Heinkel He 72

Перейти к навигацииПерейти к поиску
He 72 Kadett
He 72 Kadett
He 72 Kadett
Типучебно-тренировочный
РазработчикHeinkel
ПроизводительHeinkel
Главный конструкторЭрнст Хейнкель
Первый полёт1933
ЭксплуатантыЗнак люфтваффе люфтваффе
Знак ВВС Словакии 1939-1944 Словацкие воздушные силы
Знак ВВС Польши ВВС Польши
Годы производства 1933-1937
Единиц произведено768 штук
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Хейнкель He 72 (нем. Heinkel He 72 Kadett) — немецкий учебно-тренировочный самолёт 1930-х годов.

История

He 72 Kadett представлял собой биплан смешанной конструкции с обшивкой из полотна, открытыми кабинами и неубирающимся шасси.[1]

Летом 1934 года состоялись переговоры с ВВС Швейцарии о согласовании лицензионного выпуска. Однако контракт не был подписан.

В 1936 году в Болгарию было поставлено шесть He 72b.

Немецкая экспедиция Шульца-Кампхенкеля на Амазонку 1936/37 годов использовала He 72 с поплавками. Этот He 72 D (Werknr.604, D-EFON) хорошо показал себя в условиях экспедиции.

В 1937 г. He 72 использовался для испытаний стартовых ускорителей, которые были оснащены приводом, разработанным Гельмутом Вальтером[2].

В Люфтваффе He 72 был одним из наиболее широко используемых самолётов начальной лётной подготовки; He 72 B-1 числился как минимум в двадцати пяти школах и учебных подразделениях, такими как A/B 6 в Данциге, Ausbildungsregiment 5 в Зеераппене, A/B 11 (Шёнвальд), A/B 24 (Ольмюц), A/B 32 (Пардубице), A/B 43 (Метц-Диденхофен), A/B 62 (Бад-Фёслау), A/B 72 (Детмольд) и т.д..

Во Второй мировой войне самолёт применялся также и как связной. По состоянию на май 1940 года в ВВС насчитывалось 629 He 72, в январе 1944 года — 417[3].

В соответствии с приказом по люфтваффе от 7 октября 1942 года осенью 1942 года началось создание авиаэскадрилий (Storkampfstaffel) и авиагрупп (Storkampfgruppe) лёгких ночных бомбардировщиков, на вооружение которых передавали снятую с вооружения авиатехнику, в том числе He-72[4].

Серийный выпуск

He 72 выпускался с марта 1934 года по сентябрь 1937. В декабре 1934 года производство было переведено с фирмы Heinkel на предприятия компании Fieseler.

Производство He 72[5]
Год Heinkel Fieseler Всего
1933 2 2
1934 271 3 274
1935 116 116
1936 262 262
1937 114 114
Итого 273 495 768

Варианты и модификации

  • He 72a имел двигатель Argus As 8B (140 л. с.).
  • He 72b основной серийный образец, двигатель BMW-Bramo Sh 14A (160 л. с.).
    • He 72b-1
    • He 72b-2 — облегчённая версия
    • He 72b-3 Edelkadett — гражданская разработка для туризма и обучения. Построено 30.
    • He 72bw Seekadett: Прототип поплавкового гидроплана.
  • He 72c — представлял собой модернизированную версию He 72b-3.[6][7]
  • He 72 d — под этим обозначением было выпущено 30 Не 72b-1 для ВВС Словакии.
  • He 172 - He 72b с капотом NACA. Единственный прототип (D-EEHU), 1934 год.[1]

Тактико-технические характеристики (He 72B)

Источник данных: Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.2 – Flugzeugtypen Erla-Heinkel[8]

Технические характеристики
Лётные характеристики

Страны-эксплуатанты

Красный флаг, в центре которого находится белый круг с чёрной свастикой нацистская Германия
Флаг Болгарии (1878—1946) Болгария
  • Царские ВВС Болгарии — в 1936 году из Германии получены шесть Heinkel He.72B[9], с 1938 они использовались ВВС Болгарии под наименованием «Канарче»
Флаг Японской империи Японская империя
Словакия Словацкая республика (1939—1945)
Польша Польская Народная Республика
 Чехословакия
  • ВВС Чехословакии (после войны около 20 бывших словацких Не 72d под названием C-12 использовались до середины 1950-х годов).

См. также

сопоставимые самолёты

Примечания

  1. ↑ 1 2 Уголок неба. Дата обращения: 2 июля 2015. Архивировано 2 июля 2015 года.
  2. ↑ H.Beauvais/K.Kössler/M.Mayer/C.Regel: Die deutschen Flugerprobungsstellen bis 1945. S. 218 Bernard & Graefe Verlag, Bonn 1998
  3. ↑ Volker Koos: Ernst Heinkel Flugzeugwerke 1933–1945, S. 42–43, S. Heel Verlag, Königswinter, 2003
  4. ↑ М. Ф. Зефиров. Штурмовая авиация люфтваффе. М., издательство АСТ, 2001. стр.39
  5. ↑ Unterlagen aus dem Bundesarchiv/Militärarchiv Freiburg, Bestand RL 3. Das Buch Nagel, Rolf/Bauer, Thorsten: Kassel und die Luftfahrtindustrie seit 1923, Melsungen 2015, S. 232, nennt für die einzelnen Jahre für Fieseler geringfügig abweichende Produktionszahlen (1934: 0, 1935: 137, 1936: 252, 1937: 106), kommt in der Gesamtzahl aber auch auf 495 Flugzeuge
  6. ↑ Heinkel He 72. Архивировано из оригинала 3 июля 2015 года.
  7. ↑ Heinkel He 72 Kadett. Дата обращения: 2 июля 2015. Архивировано 3 июля 2015 года.
  8. ↑ Nowarra, Heinz J. Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.2 – Flugzeugtypen Erla-Heinkel : []. — Koblenz : Bernard & Graefe Verlag, 1993. — P. 183-184, 270-271. — ISBN 3-7637-5464-4.
  9. ↑ Ferenc A. Vajda, Peter G. Dancey. German Aircraft Industry and Production 1933—1945. Society of Automotive Engineers Inc., 1998. page 254
  10. ↑ "The Complete Encyclopedia of World Aircraft" Editors: Paul Eden & Soph Moeng, (Amber Books Ltd. Bradley's Close, 74-77 White Lion Street, London, NI 9PF, 2002, ISBN 0-7607-3432-1), 1152 pp.

Источники

  • Volker Koos: Ernst Heinkel Flugzeugwerke 1933–1945. Heel, Königswinter 2003, ISBN 3-89880-217-5, S. 42/43.
  • H.Beauvais/K.Kössler/M.Mayer/C.Regel: Die deutschen Flugerprobungsstellen bis 1945. Bernard & Graefe, Bonn 1998, ISBN 3-7637-6117-9.
  • Wood, Tony; Gunston, Bill (1 November 1984). Hitler's Luftwaffe : a pictorial history and technical encyclopedia of Hitler's air power in World War II (2nd ed.). Chartwell Books. ISBN 978-0890097588.
  • MURAWSKI, Marek. Letadla Luftwaffe Část 2. 1. vyd. Hostomice: Intermodel, 1997. ISBN 80-901976-3-9.
  • GENF, S. A. Encyklopedie letadel. 1. vyd. Ivanka pri Dunaji: Slovo, 1998. ISBN 80-85711-35-4. S. 253.
  • BALOUS, Miroslav. Heinkel He 72 Kadett. Letectví a kosmonautika. Březen 2004, roč. 80., čís. 3, s. 64 a 65.

Ссылки