Jeepster Commando

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Jeepster Commando
Общие данные
ПроизводительKaiser Motors (1967—1969)
American Motors (1970—1973)
Годы производства1967—1973
КлассSUV
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. пикап
2‑дв. кабриолет
универсал
Компоновкапереднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 4
Jeep Cherokee
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Jeepster Commando — автомобиль, выпускавшийся Kaiser Motors с 1967 по 1969, затем American Motors (AMC) с 1970 по 1973 год. Он предназначался для конкурирования с Toyota Land Cruiser и Ford Bronco. Имелось две основных модификации — «С101» (колёсная база — 101 дюйм) и «С104» (колёсная база — 104 дюйма).

Willys-Overland, первоначальный производитель «Jeep» (предназначавшегося прежде всего для военных целей) также выпускал автомобиль с таким индексом в 1948—1950 годах.

Преемником Jeepster Commando является полноразмерный Jeep Cherokee.

История

К 1966 году компания Kaiser-Jeep Corporation была единственным, что осталось от прежних автопроизводителей Kaiser-Frazer и Willys-Overland. Производство легковых автомобилей этих марок в США прекратилось ещё в начале 1950-х годов и концерн Кайзера выживал за счёт производства машин в Аргентине и Бразилии.[1]

В 1960-х годах модельный ряд Jeep состоял из моделей CJ и Willys Jeep Wagon, а также грузовиков. В 1963 году к этой линейке добавилась модель Wagoneer.[1]

В то время рынок полноприводных автомобилей только зарождался, и конкуренцию Jeep составляли пикапы производства International Harvester и появившийся в 1966 году Ford Bronco.[1]

Поэтому в январе 1967 года на рынке появляется новый Jeepster Commando, включавший полный спектр кузовов — пикап (Commando Pick-Up), кабриолет (Commando Roadster) и универсал (Commando Station Wagon).[2]

В 1971 году выпускалась дефицитная версия Hurst Jeepster.[3]

Модельный ряд 1972 года перешел во владение AMC. Компания AMC избавилась от названия «Jeepster» и переименовала его в Jeep Commando.

Характеристики

Jeepster 1966 года имел рядный 4-цилиндровый двигатель Hurricane (прямой потомок мотора Go Devil) с F-head—головкой мощностью 75 л. с. (56 кВт) при 4000 об/мин и крутящий момент 155 Н-м при 2000 об/мин. Опционально мог ставиться V6—двигатель Dauntless мощностью 160 л. с. с крутящим моментом 319 Н-м. В общей сложности в период с 1966 по 1971 год выпущено 57,350 Jeepster Commando «C101».[2]

В качестве стандартного оборудования версия Hurst Jeepster имела окраску «Champagne White» с красными и белыми полосами, багажник на крыше, спортивный руль, колёса Goodyear G70 x 15, а также тахометр на 8000 об/мин, Т-образный рычаг переключения передач Hurst (МКПП) или консоль Hurst Dual-Gate (АКПП) и наконец, внешние знаки отличия.[3]

Кабриолет Jeepster мог иметь как стандартное оборудование, так и роскошный интерьер, крышу с электрическим приводом и комплект покрышек Continental. Универсалы имели раздвижные задние окна, улучшенную отделку и — по желанию, двухцветную окраску.[2]

Галерея

  • Jeepster 1969 года
    Jeepster 1969 года
  • Пикап Jeepster Commando SC-1 1971 года
    Пикап Jeepster Commando SC-1 1971 года
  • Jeep Commando (C104) 1972 года
    Jeep Commando (C104) 1972 года

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 HowStuffWorks: Introduction to the 1967-1973 Jeepster Commando (англ.). Дата обращения: 3 декабря 2011. Архивировано 6 декабря 2011 года.
  2. ↑ 1 2 3 HowStuffWorks: Introduction to the 1967-1973 Jeepster Commando (англ.). Дата обращения: 3 декабря 2011. Архивировано 6 декабря 2011 года.
  3. ↑ 1 2 Foster, Pat. «The Forgotten Hurst» Hemmings Muscle Machines, June 1, 2005 Архивная копия от 24 сентября 2015 на Wayback Machine retrieved on August 28, 2008.

Ссылки