JAC Motors

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd.
кит. 安徽江淮汽车股份有限公司
Изображение логотипа
ТипПубличная компания
Листинг на биржеSSE: 600418
Основание1964
Расположение Китай: Хэфэй
Ключевые фигуры Сян Синчу (председатель совета директоров)[1]
Отрасльавтомобильная промышленность (МСОК: 2910)
Продукциягрузовой автомобиль
Собственный капитал▲ 15,242 млрд юаней
($2,40 млрд, 2021)[1]
Оборот▼ 40,31 млрд юаней
($6,35 млрд, 2021)[1]
Затраты на НИОКР▼ 1,28 млрд юаней
($0,202 млрд, 2021)[1]
Операционная прибыль▲ 164 млн юаней
($26 млн, 2021)[1]
Чистая прибыль▲ 200 млн юаней
($31,5 млн, 2021)[1]
Активы▲ 46,37 млрд юаней
($7,30 млрд, 2021)[1]
Капитализация27,6 млрд юаней
($4,35 млрд, 29.10.2022)[1]
Число сотрудников21 471 (2022)[2]
Дочерние компанииSehol
Сайтjac.com.cn
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

JAC Motors (полное название — Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd (安徽江淮汽车有限公司)[3] — китайская автомобилестроительная компания, выпускающая легковые и грузовые автомобили, а также автобусы[4]. Штаб-квартира и основные предприятия расположены в городе Хэфэй провинции Аньхой.

История

История компании началась в 1958 году, со строительства дамбы и шлюзов для регулирования стока воды из озёра Чаоху. В 1962 году строительство было завершено, и завод, производивший оборудование для шлюзов, было решено перепрофилировать на выпуск автокомплектующих. Производство началось в 1964 году, вскоре предприятие было объединено с Аньхойским заводом двигателей внутреннего сгорания. В ноябре 1965 года было заключено соглашение о поставке деталей для автозавода Nanjing Automobile.

В 1969 году началось производство собственной модели грузовика, названного Jianghuai; вскоре по этой модели было названо и всё предприятие — Hefei Jianghuai Automobile Factory (Хэфэйский автомобильный завод «Цзянхуай»).
В 1986 году начался выпуск новой модели, трёхтонного грузовика HF131, для производства которого было закуплено новое оборудование. Это оборудование, в свою очередь, позволило начать выпуск автобусов. В 1996 году производство автобусов было расширено поглощением Хэфэйского автобусного завода, а в 2003 году — ещё одного, Anhui Ankai Automobile. В 2010 году был куплен ещё один производитель автобусов, Jiangdu Bus Factory[5].

В мае 1997 года на основе предприятия была создана компания Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd. В сентябре 2001 года компания разместила свои акции на Шанхайской фондовой бирже. В апреле 1996 года было начато сотрудничество с южнокорейской группой Hyundai, продлившееся 10 лет; в рамках сотрудничества был построен новый завод в Хэфэе, на котором началось производство минифургонов, первой моделью стала Hyundai Starex. С мая 2002 года компания начала выпускать автомобили под собственным брендом JAC, в частности «Starex» под названием «JAC Ruifeng». В 2006 году появилась модель JAC Rein, кроссовер, сделанный по образцу Hyundai Santa Fe. Также в 2006 году велись переговоры о превращении сотрудничества в совместное предприятие, однако всё закончилось полным разрывом отношений. В январе 2008 года под брендом JAC был выпущен первый седан Binyue. Позже в том же году появилась и вторая модель, Tongyue. К разработке этих и последующих моделей привлекалась итальянская дизайнерская компания Pininfarina.

В 2012 году было выпущено 450 тыс. автомобилей, из них 150 тыс. легковых. В 2015—2016 гг. продажи легковых машин достигли 350 тыс., но затем пошли на убыль. Причиной ограниченного успеха было качество продукции, вполне соответствующее невысокой цене[6].

В 2015 году было заключено соглашение о сотрудничестве с разработчиком и производителем электромобилей NIO, в связи с чем был построен ещё один завод в Хэфэе на 120 тыс. автомобилей в год, в 2021 год его производительность была удвоена. В 2017 году было создано ещё одно совместное предприятие, также по производству электромобилей, партнёром стал немецкий концерн Volkswagen. В 2020 году Volkswagen увеличил свою долю в совместном предприятии до 75 %, а также приобрёл 50 % акций Anhui Jianghuai Automobile Group Holding, до того полностью государственной материнской структуры автопроизводителя. Началось строительство нового завода мощностью 350 тыс. автомобилей в год[7][8].

В 2020 году велись переговоры о строительстве нового завода в России по созданию в индустриальном парке «Рязанский» производства по сборке погрузчиков и малотоннажных грузовиков, их продаже и сервисному обслуживанию[9].

Деятельность

Основным рынком для компании является Китай, на него в 2022 году пришлось 66 % выручки. По видам продукции основными категориями были грузовики (44 % выручки), легковые автомобили (28 %) и автобусы (4 %)[2].

