Haas VF-19

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Haas VF-19
Haas VF-19 — Kevin Magnussen 2019
Кевин Магнуссен, болид VF-19 на Гран-при Венгрии 2019 года
Общая информация
КатегорияФормула-1
РазработчикРоб Тейлор (главный конструктор)
Бен Агатангелу (главный специалист по аэродинамике)
КонструкторRich Energy Haas F1 Team
Haas F1 Team
ПредшественникHaas VF-18
ПреемникHaas VF-20
Технические характеристики
Шасси VF-19 — Углеволокный монокок, композитные материалы сотовидной структуры
Подвеска (передняя) Независимая подвеска, основанная на использовании толкателей, торсионные пружины
Подвеска (задняя) Аналогичная передней
Рулевое управлениеFerrari
ТормозаBrembo AP Racing, диски и тормозные накладки из углеволокна, 6-поршневые суппорты
Длина ≈5150 мм
Ширина 2000 мм
Высота 950 мм
Колея передняя 1615 мм
задняя 1530 мм
Колёсная база ≈3500 мм
ДвигательFerrari 064 EVO 1,6 V6 T
ТрансмиссияFerrari продольно расположенная коробка передач, секвентальная, с электронным управлением и минимальным временем переключения (8 передних и одна задняя передача); дифференциал повышенного трения с гидравлическим управлением
Вес 743 кг
ТопливоShell V-Power[англ.]
ШиныPirelli P ZERO
История выступлений
КомандыRich Energy Haas F1 Team
Haas F1 Team
Пилоты
 • пилот № 8Флаг Франции Ромен Грожан
 • пилот № 20Флаг Дании Кевин Магнуссен
ДебютАвстралия 2019
Последняя гонкаАбу-Даби 2019
Гонки Победы ПоулыБК
21 0 0 1
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Haas VF-19 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами в Формуле-1, был разработан и построен итальянским производителем шасси Dallara[1] для американской конюшни Haas F1 Team[2] для участия в чемпионате мира Формулы-1 сезона 2019 года. Болид был оснащен двигателем Ferrari 2019 года спецификации, Ferrari 064 EVO[1]. Пилотировали в 2019 году болид, французский пилот Ромен Грожан выступавший в конюшне четвёртый год и датский пилот Кевин Магнуссен, выступающих за конюшню третий год[3]. В качестве тест пилота участвовал пилот из Бразилии Пьетро Фиттипальди[4]. Болид дебютировал на Гран-при Австралии 2019 года.

Разработка болида

Команда начала начальную стадию разработки новой модели в июле 2018 года, тогда же было объявлено, что Haas завершает цикл доработки действующего болида VF-18, и сосредотачивает все ресурсы в пользу работы над автомобилем на следующий сезон[5]. В связи с улучшением регулировки в аэродинамике у Haas в 2019 году, конюшня направила силы на более детальные просчеты чтоб улучшить обгоны на трассе, по мимо этого болид отличался рядом новшеств: более широким, упрощенным передним крылом, более широким задним крылом и упрощенными тормозными каналами, а также меньшими баржабордами[англ.][6].

Презентация VF-19

Двигатель автомобиля был официально запущен 18 февраля 2019 года на пит-лейне автодрома Барселона-Каталунья, Испания, на предсезонных заездах,[7] а сама презентация болида прошла ранее 7 февраля 2019 года в Королевском автомобильном клубе в Лондоне, где по факту была представлена не машина, а новая раскраска, отображающая цвета титульного спонсора[8][9]. Официально же новую модель Rich Energy Haas F1 Team представили только перед началом первого тестового дня в Барселоне, на пит-лейне каталонского автодрома прессе была продемонстрирована новая VF-19[10].

Именование

Происхождение названия болида "VF-19" начато от первой модели VF-16 и по возрастающей каждый год, а та в свою очередь происходит от первого станка с ЧПУ, изготовленного компанией Haas Automation, VF-1, запущенного в 1988 году. "V" означает вертикальный, что является отраслевым стандартом для обозначения вертикальной мельницы. Джин Хаас, основатель Haas Automation, добавил к названию "F1", чтобы неофициально обозначить принадлежность к гоночной серии, а так же обозначить его как первый, 9 в текущей модели показывала год выпуска 2019[2]. Серийный номер имеет цифровое продолжение модели 2018 года VF-18[11].

Технические особенности

Дизайн

Итальянский производитель шасси Dallara как и в прошлом сезоне построили основной монокок для конюшни Haas. Как и во всех предыдущих сезонах, команда приобрела ряд компонентов у своего поставщика силовых агрегатов Ferrari, при этом увеличилось применение своих разработок, доработке монокока предоставленного Dallara, аварийных конструкций и кузова. Это было сделано для соблюдения соответствующим спортивным и техническим регламентам FIA, которые прямо запрещали копировать клиентские автомобили, а правила обязывали команды самим проектировать множество деталей, чтобы считаться конструктором в соответствии с техническим регламентом[12].

Результаты выступлений

ГодШассиДвигательШГонщики123456789101112131415161718192021МестоОчки
2019Haas VF-19 Ferrari 064 EVO 1,6 V6 TPАВС
БАХ
КИТ
АЗЕ
ИСП
МОН
КАН
ФРА
АВТ
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
СИН
РОС
ЯПО
МЕК
США
БРА
АБУ
928
Франция Ромен ГрожанСход Сход 11 Сход 10 10 14 Сход 16 Сход 7 Сход 13 16 11 Сход 13 17 15 13 15
Дания Кевин Магнуссен6 13 13 13 7 14 17 17 19 Сход 8 13 12 18 17 9 15 15 18 11 14

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 Презентации новых машин: Haas VF-19. Дата обращения: 16 апреля 2020. Архивировано 19 июля 2019 года.
  2. ↑ 1 2 Barcelona Test No.1: Day 1 Recap.
  3. ↑ 2019 FIA Formula One World Championship Entry List (англ.). Federation Internationale de l'Automobile. Дата обращения: 21 февраля 2019. Архивировано 28 февраля 2019 года.
  4. ↑ Mitchell, Scott (2019-02-15). "Pietro Fittipaldi to drive '19 Haas F1 car at first pre-season test". autosport.com. Motorsport Network. Архивировано 15 февраля 2019. Дата обращения: 15 февраля 2019.
  5. ↑ Osten, Phillip van Haas to halt current development as focus switches to 2019 car (англ.). F1i.com (19 августа 2018). Дата обращения: 19 июля 2019. Архивировано 19 июля 2019 года.
  6. ↑ Editor, Gemma Hatton-Deputy Haas VF-19 (англ.). Racecar Engineering. Дата обращения: 19 июля 2019. Архивировано 19 июля 2019 года.
  7. ↑ Collantine, Keith Haas VF-19 Presented in Spain. Racefans.net.
  8. ↑ В Haas представили новую раскраску машины. Дата обращения: 16 апреля 2020. Архивировано 1 декабря 2021 года.
  9. ↑ Take a closer look at the new Haas VF - 19 (англ.). PlanetF1. Дата обращения: 19 июля 2019. Архивировано 19 июля 2019 года.
  10. ↑ Haas F1 официально представила машину 2019 года. Дата обращения: 16 апреля 2020. Архивировано 27 июня 2020 года.
  11. ↑ "Команда Haas объяснила, что значит VF-16". Архивировано 11 июля 2017. Дата обращения: 16 апреля 2020.
  12. ↑ Scarborough, Craig Technical overview of Haas VF19 challenger (англ.). Motorsport Technology (9 февраля 2019). Дата обращения: 19 июля 2019. Архивировано 19 июля 2019 года.