Sturmgeschütz III — средняя по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка класса штурмовых орудий времён Второй мировой войны на базе танка PzKpfw III. Серийно выпускалась в различных модификациях с 1940 по 1945 год и стала самым массовым по численности представителем бронетехники вермахта.
Panzerkampfwagen III — немецкий средний танк времён Второй мировой войны, серийно выпускавшийся с 1937 по 1943 год. Сокращёнными названиями этого танка являлись Pz.Kpfw.III, Panzer III, Pz.III. В ведомственном рубрикаторе военной техники нацистской Германии этот танк имел обозначение Sd.Kfz. 141. В советских исторических документах и популярной литературе Pz.Kpfw.III именовался как «Тип 3», Т-III или Т-3.
Ландсверк Л-181 — шведский тяжёлый бронеавтомобиль, разработанный в 1933 году компанией «Ландсверк» на базе коммерческого грузового автомобиля Mercedes-Benz G 3a/P и предназначался для экспортных поставок. В шведской армии не использовался. Поставлялся на экспорт в Литву и Нидерланды.
БА-5— первый советский тяжелый бронеавтомобиль, построенный в 1935 году на Ижорском заводе в единственном опытном экземпляре.
Пансарбил м/39 «Линкс», сокращённо — Пбил м/39 — шведский бронеавтомобиль периода 1930-х годов. Был разработан фирмой Landsverk AB в 1937—1938 годах и первоначально предназначался для экспортных поставок. Всего в 1939—1940 годах фирмой «Вольво» было выпущено 48 «Линксов». Однако, из-за изменения ситуации с началом Второй мировой войны, почти все выпущенные бронеавтомобили оказались в шведской армии, в которой они состояли на вооружении до середины 1950-х годов.
Strv m/41 — шведский лёгкий танк периода Второй мировой войны. Представлял собой лицензионный вариант чехословацкого танка LT vz.38. Серийно производился с 1941 по 1943 год, всего было выпущено 220 единиц в двух вариантах. Strv m/41 эксплуатировались шведской армией до вывода в резерв в 1957 году, а их шасси были после этого использованы для создания бронетранспортёров Pbv 301.
Leichter Panzerspähwagen (2 cm), Sd.Kfz. 222 — германский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Разработан фирмой Eisenwerken Weserhütte в середине 1930-х годов на роль разведывательной или штабной машины. Серийное производство началось в 1937 году и продолжалось до февраля 1944 года, всего выпущено 989 бронеавтомобилей этого типа. Sd.Kfz. 222 использовались германскими войсками на всём протяжении Второй мировой войны, 12 их продано Китаю и 17 Болгарии.
Leichter Panzerspähwagen (M.G.), Sd.Kfz. 221 — германский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Разработан фирмой Eisenwerken Weserhütte в начале 1930-х годов на роль разведывательной или штабной машины. Серийное производство осуществлялось с 1935 по сентябрь 1940 года, общий выпуск составил 339 машин. Sd.Kfz.221 использовались германскими войсками в ротах и взводах бронеавтомобилей разведывательных батальонов дивизий на всём протяжении Второй мировой войны, постепенно сменяясь более совершенными Sd.Kfz. 222.
Стридсвагн м/31, сокращённо — Стрв м/31, заводское обозначение — Ландсверк Л-10 — шведский лёгкий танк. Разработан компанией «Ландсверк» в 1930 году на основе лёгкого танка L-5 и в 1935 году принят на вооружение шведской армии. Всего было произведено 3 машины.
Ландсверк Л-100 или Стридсвагн Л-100 — сверхлёгкий танк, разработанный шведской компанией «Ландсверк» в начале 1930 годов. Изготовлен один прототип. На вооружение не принят.
Ландсверк Л-30 или Стридсвагн Л-30 — шведский лёгкий колёсно-гусеничный танк. Разработан компанией «Ландсверк» в 1930 году на основе лёгкого танка L-5. Изготовлен один прототип. На вооружение не принят.
Ландсверк Л-60 или Стридсвагн Л-60 — шведский лёгкий танк. Разработан компанией «Ландсверк» в 1934 году. Модификация L-60 S в 1939 году принята на вооружение шведской армии под обозначением Стридсвагн м/38. Четыре танка L-60 продано в Австрию, Венгрию и Ирландию. Кроме того, Венгрия приобрела лицензию на производство танка L-60, послужившего базовой моделью для венгерского танка 38M «Толди».
Пансарбил фм/29, сокращённо — Пбил фм/29, заводское обозначение — Ландсверк Л-170 — шведский бронеавтомобиль. Разработан компанией «Ландсверк» в 1930 году на шасси своего грузового автомобиля и в 1932 году принят на вооружение Шведской армии. Был произведён один бронеавтомобиль данного типа, который продолжал использоваться в учебных частях шведской армии вплоть до 1946 года.
Ландсверк Л-182 — экспортная модификация для Финляндии шведского бронеавтомобиля L-181, разработанного компанией «Ландсверк». В 1936 году один бронеавтомобиль был приобретён Финляндией для испытаний в финской армии. От базовой модели L-182 отличался изменённой башней и установкой финского вооружения. Бронеавтомобиль продолжал использоваться в Финляндии до 1941 года.
Ландсверк Л-185 — шведский бронеавтомобиль, разработанный компанией «Ландсверк» в 1933 году. На вооружение шведской армии не поступал. В 1934 году один бронеавтомобиль был приобретён Данией и был зачислен в Армейской технический корпус вооружённых сил Дании под обозначением FP 6. После поломки двигателя в 1937 году бронеавтомобиль продолжал использоваться датской армией как учебный.
Пансарвернсканонвагн м/43, сокращённо — Пвкв м/43 — шведская самоходная артиллерийская установка класса истребителей танков. Разработанa компанией «Ландсверк» в 1943 году на шасси среднего танка Strv m/42 EH и в 1947 году принятa на вооружение шведской армии. Всего было произведено 87 машин.
Пансарбил м/26, сокращённо — Пбил м/26 — шведский бронеавтомобиль. Разработан компанией «Тидахольмс Брук» в 1925 году на шасси своего грузового автомобиля.
Пансарбил м/31, сокращённо — Пбил м/31 — шведский бронеавтомобиль. Разработан компанией «Бофорс» для замены бронеавтомобилей Pbil m/25, Pbil m/26 и Pbil fm/29 на вооружении шведской армии. Выпускался на шасси грузовых автомобилей «Вольво» и «Шевроле».
«Пирлесс» — Зенитный бронеавтомобиль Русской Императорской армии (РИА), созданный по заказу ГАУ британской фирмой Vickers с использованием шасси 3-тонного американского грузовика Peerless.
Шведское танкостроение 1918—1945 годов — период в истории развития инженерно-конструкторской школы и военно-промышленного комплекса Шведского королевства, ответственных за разработку, постройку и совершенствование наземных боевых бронированных машин. История бронетехники в Швеции ведёт своё начало с 1920 года, когда Шведская армия закупила партию танков в Германии.
Нидерланды
Медиафайлы на Викискладе
Дания
Ирландия
Швеция
Эстония
