Jaguar 1

Jaguar 1
Jaguar 1
	;
Jaguar 1
Боевая масса, т	25,7
Экипаж, чел.	4
История
Производитель	Thyssen Henschel
Годы производства	1978—1982
Годы эксплуатации	1978—2005
Количество выпущенных, шт.	316
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	6610
Ширина, мм	3120
Высота, мм	2550
Клиренс, мм	440
Бронирование
Тип брони	стальная катаная
Лоб корпуса (верх), мм/град.	50 / 50°
Лоб корпуса (низ), мм/град.	50 / 55°
Борт корпуса (верх), мм/град.	30 / 35°
Борт корпуса (низ), мм/град.	30 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град.	30 / 44°
Корма корпуса (низ), мм/град.	30 / 41°
Днище, мм	10 / 90°
Крыша корпуса, мм	10 / 90°
Вооружение
Дальность стрельбы, км	4
Пулемёты	2 × 7,62-mm MG3
Боекомплект пулемётов	3200
Другое вооружение	ПТУР HOT, 20 ракет
Подвижность
Мощность двигателя, л. с.	500
Мощность двигателя, кВт	368
Скорость по шоссе, км/ч	70
Запас хода по шоссе, км	380
Ёмкость топливных баков, л	470
Удельная мощность, л. с./т	19,6
Тип подвески	торсионная
Ширина гусеницы, мм	450
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,70
Преодолеваемый подъём, град.	30
Преодолеваемая стенка, м	0,75
Преодолеваемый ров, м	2
Преодолеваемый брод, м	1,2 (1,8 после подготовки)
	Медиафайлы на Викискладе

Jaguar 1 (RakJPz 3) — немецкий истребитель танков, оснащённый противотанковыми управляемыми ракетами.

История создания

После появления тяжёлого противотанкового ракетного комплекса HOT он был испытан на Raketenjagdpanzer 2. ПТРК был разработан в 1974 году консорциумом «Euromissile», в 1975 году принят на вооружение, а производить его начали ограниченными партиями в 1976 году. C 1978 по 1982 годы 316 единиц RakJPz 2 были переделаны в RakJPz 3 путём замены ракетной системы SS.11 на установку Euromissile 3KS с ракетами HOT.

Конструкция

Броневой корпус

Корпус Jaguar 1 изготовлен из сварных катаных листов броневой стали. Jaguar 1 был оборудован системой защиты от ядерного оружия (ОМП). В моторном отсеке устанавливалась автоматическая система пожаротушения, которая автоматически срабатывала при пожаре. В днище боевого отделения был установлен круглый аварийный люк. Механик-водитель располагался слева, командир справа, каждый со своим собственным люком. Место наводчика располагалось посередине, а заряжающий находился позади.

Вооружение

Основное вооружение — система Euromissile 3KS с управляемой противотанковой ракеты HOT. Общий боекомплект состоял из 20 противотанковых ракет. Общий вес ракеты и пусковой трубы составлял 32 кг, длина 1,3 м, диаметр 175 мм. Сама ракета имеет массу 23 кг, боевая часть кумулятивного типа содержит 3 кг взрывчатого вещества и имеет диаметр 136 мм. Время полёта составляет от 9 до 17,3 секунд на расстояние от 2000 до 4000 м соответственно.

В ВЛД машины с правой стороны ставился 7,62-мм пулемёт MG3 с УВН от +15° до −8° и УГН ±15°. Второй 7,62-мм пулемёт мог быть установлен на крыше боевого отделения для стрельбы по воздушным целям. На крыше моторно-трансмиссионного отделения располагались восемь 76-мм дымовых гранатомётов.

Двигатель и трансмиссия

Дизельный двигатель жидкостного охлаждения V-образный Daimler-Benz MB 837 Aa-500 объемом 29,9 л, мощностью 500 л. с. (368 кВт) с трансмиссией Renk размещался в задней части. Полуавтоматическая механическая коробка передач Renk HSWL 123 состояла из 3-ступенчатой коробки передач и раздаточной коробки, которая могла быть установлена в положение «вперед», «назад» или «нейтраль».

Ходовая часть

В составе ходовой части использовалась торсионная подвеска. С каждого борта ходовая часть состояла из пяти сдвоенных опорных катков, ведущего колеса в задней части, направляющего колеса спереди и трёх поддерживающих роликов. За исключением одного среднего, все опорные катки имеют гидравлические амортизаторы.

Гусеница состоит из 86 траков с каждой стороны, её ширина составляет 450 мм. Используются траки Diehl 828G со сменными резиновыми накладками, которые можно заменить на чугунные Х-образные грунтозацепы (Schneegreifer) для увеличения сцепления. В летнее время грунтозацепы перевозили в контейнерах на бортах корпуса. Машина разворачивается на 360° примерно за 10 секунд.

Оборудование

Машины оснащались фарами дальнего света, указателями поворота для использования на дорогах общего пользования в мирное время, а также имели направляющий крест (Leitkreuz), использующийся для ориентирования при движении в колонне. На корме устанавливался «пехотный телефон» (Außenbordsprechstelle), который был подключен к системе внутренней связи для переговоров с экипажем внутри машины. Также на корме располагалось буксирное устройство.

Модификации

Jaguar 1A1

В период с 1978 по 1982 годы 316 из 318 RakJPz 2 были переделаны в Jaguar 1A1 с новой системой HOT и дополнительной бронёй на лобовой и бортовых частях корпуса, состоящей из слоя стали, прикреплённой к машине болтами и резиновыми опорами, создающими пространство между бронёй и корпусом.

Jaguar 1A3

С 1993 по 1995 год прошла программа модернизации Jaguar 1A1, направленная на улучшение оборудования ночного видения, в ходе которой модернизировали 181 машину. На крыше был установлен новый тепловизионный прибор RZ 1201, также известный как NZBG (Nacht Ziel Beobachtungs Gerät), в конструкции которого использовались тепловизионные модули Raytheon. Машины также были приспособлены для стрельбы новыми ракетами HOT-2MP.

На вооружении

ФРГ — 181 Jaguar 1A3 состояли на вооружении Бундесвера до конца 2005 г.
Австрия — 90 Jaguar 1A1 приобретены у ФРГ в 1995—1996 годы. Получили наименование PAL 4000 и предназначались для поддержки лёгких танков SK-105 Kürassier. 64 машины были зачислены Panzerabwehrbataillon 1, 6 машин были переоборудованы в командирские, а остальные 20 находились в резерве и использовались в качестве запасных частей. Утилизированы в 2010 г.