв[1].
Victorious оставался в резерве до 1826 года, после чего вновь вступил в строй в качестве принимающего корабля в Портсмуте. Он оставался в этой роли до 1861 года, когда было принято решение продать корабль на слом и он был продан в начале 1862 года[1].
Примечания
- ↑ 1 2 3 B. Lavery. The Ship of the Line — Volume 1. — P. 188.
- ↑ James, 1837, Vol. 5, p. 137.
- ↑ James, 1837, Vol. 6, p. 64.
- ↑ James, 1837, Vol. 6, p. 65.
- ↑ James, 1837, Vol. 6, p. 66.
Литература
- Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8.
- Rif Winfield. = British Warships in the Age of Sail, 1793-1817. — 2nd edition. — Barnsley: Seaforth Publishing, 2008. — ISBN 978-1-84415-717-4.
- William James. The Naval History of Great Britain, from the Declaration of War by France in 1793, to the Accession of George IV. — R. Bentley, 1837. — ISBN 0-85177-906-9.
Ссылки
- HMS Victorious Index of 19th Century Naval Vessels and a few of their movements (англ.)
- HMS Victorious Ships of the Old Navy (англ.)
