Koenigsegg Regera

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Koenigsegg Regera
Общие данные
ПроизводительKoenigsegg
Годы производства2016 — настоящее время
Сборка Швеция
Класс гиперкар
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. купе (2‑мест.)
Компоновказаднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
5.0 л V8 1600 л.с.
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 4560 мм
Ширина2050 мм
Высота1110 мм
Колёсная база2662 мм
Полная масса 1590 кг
На рынке
Похожие моделиBugatti Chiron
Koenigsegg Agera RS
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Koenigsegg Regera — автомобиль, выпущенный в 2017 году шведской компанией Koenigsegg под контролем Кристиана фон Кёнигсегга.

Характеристики

Максимальная скорость — 410 км/ч, разгон до 100 км/ч длится 2,8 секунды, вес автомобиля — 1590 кг. Гиперкар оснащен 5-литровым твин-турбо «V8», который развивает 1100 лошадиных сил и 1280 Нм крутящего момента при 4100 оборотах в минуту (в диапазоне 2700-6170 оборотов момент достигает 1000 Нм)

В силовую установку также входят три электромотора, разработанные фирмой YASA. Два из них расположены по одному в задних колесах (по 245 сил и 260 Нм каждый) и один на валу от ДВС (217 сил, 300 Нм). Для модели была разработана новая коробка передач, которая носит название Koenigsegg Direct Drive Transmission (KDD)[1].

Питает электромотор комплект литиевых батарей. Ёмкость батарей — 9,27 кВт*ч, объем 67 л, а масса — 115 кг. На электротяге гиперкар может проехать от 35 до 50 км. Батареи заряжаются с помощью системы рекуперации энергии при торможении, или от розетки[2].

Автомобиль имеет задний привод, что немного ухудшает его управляемость по сравнению, например, с такими машинами, как Veyron или Chiron, но в то же время сильно снижает вес. [3][4].

Мировой рекорд

23 сентября 2019 года автомобиль поставил рекорд 0-400-0 км/ч (0-249-0 миль/ч) с результатом 31,49 секунды[5]. За рулем был тест-пилот Koenigsegg Сонни Перссон. Этот рекорд на 1,8 секунды быстрее предыдущего, поставленный также Koenigsegg.

На разгон до 400 км/ч гиперкару потребовалось 22,87 секунды и 1613,2 метра трассы. Замедление до полной остановки заняло 8,62, а тормозной путь составил 435,26 метра. При этом автомобиль ехал даже не по прямой: из-за качества покрытия водителю приходилось объезжать неровности.

Примечания

  1. ↑ [https://web.archive.org/web/20150307211235/http://www.speedhunters.com/2015/03/direct-drive-into-orbit-koenigseggs-electrifying-regera/ Архивная копия от 7 марта 2015 на Wayback Machine Архивная копия от 7 марта 2015 на Wayback Machine Direct Drive Into Orbit:Koenigsegg’s Electrifying Regera (англ.) 13.03.2015] Архивная копия от 7 марта 2015 на Wayback Machinewww.speedhunters.com
  2. ↑ [https://web.archive.org/web/20150313141512/http://www.carthrottle.com/post/engineering-explained-how-the-koenigsegg-regera-hypercar-drives-without-a-gearbox/ Архивная копия от 13 марта 2015 на Wayback Machine Архивная копия от 13 марта 2015 на Wayback Machine Engineering Explained: How The Koenigsegg Regera Hypercar Drives Without A Gearbox (англ.) 13.03.2015] Архивная копия от 13 марта 2015 на Wayback Machinewww.carthrottle.com
  3. ↑ [https://web.archive.org/web/20150311182749/http://www.motorauthority.com/news/1097066_first-look-at-koenigsegg-regera-1500-hp-from-direct-drive-system Архивная копия от 11 марта 2015 на Wayback Machine Архивная копия от 11 марта 2015 на Wayback Machine First Look At Koenigsegg Regera: 1,500 HP From Direct Drive System (англ.) 13.03.2015] Архивная копия от 11 марта 2015 на Wayback Machinewww.motorauthority.com
  4. ↑ [https://web.archive.org/web/20150311225255/http://jalopnik.com/how-the-1-500-hp-koenigsegg-regera-hits-248-mph-without-1689181377 Архивная копия от 11 марта 2015 на Wayback Machine Архивная копия от 11 марта 2015 на Wayback Machine How The 1,500 HP Koenigsegg Regera Hits 248 MPH Without A Gearbox (англ.) 13.03.2015] Архивная копия от 11 марта 2015 на Wayback Machinewww.jalopnik.com
  5. ↑ Koenigsegg sets new 0-400-0 km/h world record Архивная копия от 23 октября 2019 на Wayback Machinewww.koenigsegg.com

Ссылки