Leyton House CG911

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Leyton House CG911
КатегорияФормула-1
РазработчикФлаг Великобритании Крис Мэрфи
Флаг Австрии Густав Брюннер
КонструкторВеликобритания Leyton House Racing
Технические характеристики
ШассиМонокок из фиброкарбона и кевлара
Подвеска (передняя) Двойные треугольные рычаги, толкатели и рокерные рычаги, управляющие пружинами и амортизаторами Koni
Подвеска (задняя) как и передняя
ДвигательIlmor LH10 (2175A) 3,5 л., 680 л.с., V10 (72°), атмосферный, среднерасположенный
ТрансмиссияMarch T, 6 скоростей, ручная
Вес 505-520 кг
ТопливоBP
ШиныGoodyear
История выступлений
КомандыLeyton House Racing
ПилотыФлаг Бразилии Маурисио Гужельмин
Флаг Италии Иван Капелли
Флаг Австрии Карл Вендлингер
ДебютСоединённые Штаты Америки США 1991
Гонки Победы ПоулыБК
16 0 0 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Leyton House CG911 — гоночный автомобиль Формулы-1, выступавший в сезоне 1991 года.

История

Шасси, построенное на основе прошлогодней модели CG901, было оснащено новым двигателем Ilmor V10, который поставлялся эксклюзивно для команды Leyton House Racing. Была разработана новая поперечная коробка передач.

В гонках пилоты часто становились жертвами отказов техники. Иван Капелли заработал единственное очко команды в Венгрии. Однако на последние два этапа команда заменила итальянца на австрийского гонщика Карла Вендлингера, который принёс команде спонсорские деньги Mercedes.

Результаты в гонках

Год Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Место Очки
1991CG911 Ilmor LH10
3,5 V10
GСША
БРА
САН
МОН
КАН
МЕК
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ИСП
ЯПО
АВС
121
Флаг Бразилии ГужельминСход Сход 12 Сход Сход Сход 7 Сход Сход 11 Сход 15 7 7 8 14
Флаг Италии КапеллиСход Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход 6 Сход 8 17 Сход
Флаг Австрии ВендлингерСход 20

Примечания