Jelcz M081MB

Jelcz M081MB
Jelcz M081MB Midi Jelcz M081MB Edi Jelcz M081MB Vero Jelcz M081MB/3 Vero
Завод-изготовитель	Jelcz
Выпускался, гг	1999—2008
Полная масса, т	8,2
Снаряжённая масса, т	5,4
Класс автобуса	малый
ЭКО стандарт	Евро-3
Вместимость
Мест для сидения	18—22+1
Полная вместимость (8 чел./м²)	40—45
Габариты
Длина, мм	7675
Ширина, мм	2420
Высота по крыше, мм	2970
Салон
Количество дверей для пассажиров	1—2
Формула дверей	0—2—0 0—2—2
Двигатель
Модель двигателя	OM904LA
Система питания	Дизель
Тип топлива	Дизельное
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Мощность, л. с.	136 л. с.
Крутящий момент, Н·м	520 Н*м
Объём, см³	4249 см³
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км	17,9 л/100 км
Трансмиссия
Модель коробки передач	ZF S5-42 Allison AT-542
Тип коробки передач	механическая автоматическая
Количество передач	4—5
Медиафайлы на Викискладе

Jelcz M081MB Vero — польский автобус малого класса, выпускавшийся компанией Jelcz в 1999—2008 годах на шасси Mercedes-Benz Vario 814D.

Прототип модели Jelcz M081MB был представлен в 3 квартале 1998 года под индексом Midi. С 1999 года автобус производится под названием Jelcz M081MB Edi. С 2000 года все автобусы семейства 081 оснащены каркасом и нержавеющими стальными боками. В том же году появилась возможность оснащения этой модели системой кондиционирования, перегородкой кабины водителя и 4-ступенчатой автоматической трансмиссией Allison AT-542, которой оснащены 15 транспортных средств: 10 в MPK Włocławek, а также по одному в MZK Kety, MZK Leszno, MPK Radom, MZK Toruń и ZKM Ciechanów. Также существовали производные модели Jelcz L081MB и Jelcz T081MB на шасси Mercedes-Benz Vario 815D.

В начале сентября 2001 года в Лодзи в модель были внесены косметические изменения, и модель получила название: Jelcz M081MB Vero.

В октябре 2002 года автобус стал оснащаться дизельным двигателем внутреннего сгорания Евро-3, и название изменилось на Jelcz M081MB/3 Vero, которое использовалось до завершения производства.

С 2005 года выпускалась модернизированная версия Jelcz M081MB Vero. Была также возможность оснащения этого автобуса прожекторными фарами, которые из-за повышенных затрат были использованы только в прототипе, который до 2018 года принадлежал MPK Kraków.

В октябре 2008 года из-за невозможности продолжения производства автобусов компанией ZS Jelcz производство этой модели было прекращено. Последний Jelcz M081MB был изготовлен в 2007 году, а затем в мае 2008 года поступил в MPK Kraków.

• 
  Jelcz M081MB в Бельско-Бяле
• 
  Jelcz M081MB Vero в Пабьянице
• 
  Jelcz L081MB/3 Vero

По состоянию на 2004 год было произведено 18 экземпляров.

• Charakterystyka modelu Jelcz M081MB3 Vero w serwisie Infobus
• Opis modelu Jelcz M081MB w serwisie ''Ocalić od zapomnienia''
• Zbiór artykułów dotyczących Jelcza (w tym rodziny M081MB) w serwisie Infobus
• Eksploatowane egzemplarze Jelczy M081MB w serwisie Transport Wroc.Biz
• Oficjalny serwis firmy Jelcz
• Dane teczniczne modelu Jelcz 081MB Vero w serwisie Infobus
• Opis modelu Jelcz M081MB w serwisie Ocalić od zapomnienia
• Eksploatowane egzemplarze modelu Jelcz L081MB w serwisie Transport Wroc.Biz
• Oficjalny serwis firmy Jelcz
• Dane teczniczne modelu Jelcz T081MB w serwisie Infobus
• Opis modelu Jelcz T081MB w serwisie Ocalić od zapomnienia
• Eksploatowane egzemplarze modelu Jelcz T081MB w serwisie Transport Wroc.Biz