Продукция

Под маркой JAC выпускаются погрузчики (электрические, дизельные, газобензиновые грузоподъёмностью 1-10 тонн), гидравлические тележки, легковые, грузовые и внедорожные автомобили, самосвалы, бетономешалки, седельные тягачи а также пассажирский транспорт (автобусы), длиной от 6 до 12 метров. Компания самостоятельно производит основные узлы и компоненты для своих грузовиков[10].

Модельный ряд в России

В России в разные годы были представлены следующие модели автомобильной техники JAC:

Автобусы:

  • JAC HFC6830G — 8-метровый городской автобус с дизельным двигателем Yuchai YC4E150-20 (Euro II) мощностью 150 л. с., количество посадочных мест — 21.
  • JAC HK6105G1 — 10-метровый городской автобус с дизельным двигателем Yuchai YC6J210-20 (Евро II) мощностью 210 л. с., количество посадочных мест — 32 (общая вместимость — 70 чел.).
  • JAC HK6120 — 12-метровый туристический автобус с дизельным двигателем Weichai WP.10.290 (Euro IV) мощностью 290 л. с., количество посадочных мест — 45.
  • JAC HK6603GQ — 6-метровый пассажирский микроавтобус с газовым (метановым) двигателем CA4GN (Евро III) мощностью 111 л. с., количество посадочных мест — 18.
  • JAC HK6730К — 7-метровый пассажирский микроавтобус с дизельным двигателем CY4102BZLQ (Euro II) мощностью 120 л. с., количество посадочных мест — 21.
  • JAC HK6880K — 9-метровый междугородный автобус с дизельным двигателем Yuchai YC4G220-20 (Euro II) мощностью 220 л. с., количество посадочных мест — 29.

Грузовые автомобили:

  • JAC HFC1040K до 2013 г. — малотоннажный грузовик грузоподъёмностью 2,5 т.
  • JAC HFC1045K до 2013 г. — малотоннажный грузовик грузоподъёмностью 3 т.
  • JAC N56 с 2014 г. — малотоннажный грузовик грузоподъёмностью 3 т.
  • JAC HFC1061K до 2013 г. — грузовик грузоподъёмностью 3 т.
  • JAC N75 с 2014 г. — грузовик грузоподъёмностью 5 т.
  • JAC HFC1083K до 2013 г. — грузовик грузоподъёмностью 5 т.
  • JAC N120 с 2015 г. — грузовик грузоподъёмностью 8,5 т.
  • JAC HFC3252KR1 до 2013 г. — грузовик грузоподъёмностью 25 т.
  • JAC N90 — среднетоннажный грузовик грузоподъёмностью 5,9 т.
  • JAC N200 — среднетоннажный грузовик грузоподъёмностью 13,75 т.
  • JAC N350 — самосвал грузоподъёмностью 19,4 т.
  • JAC N410 — самосвал грузоподъёмностью 22 т.
  • JAC K7 — седельный тягач, полная масса автопоезда 45 т.

Вилочные погрузчики:

Вилочные погрузчики JAC
  • JAC СPQD 15 — 100 — бензиновые вилочные погрузчики, грузоподъемностью от 1,5 т до 10 т;
  • JAC СPCD 15 — 250 — дизельные вилочные погрузчики, грузоподъемностью от 1,5 т до 25 т;
  • JAC СPD 15 — 50 — электропогрузчики вилочные, грузоподъемностью от 1,5 т до 5 т.
  • JAC CDD 20-60 — самоходные электроштабелеры, грузоподъемностью от 1,5 т до 2 т, и с высотой подъёма от 1 м до 6 м;
  • JAC CBD 15 — 30 — самоходные перевозчики палет, грузоподъемностью от 1,5 т до 3 т;

Легковые и внедорожные автомобили:

Кроссовер JAC Rein
  • JAC Rein — кроссовер, созданный с оглядкой на Hyundai Santa Fe первого поколения, но технически не имеющий к нему никакого отношения[11]. Автомобиль собирали на Таганрогском автозаводе, в том числе под именем Tagaz C190.
  • JAC Refine — пятиметровый минивэн.
  • JAC J3 — седан А-класса
  • JAC S5 — кроссовер, созданный «с оглядкой» на Hyundai ix35, но технически не имеющий к нему никакого отношения[12].
  • JAC J2 — хетчбэк В-класса.
  • JAC S7 — среднеразмерный кроссовер.
  • JAC J7 — лифтбэк C-класса
  • JAC T6 — пикап
  • JAC T8 Pro — пикап
  • JAC JS3 — кроссовер
  • JAC JS4 — кроссовер, серийно выпускаемый с 23 ноября 2022 года на российском заводе «Москвич» под именем «Москви́ч 3» («Moskvich 3»). Автомобиль представляет собой китайский кроссовер Sehol X4 (JAC JS4), транспортируемый в Россию из Китая в разобранном виде и затем собираемый методом крупноузловой сборки.
  • JAC JS6 — кроссовер
  • JAC Refine RF8 — минивэн, с 2023 года

Электромобили

Фирма JAC создала несколько электрических версий уже существующих грузовиков.

