Levasseur PL.10

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Levasseur PL.10
PL 101 заходит на посадку
PL 101 заходит на посадку
Типпалубный разведчик/
торпедоносец
РазработчикLevasseur
ПроизводительLevasseur
Первый полётвесна 1929
Начало эксплуатациимарт 1931
Статус снят с вооружения
ЭксплуатантыЗнак авиации ВМС Франции Авиация ВМС Франции
Годы производства19291939
Единиц произведено63
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Levasseur PL.10 в полёте
Levasseur PL.101

Levasseur PL.10 — французский палубный самолёт-биплан, разведчик использовавшийся Авиацией ВМС Франции в межвоенный период и во время Второй мировой войны[1]

Конструкция была схожей с предыдущими моделями компании и включала типичные для палубников Левассёра элементы: водонепроницаемый фюзеляж в форме лодки, небольшие подкрыльевые поплавки, сбрасываемое на случай приводнения шасси.

Первые 30 самолётов, заказанных для авиации ВМС, поступили на авианосец «Беарн» в 1931 году и эксплуатировались под названием R3b[2] до 1935 года, когда их сменили 30 PL.101.[1]

Ответом на новые требования военных стала глубокая модернизация прежних конструкций — торпедоносец PL.107, впервые взлетевший в 1937 году. Однако, ни он, ни его следующая версия PL.108 (1939 год) не удовлетворяли заказчика, а из-за капитуляции Франции речь о каких-либо дальнейших доработках уже не шла.


Модификации

  • PL.10 — двигатель Hispano-Suiza 12Lb, построено 30;
  • PL.101 — модификация с шасси более широкой колеи, консоли крыльев с небольшой стреловидностью, 30 экземпляров;
  • PL.107 — закрытая кабина, новое нижнее крыло и шасси с обтекателями стоек, двигатель Gnome-Rhône 9Kfr, вооружение: 2 синхронных и 1 турельный пулемёта Darne, 1 400-мм торпеда (720 кг) или 2 150-кг бомбы. Построено 2 прототипа;
  • PL.108 — третий прототип PL.107, двигатель Hispano-Suiza 9Vbrs, построен 1.

Тактико-технические характеристики

Приведены данные модификации PL.101. Источник данных: Harrison, p. 19.

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Максимальная скорость: 220 км/ч на высоте 533 м
  • Практическая дальность: 600 км
  • Практический потолок: 4500 м
    • при максимальной взлётной массе: 4572 м
Вооружение
  • Стрелково-пушечное:  
    • 1 × 7,5 мм пулемёт
    • 2 × 7,5 мм пулемётов
  • Бомбы:  
    • 60 кг бомб

Эксплуатанты

 Франция

Примечания

  1. 1 2 Taylor 1989, 575
  2. Reconnaissance, 3 — triplace, embarqué — «shipboard»
  • Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation (неопр.). — London: Studio Editions, 1989.
  • aviafrance.com Архивная копия от 3 марта 2016 на Wayback Machine
  • Уголок неба Архивная копия от 6 марта 2018 на Wayback Machine

Литература

  • Ulrich Israel: Trägerflugzeuge des zweiten Weltkrieges. In: Wolfgang Sellenthin (Hrsg.): Deutscher Fliegerkalender 1971. Deutscher Militärverlag, Berlin 1970, S. 180/181.
  • Peter Alles-Fernandez (Hrsg.): Flugzeuge von A bis Z. Band 3: Koolhoven FK 56-Zmaj. Bernard & Graefe, Koblenz 1989, ISBN 3-7637-5906-9, S. 32/33.
  • Werner von Langsdorff: Handbuch der Luftfahrt. Jahrgang 1939. 2., unveränderte Auflage. J. F. Lehmann, München 1937, S. 257 ff.