Keio Corporation

Keio Corporation 京王電鉄株式会社
Тип	Публичная компания
Листинг на бирже	TYO: 9008
Основание	Синдзюку, Токио, Япония (июнь 1, 1948 (1948-06-01))
Прежние названия	Keiō Electric Railway (京王電気軌道)
Основатели	Токутаро Иноуэ[вд]
Расположение	Япония: Тама, Токио
Ключевые фигуры	Кан Като, Президент и CEO
Отрасль	железнодорожный транспорт (МСОК: 491) недвижимость (МСОК: 68) розничная торговля (МСОК: 47)
Собственный капитал	¥660.161 миллиардов (2008)
Оборот	¥429.19 миллиардов (2008)
Число сотрудников	2276 (2007)
Дочерние компании	Keio Dentetsu Bus Keio Department Store Keio Plaza Hotel
Сайт	Keio Corporation
Медиафайлы на Викискладе

Keio Corporation (яп. 京王電鉄株式会社 Кэйо Дэнтэцу Кабусикигайся) (TYO: 9008) — частный железнодорожный оператор в Токио, Япония, и центральная компания группы Keio Group (яп. 京王グループ Кэйо Групу) которая вовлечена в общественный транспорт, торговлю недвижимостью,розничную торговлю и другие отрасли.

Название "Keiō" (яп. 京王 Кэйо) получено путём объединения двух иероглифов взятых из названий мест через которые проходит линия: "Токио(Токё)" (яп. 東京) и "Хатиодзи" (яп. 八王子). Сеть железных дорог Кэйо соединяет западные пригороды — Тёфу, Футю, Хатиодзи, Инаги, Тама и Сагамихара с со станцией Синдзюку в центре Токио.

Самым первым предшественником компании была Nippon Electric Railway (яп. 日本電気鉄道 Ниппон Дэнки Тэцудо) основанная в 1905 году. В 1906 году компания была реорганизована в Musashi Electric Railway (яп. 武蔵電気鉄道 Мусаси Дэнки Тэцудо), а в 1910 снова изменила название на Keiō Electric Tramway (яп. 京王電気軌道 Кэйо Дэнки Кидо). Движение по первому участку между станциями Сасадзука и Тёфу было открытов 1913 году. К 1923 году была завершена основная секция дороги (ныне Линия Кэйо) между Синдзюку и Кэйо-Хатиодзи. Ширина колеи на участке от станции Футю до Кэйо-Хатиодзи, который был проложен компанией Gyokunan Electric Railway (яп. 玉南電気鉄道 Гёкунан Дэнки Тэцудо), первоначально была 1,067 мм. Позже ширину колеи изменили на стандартную для все остальной линии — 1,372 мм.

Линия Инокасира начала функционировать в 1933 году как совершенно обособленная компания — Teito Electric Railway (яп. 帝都電鉄 Тэйо Дэнтэцу). Этой компанией планировалось также соединить станцию Оимати с Судзаки (ныне специальный район Кото), но данный план не был реализован. В 1940 году Тэйто объединилась с Odakyu Electric Railway, а в 1942 году объединённые компании были влиты правительственным постановлением в Токё Кюко Дэнтэцу｜東京急行電鉄 (яп. {{{2}}}) (ныне Tokyu Corporation).

В 1947 году акционеры Токю проголосовали за отделение линия Кэйо и Инокасира в новую компанию — Keiō Teito Electric Railway (яп. 京王帝都電鉄 Кэйо Тэйто Дэнтэцу). С 1998 года компания стала называться Keio Electric Railway (яп. 京王電鉄 Кэйо Дэнтэцу).　Английское название корпорации было изменено на Keio Corporation 29 июня 2005 года.

Кэйо была одной из первых железнодорожных компаний выделивших специальные места в вагонах зарезервированные для инвалидов, стариков, беременных женщин и пассажиров с маленькими детьми. Эти места были введены в 1973 году в День почитания старших 15 сентября, и первоначально назывались «Серебряные места».

Сеть Кэйо сконцентрирована вокруг Линии Кэйо протяжённостью в 37,9 км, имеющую 32 станции. Обычно её называют Keiō Main Line (яп. 京王本線 Кэйо Хонсэн).

Линия Инокасира полностью отделена от остальных линий и не имеет с ними общих участков. Пересадка возможна на станции Мэйдаймаэ.

Во всех вагонах на линии сиденья расположены вдоль стенок вагона.

• 9000 series (с 2001)
• 8000 series (с 1992)
• 7000 series (с 1984)
• 5000 series (с 2017)

• 
  5000 series
• 
  9000 series
• 
  8000 series
• 
  7000 series

Поезда Линии Синдзюку

• 10-300 series
• 10-000 series

• 
  10-300 series
• 
  10-000 series

• 1000 series (с1996)

• 
  1000 series

• Mitake Tozan Railway
• Keio Dentetsu Bus
• Nishi Tokyo Bus

• Keio Department Store
• Keio Store

• Keio Realty and Development
• Keio Travel Agency
• Keio Plaza Hotel
• Keio Construction

• Официальный сайт