Honda Crossroad

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Honda Crossroad
Общие данные
ПроизводительHonda Motor Company
Годы производства1993—1998
2007—2010
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. универсал
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 4285 мм
Ширина1775 мм
Высота1669 мм
Колёсная база2700 мм
Поколения
Honda HR-V
Honda Vezel, Honda BR-V
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Honda Crossroad (яп. ホンダ・クロスロード, Хонда Кроссроад) — два кроссовера, выпускавшиеся в разные годы концерном Honda. Одним из них является автомобиль, продававшийся под маркой внедорожника Land Rover Discovery Series I в 1990-е годы,[1] а второй, абсолютно другой автомобиль для внутреннего японского рынка, представленный в 2007 году на Токийском автосалоне и выпускавшийся вплоть до 2010 года. Последний позиционируется как замена модели HR-V.

1993—1998

Honda занялась разработкой автомобилей Crossroad с началом роста популярности внедорожников[2][3][4]. Honda выкупила права на производство Discovery у компании Land Rover и начала выпуск автомобиля на японском рынке, прежде чем партнёрство закончилось, когда BMW приобрёл Land Rover[2]. Некоторые из этих автомобилей продавались также в Новой Зеландии[5].

С окончанием производства Crossroad на японском рынке внедорожников, и из-за прекращения сотрудничества Land Rover, Honda сменила модель на свой автомобиль, Honda CR-V[6].

Crossroad продавался на японском на рынке в течение короткого времени, с октября 1993 года[7][8] по 1998 год.

Land Rover Discovery, 1993
Honda Crossroad, 2007

Проблемы

Проблемы возникли с маркетингом Crossroad в Японии. Так, например, Honda угрожала прекратить связи с Rover после получения известия, о его продаже BMW[9]. Также, в 1997 году компанией Honda была принята рекомендация Министерства транспорта, связанная с автоматической фиксацией дверей, не позволяющей открыть их при движении автомобиля[10]. По этой причине 4754 автомобиля, выпущенных с июля 1995 по декабрь 1996 года были отозваны[10].

2008—2010

Название Crossroad второй раз было применено компанией Honda для нового кроссовера, выпущенного для японского рынка в феврале 2007 года как 2008 модельный год. Автомобиль получил три ряда сидений, вмещающих до 7 пассажиров. На японском рынке он пришёл на смену Honda HR-V первого поколения. Сам же кроссовер построен на платформе минивэна Honda Stream второго поколения, появившегося в 2006 году, но отличается большей массой и увеличенным дорожным просветом.

Под капотом Crossroad устанавливался один из двух рядных четырёхцилиндровых двигателей объёмом 1,8 или 2,0 литра. В паре с двигателем была доступна одна пятиступенчатая автоматическая коробка передач. Большинство модификаций автомобиля с 1,8-литровым двигателем являлось переднеприводными, а полный привод реализован по схеме Real Time 4WD, и в случае проскальзывания передних колёс или при избытке тяги часть крутящего момента через устройство DPS передаётся на заднюю ось. При нормальных условиях движения автомобиль ведёт себя как переднеприводной. Полноприводная система также работает в сочетании с контролем тяги и тормозами с ABS. Crossroad оснащался системой динамической стабилизации VSA, в состав которой входит модуль Hill Start Assist, предотвращающий откат назад при старте в подъём, временно удерживая автомобиль после отпускания педали тормоза. Из нехарактерных для японских кроссоверов для внутреннего рынка элементов конструкции можно выделить расположение рычага селектора коробки передач на центральной консоли и панорамные секторы на левом боковом зеркале. Ещё одной особенностью автомобиля является отсутствие запасного колеса.

Согласно американского журнала AutoWeek, Honda заявила, что не будет импортировать Crossroad на североамериканский рынок, так как аналогичный Honda Element уже занимает это место[11]. Модельный ряд кроссоверов и внедорожников Honda в США и Канаде уже имеет Element, CR-V и Pilot, и все три модели собираются в Северной Америке.

25 августа 2010 года компания Honda разместила на своём сайте информацию о прекращении производства Crossroad[12]. На смену автомобиля пришла модель Honda Vezel.

Примечания

  1. ↑ Unofficial Discovery Page. Дата обращения: 30 декабря 2016. Архивировано из оригинала 21 марта 2009 года.
  2. ↑ 1 2 FIRST LOOKS: Honda Crossroad. Motor Trader. Дата обращения: 30 декабря 2016. Архивировано из оригинала 1 марта 2012 года.
  3. ↑ Honda Crossroad: Top Nine Whacked-Out Automotive Rebadges Gallery. Дата обращения: 30 декабря 2016. Архивировано 16 октября 2008 года.
  4. ↑ Top Nine Whacked-Out Automotive Rebadges. Auto Fiends. Дата обращения: 30 декабря 2016. Архивировано 12 августа 2010 года.
  5. ↑ Land Rover. Дата обращения: 30 декабря 2016. Архивировано 20 августа 2004 года.
  6. ↑ Crossroad (нем.). Дата обращения: 30 декабря 2016. Архивировано 25 февраля 2007 года.
  7. ↑ Michael Harrison. Divorce will cost both partners dear. The Independent (22 февраля 1994). Дата обращения: 30 декабря 2016. Архивировано 5 сентября 2018 года.
  8. ↑ Michael Harrison. Land-Rover on track to enter new pastures: Michael Harrison on a breakthrough that reverses the European trend of laying off workers. The Independent (8 ноября 1993). Дата обращения: 30 декабря 2016. Архивировано 26 октября 2012 года.
  9. ↑ Michael Harrison. Honda to decide next week if it will sever ties with Rover. The Independent (3 февраля 1994). Дата обращения: 30 декабря 2016. Архивировано 5 сентября 2018 года.
  10. ↑ 1 2 Paul Dever. Rover Japan Recalls Land Rover Discovery and Honda Crossroad. Киодо Цусин (24 февраля 1997). Дата обращения: 30 декабря 2016. Архивировано 30 декабря 2016 года.
  11. ↑ Crossroad Won't Cross Over. AutoWeek. Дата обращения: 30 декабря 2016. Архивировано из оригинала 4 августа 2011 года.
  12. ↑ Crossroad Discontinued. Honda Japan. Дата обращения: 30 декабря 2016. Архивировано 3 января 2017 года.

Ссылки