BMW E34 — третье поколение BMW пятой серии, выпускавшееся с 1987 года по 1995-й с кузовом седан и по 1996-й с кузовом универсал. Всего было выпущено 1 333 412 автомобилей, из них 124 656 универсалов. Автомобиль был выдержан в стиле традиционного BMW, но в то же время содержал в себе современные технологии. Он был также оснащён автоматическим контролем устойчивости (ASC) или тяги.
Saab 9000 — первый автомобиль бизнес-класса шведской компании Saab, выпускавшийся с 1984 по 1998 год. Впоследствии заменен моделью 9-5. Являлся первым автомобилем бизнес-класса от Saab.
Audi 100 — название семейства легковых автомобилей бизнес-класса, производившихся в ФРГ компанией Audi с 1968 по 1994 годы. Все поколения модели имели определённую техническую преемственность между собой и сохраняли заложенные с самого появления модели базовые принципы — в первую очередь, переднеприводную компоновку с продольным расположением двигателя. Audi 100 C3 продавалась в США под названием Audi 5000 до 1988 года.
Lancia Automobiles S.p.A. — итальянская автомобилестроительная компания. Основное производство расположено в Турине, Италия. Основана в 1906 году Винченцо Лянча.
Lancia Delta — компактный автомобиль итальянской компании Lancia, класса C. Первое поколение автомобиля выпускалось с 1979 по 1994, второе с 1993 по 1999, выпуск третьего поколения начался в 2008 году.
Lancia Ypsilon — малый автомобиль, пришедший на смену Autobianchi/Lancia Y10. Производится итальянской компанией Lancia Automobiles. С 1995 по 2005 год на заводе в Мельфи (Италия) было произведено более 870 тысяч автомобилей. В Великобритании, Ирландии и Японии продаётся под маркой Chrysler Ypsilon.
Chrysler 300 — полноразмерный седан, производимый американской компанией Chrysler. Впервые был представлен на Автосалоне в Нью-Йорке в 2003 году в качестве концепт-кара. Кроме США, также продаётся в Австралии и Европе.
Fiat Croma — автомобиль среднего класса, выпускавшийся итальянским автоконцерном Fiat с 1986 по 1996 год и с 2005 по 2011 год.
Lancia Stratos HF — автомобиль, считающийся первым в мире, изначально созданным для участия в ралли.
Alfa Romeo 155 — среднеразмерный седан, производившийся итальянской компанией Alfa Romeo с 1992 до 1998 года. Модель была представлена в январе 1992 года в Барселоне, а первое публичное появление совершила в марте 1992 года на Женевском автосалоне. Всего было выпущено 192 618 автомобилей.
Группа B — категория гоночных автомобилей, отличавшаяся весьма либеральными требованиями к конструкции и характеристикам, благодаря которой увидели свет самые мощные ралликары в истории. Эта группа была введена FIA в 1982 году и была запрещена в конце 1986-го после ряда аварий с летальным исходом.
Lancia Rally 037 — автомобиль с центральным расположением двигателя, построенный итальянскими компаниями Abarth и Lancia в начале 1980-х для участия прежде всего в чемпионате мира по ралли. Автомобиль строился по требованиям раллийной группы B, вступившим в силу в 1982 году. Его пилотировали такие заводские пилоты как Маркку Ален, Аттилио Беттега, Вальтер Рёрль и другие. Благодаря модели 037, Lancia победила в чемпионате мира по ралли 1983 года в зачёте производителей. Это был последний моноприводный автомобиль, благодаря которому удалось выиграть главный конструкторский трофей в WRC, последующие командные кубки в мировом первенстве завоёвывались исключительно на полноприводных машинах.
Alfa Romeo 164 — автомобиль бизнес-класса производства компании Alfa Romeo. Выпускался с 1987 по 1998 годы. Выпускался в кузове седан. Дизайн был разработан Энрико Фумиа из ателье Pininfarina. Являлся флагманской моделью марки Alfa Romeo. Всего было выпущено 273 857 автомобилей. В октябре 1978 года, Alfa Romeo, FIAT, Lancia и SAAB пришли к соглашению о разработке отдельных моделей бизнес-класса на платформе Type Four, таким образом, в процессе разработки появились такие автомобили как Alfa Romeo 164, Saab 9000, Fiat Croma, Lancia Thema. FIAT и Lancia были схожи с Saab во многих аспектах, но Alfa Romeo разделяла с ними только шасси.
