Ниже находится список конструкторов, участвовавших или собирающихся участвовать в чемпионатах мира по автогонкам в классе Формула-1.

Honda Racing F1 Team — японская автогоночная команда, вернувшаяся в автогонки серии Формула-1, полностью выкупив команду B.A.R.. 5 декабря 2008 было объявлено, что концерн Honda выставляет команду на продажу, и Honda покидает чемпионат как производитель двигателей и как конструктор болидов.

Международная Формула-3000 — автоспортивный чемпионат для машин в классе Формула-3000, проводившийся в 1985—2004 годах. Заменил действовавший с 1967 года чемпионат Европы Формулы-2. С 2005 года заменён чемпионатом GP2.

Сезон Формулы-1 1990 года, 41-й по счёту, продолжался с 11 марта по 4 ноября и состоял из 16 гонок.

Рене́ Арну́ фр. René Arnoux — французский автогонщик, участник чемпионатов мира по автогонкам в классе Формула-1 (1978—1989), в которых выиграл 7 Гран-при, 18 раз стартовал с поула и 12 раз показал лучшее время круга. Лучший результат по итогам сезона чемпионата мира — 3-е место в 1983 году. Чемпион Европы Формулы-2 1977 года.

Champ Car — американский чемпионат автомобилей с открытыми колёсами, проводился с 1979 года. Преемник чемпионата USAC. До 2004 года носил название Championship Auto Racing Teams (CART). Также известен под названиями CART PPG IndyCar World Series (Мировая Серия ИндиКар) и CART FedEx Championship Series (Чемпионская Серия ФедЭкс). В 2008 году серия обанкротилась.

Гран-при Франции 1990 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1990 года. Прошёл на трассе Поль-Рикар во Франции. Соревнования состоялись 8 июля 1990 года.

Гран-при США 1974 года — пятнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1974 года. Автогонки прошли 6 октября 1974 года на трассе Уоткинс-Глен.

Porsche Motorsport — германская автогоночная команда, представляющая собой подразделение автомобильной компании Porsche. Команда постоянно участвует и побеждает во многих гонках.

McLaren MP4/10 - спортивный автомобиль, разработанный конструктором Нилом Оутли для команды McLaren, участвовал в чемпионате мира Формулы-1 1995 года.

McLaren M26 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный Гордоном Коппаком, с целью замены устаревшей модели M23. В Чемпионатах мира Формулы-1 участвовал с некоторыми изменениями в конструкции с 1976 по 1979 год.

Lotus 56 — гоночный автомобиль разработанный Колином Чепменом к гоночному сезону 1968 года для участия в гонке 500 миль Индианаполиса. Специфической конструктивной особенностью автомобиля как гоночного с открытыми колёсами был турбовальный газотурбинный двигатель и постоянный полный привод. Помимо гонки Инди-500 автомобиль также заявлялся на старт 3-х гонок Чемпионата Формулы-1 1971 года.

March Engineering — британская команда, конструировавшая и производившая гоночные автомобили различных классов, выступала в Формуле-1.

Leyton House CG911 — гоночный автомобиль Формулы-1, выступавший в сезоне 1991 года.

Simtek — команда Формулы-1 из Великобритании. Провела два неполных сезона в Формуле-1 в 1994 и 1995 годах, стартовав в общей сложности в 20 гонках.

March CG911 — гоночный автомобиль Формулы-1, построенный командой March и выступавший в сезоне 1992 года.
Leyton House — японская команда Формулы-1.

March 881 — гоночный автомобиль, разработанный Эдрианом Ньюи в March Engineering для участия в чемпионате Формулы-1 1988 года. Гонщиками команды Leyton House March Racing Team в 1988 году были итальянец Иван Капелли и бразилец Маурисио Гужельмин, дебютировавший в Формуле-1.

March 871 — гоночный автомобиль Формулы-1, спроектированный и построенный командой March для участия в чемпионате 1987 года. Автомобиль был оснащён двигателем Cosworth DFZ V8, а единственным пилотом команды в 1987 году стал чемпион Формулы-3000 1986 года, итальянец Иван Капелли.

March CG891 — гоночный автомобиль, разработанный под руководством Эдрианом Ньюи в March Engineering для участия в чемпионате Формулы-1 1989 года. Машина была эволюцией предыдущего болида команды — March 881. Гонщиками команды Leyton House March Racing Team в 1989 году были итальянец Иван Капелли и бразилец Маурисио Гужельмин.