IKCO Dena
IKCO Dena | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Iran Khodro |
Годы производства | 2015 — настоящее время |
Класс | седан |
Двигатель | |
EF7 I4 (113 л.с.) | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4558 мм |
Ширина | 1720 мм |
Высота | 1460 мм |
Колёсная база | 2671 мм |
Медиафайлы на Викискладе |
IKCO Dena — семейный автомобиль, выпускаемый с 2015 года иранским автопроизводителем Iran Khodro. Построен на базе модели Iran Khodro Samand, созданной на платформе Peugeot 405, хотя на 50 мм больше в длину[1]. Модель была представлена в апреле 2011 года, но массовое производство началось только в 2015 году.
На выбор предлагается два бензиновых двигателя: EF7 - рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1,6-литра мощностью 113 лошадиных сил. или с турбированном вариантом EF7 TC мощностью 150 л.с. Коробка передач — 5 или 6-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач.
Боковые подушки безопасности будут дополнительными, а передние подушки безопасности входят в базовый комплект поставки. ABS также входит в стандартную комплектацию всех моделей.
Дизайн и разработка
Проект по созданию автомобиля стартовал в марте 2010 года и в апреле 2011 года Dena была представлена впервые, что по данным IKCO считается рекордным сроком производства автомобилей. Изначально планировалось, что автомобиль выйдет на иранские рынки в апреле 2012 года.
Dena построена на платформе Iran Khodro Samand, в ширину оба автомобиля одинаковые, а в длину Dena на 50 миллиметров больше[1].
К 2015 году началось массовое производство Dena: за первые семь месяцев 2015 года (до июля 2015 года), было произведено 8 437 единиц. Кроме того, за первые семь месяцев 2015 года было произведено 30 472 единицы старшей модели Samand и 7 332 единиц меньшего Runna. В 2017 году представлена версия Dena Plus с боковыми дизайнерскими линиями и изменёнными стёклами задних дверей.
В 2023 году IKCO представила версию Dena Javanan, которая представляла собой вариант существующего Dena Plus Turbo, предназначенный для молодежи. В Dena Javanan используется новый двигатель, разработанный IKCO, известный как EF7P (163 л.с., 240 Нм). Он также предлагается с новыми функциями, такими как система бесключевого доступа, система старт-стоп, электрохромное зеркало, электронная система контроля устойчивости, система контроля давления в шинах.
Модель на мировом рынке
В России модель была показана на Московском автосалоне в 2016 году, была сертифицирована, но на Российский рынок не поставлялась[2].
С 2018 года под названием Khazar SD (Dena) и Khazar LD (Dena+) модель собирается на предприятии «Азермаш» в Азербайджане[3], за 2018 год на «Азермаш» было собрано более 1 тыс. автомобилей марки «Khazar», из которых 95% - продано, стоимость автомобиля LD составляет 18 тыс. манатов ($10.6 тыс.), «Khazar» SD – 16 тыс. манатов ($9.4 тыс.)[4]. Летом 2018 год модели были показаны на Московском автосалоне, который стал первым автосалоном марки Khazar[5].
В сентябре 2022 года первая партия машин была экспортирована в Армению[6].
Галерея
- IKCO Dena
- IKCO Dena
- IKCO Dena Plus
Примечания
- ↑ 1 2 В Россию возвращаются машины из Ирана. Что нужно знать про Iran Khodro Архивная копия от 24 октября 2022 на Wayback Machine // Autonews, 19 августа 2022
- ↑ Старые Peugeot под брендом Iran Khodro могут вернуться в Россию Архивная копия от 24 октября 2022 на Wayback Machine // Российская газета, 26 августа 2021
- ↑ Khazar: новая марка автомобилей из Азербайджана Архивная копия от 24 октября 2022 на Wayback Machine // Авторевю, 9 апреля 2018
- ↑ Завод Азермаш в I квартале продал 360 автомобилей // Интерфакс-Азербайджан, 19 апреля 2019
- ↑ AzerMash презентовал азербайджанские автомобили в Москве // Вестник Кавказа, 29 августа 2018
- ↑ IKCO экспортирует автомобили «Тара» и «Дена» в Армению Архивная копия от 24 октября 2022 на Wayback Machine // Иран. Ру, 14 сентября 2022
Ссылки
- Радио «Ностальжи»: первая встреча с иранским IKCO Dena // Колёса.ру, 1 сентября 2016