Alfa Romeo V6 двигатель, именуемый просто V6 или V6 Busso, был представлен в 1979 году на автомобиле Alfa 6. В начале он был представлен объёмом 2.5 литра, но впоследствии было налажено производство двигателей объёмом от 2,0 л. до 3,2 л. Двигатель было возможно модифицировать для увеличения объёма до 3,8 л. Первые двигатели V6 были разработаны в начале 1970-х годов итальянцем Джузеппе Буссо. Двигатели имели оригинальный SOHC 12-и клапанный механизм с короткими выпускными клапанами. Данная система была создана раньше, чем на двигателях BMW и Bristol. Первые SOHC V6 двигатели весили 170 кг. В 1993 году первые версии DOHC двигателей появились на мощной Alfa Romeo 164. Двигатель получил алюминиевый блок цилиндров, головку блока цилиндров, масляный насос, а также выпускные клапана с натриевым наполнением не для избежания перегрева двигателя, а для лучшего отвода тепла из термонагруженной зоны для того, чтобы не изменялись линейные свойства клапанов. Кроме того, Alfa Romeo V6 оснащался в зависимости от модификации турбонаддувом от Mitsubishi TD 05H (164)
и Garrett T25 (GTV,166). В 1985 году в Южной Африке был представлен 3,0 л. GTV-6 двигатель, до его международного дебюта в 1987 году.
Lancia Kappa - автомобиль бизнес-класса, выпускавшийся итальянской компанией Lancia с 1994 по 2000 год. Предшественником автомобиля была модель Thema, которая являлась флагманской моделью компании. Kappa была заменена на Lancia Thesis в 2001 году. Создан на базе Alfa Romeo 166, доступен в 3 модификациях - седан, универсал или купе. Kappa - машина с левым рулем, так как Lancia перестал производить авто с правым рулем после краха на рынке с Thema.
Lancia Thesis — автомобиль бизнес-класса, производившийся итальянской компанией Lancia с 2001 по 2009 годы. Lancia Thesis пришёл на смену Lancia Kappa и имел атмосферные и турбонаддувные двигатели объёмом от 2 до 3,2 литра в конфигурациях рядные 5-цилиндровые и V-образные 6-цилиндровые.
Lancia Dedra — среднеразмерный автомобиль, производившийся итальянской компанией Lancia с 1989 по 2000 годы. Первоначально производился как аналог, а затем полностью заменил Lancia Prisma, которая уже не могла конкурировать на рынке. В целом, Dedra может рассматриваться как седан-версия второго поколения Delta, представленного на четыре года позже, в 1993 году.
Lancia Prisma — среднеразмерный автомобиль, производившийся итальянской компанией Lancia с 1982 по 1989 годы. Это была седан-версия хетчбэка Lancia Delta первого поколения, как и у автомобиля Delta, дизайнером Prisma был Джорджетто Джуджаро.
Автомобильная промышленность Италии занимает одно из ведущих мест в промышленности страны. Италия занимает 19-е место в мире и 6-е место в Европе по количеству выпущенных автомобилей. По состоянию на 2006 год в этой сфере экономики было занято более 250 000 человек в 2131 фирме. Только в 2017 году было произведено 1 142 210 единиц автомобилей.
Fiat Argenta — большой семейный автомобиль производства итальянской автомобильной компании Fiat. Модель появилась в результате существенной переработки Fiat 132. Многочисленные изменения коснулись внешнего вида, колёс, приборной панели, зеркал, фар. Смена названия с числового индекса 132 к имени Argenta произошла в тот момент, когда Fiat менял свою стратегию именований, переходя от трехзначных чисел к собственным именам. Автомобиль производился с 1981 по 1985 год.
Медиафайлы на Викискладе