Также на Шанхайском автосалоне были представлены[] электрические версии легковых автомобилей, с литиевыми аккумуляторами с радиаторным охлаждением ёмкостью в 66 кВтч, запас хода которых составляет до 470 км (также, по заявлениям официального сайта, общий ресурс этих аккумуляторов до полного износа составит 1 000 000 км)[].

  • Sehol E40X — кроссовер с двигателем в 150 л. с. и литий-железо-фосфатными аккумуляторами емкостью 55 кВт∙ч (на российском рынке — продвинутая версия под названием «Москвич 3е»)[13].

Сотрудничество с автопроизводителями в мире

JAC сотрудничает с автопроизводителями разных стран мира, позволяя им выпускать свои автомобили методом крупноузловой или постовой сборки под своими марками, тем самым неявно наращивая своё присутствие на мировом авторынке. В ряде случаев это позволяет обходить экономические санкции, делая неочевидным их нарушение.

  • DR Automobiles (Италия): компания, специализирующаяся на выпуске автомобилей китайской разработки (исторически Chery, впоследствии также JAC и BAIC) под маркой DR и суббрендами EVO и Sportequipe[14].
  • Kerman Motor (Иран): компания, собирающая в числе прочих и автомобили JAC. Некоторые из них продаются под оригинальным брендом, а некоторые — под маркой KMC.
  • Минский автомобильный завод (Белоруссия): предприятие собирает грузовой и пассажирский микроавтобус JAC Sunray под маркой МАЗ, получивший в народе прозвище «Мазель»[15].
  • Sollers (Россия): выпускаются Sunray и X200 под собственной маркой и с названиями «Атлант» и «Арго»[16].
  • Москвич (Россия): методом постовой сборки выпускаются автомобили JAC и дочерней Sehol под собственной маркой.

Кроме того, до 2014 года некоторые автомобили JAC собирались на Таганрогском автозаводе как под собственной маркой, так и под маркой ТагАЗ.

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 600418.SS - Anhui Jianghuai Automobile Grup Corp Ltd (англ.). Reuters. Дата обращения: 29 октября 2022.
  2. ↑ 1 2 Anhui Jianghuai Automobile Group (англ.). MarketScreener. Дата обращения: 31 октября 2023. Архивировано 31 октября 2023 года.
  3. ↑ Introduction: JAC Motors — Coordinate Balance and Pursue Excellence (англ.). JAC Motors. Дата обращения: 20 марта 2011. Архивировано из оригинала 13 февраля 2009 года.
  4. ↑ U.S.-China Commercial Relations: Navistar Inc.-- JAC Truck and Engine Joint Ventures Архивировано 3 февраля 2011 года. ustr.gov, January 2011
  5. ↑ Leo Breevoort. The Big Read – JAC (1/3) – The early years (англ.). carnewschina.com (8 мая 2022). Дата обращения: 28 октября 2022. Архивировано 30 октября 2022 года.
  6. ↑ Leo Breevoort. The Big Read – JAC (2/3) – The passenger cars (англ.). carnewschina.com (15 мая 2022). Дата обращения: 28 октября 2022. Архивировано 30 октября 2022 года.
  7. ↑ Leo Breevoort. The Big Read – JAC (3/3) – The new era (англ.). carnewschina.com (22 мая 2022). Дата обращения: 28 октября 2022. Архивировано 30 октября 2022 года.
  8. ↑ Volkswagen и JAC построят в Китае завод по производству электромобилей. Дата обращения: 26 апреля 2019. Архивировано 26 апреля 2019 года.
  9. ↑ Под Рязанью начнут производить погрузчики. Рязанский портал. Дата обращения: 12 августа 2020. Архивировано 25 сентября 2020 года.
  10. ↑ Chinese Brands (англ.). China Auto Web. Дата обращения: 8 марта 2013. Архивировано 23 апреля 2013 года.
  11. ↑ Тимофей Колесников. Jac Rein – китайский вариант популярного в наши дни корейского автомобиля Hyundai Santa Fe. В России продается с 2007 года. 5koleso.ru (8 февраля 2012). Дата обращения: 17 февраля 2022. Архивировано 17 февраля 2022 года.
  12. ↑ Олег Меньщиков. Источник // Авторевю. — 2014. — № 7. Архивировано 13 июля 2022 года.
  13. ↑ Электрический «Москвич 3е» оказался мощнее, чем все думали Архивная копия от 21 января 2023 на Wayback Machine // 20 января 2023
  14. ↑ DR, Sportequipe, Evo и ICKX: как «китайцы» завоевывают Италию. Дата обращения: 11 октября 2023. Архивировано 5 июля 2023 года.
  15. ↑ В Москве показали белорусский клон ЦМФ МАЗ-3650 «МАЗель» китайского JAC Sunray. Дата обращения: 11 октября 2023. Архивировано 31 октября 2023 года.
  16. ↑ Сменили Ford на JAC. «Соллерс» возобновил производство коммерческих автомобилей. Дата обращения: 25 января 2024. Архивировано 31 октября 2023 года.

Ссылки