MAN (M.A.N.) — немецкая машиностроительная компания, специализирующаяся на производстве грузовых автомобилей, автобусов и двигателей. Образована в 1758 году, ранее носила название Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG. Штаб-квартира расположена в Мюнхене.
ТиссенКрупп АГ — один из крупнейших промышленных концернов Германии, официально начал свою работу 17 марта 1999 года. Концерн возник в результате слияния двух компаний: Thyssen AG и Friedrich Krupp AG Hoesch-Krupp. ТиссенКрупп является крупнейшим в мире производителем высоколегированной стали, а также металлообрабатывающих станков. Концерн занимает ведущие позиции в мире по производству листовой нержавеющей стали и комплектующих для автопромышленности.
Thyssenkrupp Industrial Solutions — глобальная инжиниринговая компания в области проектирования и строительства химических, нефтехимических, нефтеперерабатывающих и других промышленных предприятий, часть концерна thyssenkrupp AG.
Подводные лодки типа 212 — серия дизель-электрических немецких подводных лодок, построенных в 1999—2005 годах.
Blohm + Voss GmbH — судостроительная фирма Германии, ныне подразделение ThyssenKrupp Marine Systems AG.
Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co KG — немецкая машиностроительная компания, основным направлением деятельности которой является проектирование, разработка и производство военной техники, в частности гусеничных и колесных бронированных машин. Также компания выпускает оборудование для литья изделий из полимеров - термопластавтоматы. Компания ведёт поставки как на внутренний немецкий рынок так и для международных партнеров в более чем 30 странах мира. Главный офис находится в городах Мюнхен и Кассель.
Maxim Gorkiy — круизное судно, построенное на гамбургской верфи Deutsche Werft в 1969 году в качестве трансатлантического лайнера для линии Гамбург—Нью-Йорк.
«Германия» — германская судоверфь, входившая в концерн Фридриха Круппа. Основана в 1867 году, в 1945 году прекратила свою деятельность. Судоверфь занималась как военным, так и гражданским судостроением, вела строительство крупных серий миноносцев, эскадренных миноносцев и подводных лодок, а также строила отдельные крейсера и линейные корабли германского флота. На рубеже XIX и XX веков верфь являлась вторым после верфи Фридриха Шихау поставщиком миноносцев для германского Императорского флота.
«Фри́дрих Крупп АГ» или «АГ Крупп» — крупнейший промышленный концерн в истории Германии, официально созданный в 1860 году.
«Главк» — греческая подводная лодка, действовавшая и погибшая во Второй мировой войне.
«Протей Y-3» — греческая подводная лодка, действовавшая и погибшая во Второй мировой войне
«Нерей» — греческая подводная лодка, успешно действовавшая во Второй мировой войне
Deutschland — круизное судно, находящееся в собственности компании Absolute Nevada и эксплуатируемое оператором Semester at Sea. Судно было построено в 1998 году на верфи Howaldtswerke-Deutsche Werft AG в городе Киль в Германии. В мае 2015 года судно сменило флаг Германии на флаг Багамских островов. Порт приписки — Нассау. С сентября 2015 по апрель 2016 года судно называлось World Odyssey.
Lloyd Werft Wismar — верфь, предназначенная для строительства океанских и озёрно-речных судов каботажного плавания в Висмаре, земля Мекленбург-Передняя Померания, Германия. На верфи занято ещё примерно 600 работников, хотя до кризиса в судостроении их было 1300, и она является самым большим работодателем в Висмаре. К вновь построенным сооружениям в Висмаре относится и крытый строительный док, ангар которого имеет 72 м в высоту, 155 м в ширину и более 395 м в длину. С лета 2009 года входит в состав Nordic Yards, как дочернее предприятие.
Hellenic Shipyards — крупнейший судостроительный завод в Греции и Средиземноморском регионе в целом, расположенный в городе Скарамангас в общине (диме) Хайдарионе в периферийной единице Западной Аттике в периферии Аттике, в 11 километрах к северо-западу от центра Афины, площади Омониас, на берегу залива Элефсиса в заливе Сароникос.
Astor — круизное судно компании MS Astor, принадлежащей Premicon Hochseekreuzfahrt GmbH & Co. KG, и эксплуатируемое оператором TransOcean Kreuzfahrten GmbH & Co. KG было построено в 1987 году.
Lürssen Werft — германская судостроительная компания, расположенная в Бремене.
Тип 214 является серией дизель-электрических немецких подводных лодок, строящихся на Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW). Она снабжена дизельной двигательной установкой, совмещенной с воздухонезависимой двигательной установкой (AIP) на основе водородных топливных элементов c полимерной электролитической мембраной (PEM) Siemens. В основе типа 214 лежат подводные лодки проекта 212А,, однако в связи с тем, что лодки предназначены на экспорт, в них не применяются некоторые секретные технологии, используемые на её предке, самой важной из которых является немагнитный стальной корпус, делающий тип 212 незаметным для детекторов магнитных аномалий.
«A» — моторная яхта, спроектированная Филиппом Старком и Мартином Френсисом и построенная фирмой Blohm + Voss на верфи HDW в Киле. Яхта была заказана в ноябре 2004 года и передана заказчику в 2008 году. По неподтверждённым данным, стоимость яхты составляет 300 млн долларов США. Яхта имеет длину 119 м и водоизмещение 6000 тонн, что делает её одной из самых крупных яхт в мире.
Подводные лодки проекта 75I — серия перспективных дизель-электрических подводных лодок, которые планируются к постройке для ВМС Индии и являются дальнейшим развитием подводных лодок типа P-75 («Калвари»). В рамках этого проекта предполагается построить шесть многоцелевых подводных лодок, которые будут иметь расширенные возможности, включая воздушно-независимые двигательные установки (AIP), ISR, поддержку операций сил специального назначения (SOF), крылатые ракеты средней дальности, средства ПЛО, противокорабельные ракеты, возможность для ударов по наземным целям и другие особенности. Ожидается, что все шесть подводных лодок будут построены в Индии в рамках инициативы Make in India.
Киль, Германия
Медиафайлы на Викискладе
Круизное судно Deutschland (1998)
Подводная лодка U 31 (2005)