Hesketh 308D

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Hesketh 308D
КатегорияФормула-1
РазработчикВеликобритания Найджел Страуд
КонструкторВеликобритания Hesketh Racing
Технические характеристики
ШассиПолумонокок из алюминия
Подвеска (передняя) Верхние рокерные рычаги, нижние - треугольные, пружины и амортизаторы внутри корпуса
Подвеска (задняя) Параллельные нижние рычаги, один верхний рычаг и торсионы, амортизаторы
ДвигательFord Cosworth DFV 3,0 л., 480 л.с., V8 (90°), атмосферный, среднерасположенный
ТрансмиссияHewland TL 200, 5 передач + задняя, ручная
Вес 580 кг
Топливо Duckhams
ШиныFirestone, Goodyear
История выступлений
КомандыHesketh Racing
Penthouse Rizla Racing with Hesketh
ПилотыАвстрия Харальд Эртль
Великобритания Гай Эдвардс
Германия Рольф Штоммелен
Бразилия Алекс Рибейру
ДебютФлаг ЮАР (1927—1994) Испания 1976
Гонки Победы ПоулыБК
12 (15)[1]0 0 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Hesketh 308D — гоночный автомобиль Формулы-1, построенный командой Hesketh Racing и принимавший участие в сезоне 1976 года.

История

После ухода Харви Постлтуэйта в команду Wolf-Williams, Найджел Страуд доработал прошлогоднюю модель 308B и команда выставила её для участия в Чемпионате мира как 308D. Главными спонсорами команды стали журнал Penthouse и фирма RizLa+.

Сезон получился провальным для команды - гонщики не заработали ни одного очка.

Результаты выступлений в гонках

Год Команда Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Место Очки
1975
Hesketh Racing
Ford
Cosworth DFV V8
GБРА
ЮАР
СШЗ
ИСП
БЕЛ
МОН
ШВЕ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
НИД
ИТА
КАН
США
ЯПО
НКЛ0
Австрия Эртль15 НКВ НКВ Сход НКВ Сход Сход 7 НС 8 Сход 16 НС 13 8
Penthouse Rizla Racing
with Hesketh
Великобритания ЭдвардсНКВ 17 Сход 15 НС 20
Германия Штоммелен12
Бразилия Рибейру12

Примечания

  1. 12 стартов в 15 Гран-при

Ссылки