ГАЗ-24 «Во́лга» — советский автомобиль бизнес-класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1968 по 1986 год. Модель пришла на смену модели ГАЗ-21 «Волга», фактически став последним принципиально новым отечественным автомобилем данного класса ГАЗ, кузов которого послужил основой для модернизированной и рестайлинговой модели 3102 и паллиативных 31029/3110(5): ввиду непоявления современного для 1990—2000 годов кузова ― ГАЗ-3103.
Lotus Cars Limited — английский производитель спортивных и гоночных автомобилей, базирующийся в Хетеле, Норфолк, Англия. Компания основана в 1952 году Энтони Колином Брюсом Чепменом как Lotus Engineering Ltd. Первоначально производство располагалось в здании бывшей конюшни в Хорнси. С 1966 года производство автомобилей было перемещено в современный завод недалеко от Хетел. Рядом с заводом располагался старый военный аэродром, который был переоборудован под испытательный трек.
Э́нтони Ко́лин Брюс Че́пмен — британский автоконструктор, основавший в 1952 году компанию «Lotus Cars», с 1958 года выставлявшую собственную команду «Лотус» в «Формуле-1». Ввёл множество новаторских решений в конструкцию гоночных автомобилей.
Э́ктор Ало́нсо Реба́ке — мексиканский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1.
Porsche Motorsport — германская автогоночная команда, представляющая собой подразделение автомобильной компании Porsche. Команда постоянно участвует и побеждает во многих гонках.
McLaren M23 — один из самых успешных гоночных автомобилей в истории Формулы-1, разработанный Гордоном Коппаком с участием Джона Барнарда. Он стал развитием модели McLaren M16A, выступавшей в американской гоночной серии Индикар, но в основном конструкторов вдохновил Lotus 72, откуда были взяты основные формы кузова и конфигурация шасси. В Чемпионатах мира Формулы-1 участвовал с некоторыми изменениями в конструкции с 1973 по 1978 год.
Lotus 109 — гоночный автомобиль Формулы-1, последнее шасси команды Team Lotus, выступавшее в сезоне 1994 года.
Lotus 86 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Lotus, построенный по принципу двойного шасси, использовавшийся на тестах в сезоне 1980 года.
Lotus 72 — гоночный автомобиль Формулы-1 команды Lotus, различные модификации которого выступали в гонках с 1970 по 1975 год. Считается одним из лучших гоночных автомобилей «Формулы-1» всех времён, по мнению авторитетного британского автомотоспортивного журнала Motor Sport — лучшим.
Lotus 56 — гоночный автомобиль разработанный Колином Чепменом к гоночному сезону 1968 года для участия в гонке 500 миль Индианаполиса. Специфической конструктивной особенностью автомобиля как гоночного с открытыми колёсами был турбовальный газотурбинный двигатель и постоянный полный привод. Помимо гонки Инди-500 автомобиль также заявлялся на старт 3-х гонок Чемпионата Формулы-1 1971 года.
Жера́р Дюкару́ж — французский инженер, конструктор гоночных автомобилей для Формулы 1.
Ferrari 312 T — гоночный автомобиль Scuderia Ferrari, построенный для участия в чемпионатах Формулы-1. Стал эволюцией предыдущей машины команды, 312 B3, выступавшей в сезоне 1974 года. В различных модификациях 312 T использовался командой с 1975 до 1980 годы. Был разработан итальянским автомобильным конструктором Мауро Форгьери.
Формула 1 в СССР представляла собой национальный класс гоночных автомобилей с открытыми колёсами для шоссейно-кольцевых автогонок по классификации Федерации автомобильного спорта СССР. Существовала с 1960 по 1976 годы.
Эстония-18 — гоночный автомобиль для соревнований в классе всесоюзной формулы-3 и международной формулы «Восток». Был разработан и производился на Таллинском опытном авторемонтном заводе (ТОАРЗ).
Автомобильный спорт в СССР — спортивные состязания на автомобилях различного класса и классификаций, проводившиеся в СССР, в период с 1922 по 1991 годы.
«Эстония» — серия гоночных автомобилей, (формул) различных классов, выпускавшихся на Таллинском опытном авторемонтном заводе в Эстонской ССР с 1958 по начало 1990-х годов, тиражом до полсотни экземпляров в год. Столь высокий ежегодный тираж обеспечивался за счёт заказа от ДОСААФ СССР для нужд спортивных клубов организации. Отдельные экземпляры строились в 1990-е годы. Гоночные автомобили «Эстония» принимали участие, как в национальных гоночных соревнованиях, так и в международных (Формула-3).
Кубок Дружбы социалистических стран по кольцевым автогонкам — автомобильные кольцевые автогонки проходившие в европейских странах Социалистического содружества в период с 1962 по 1990 год.
Lada Sport — подразделение российской автомобилестроительной компании АО «АвтоВА́З», занимающееся подготовкой и производством спортивных машин для участия в соревнованиях, а также мелкосерийным производством «заряженных» версий серийных моделей, предназначенных для дорог общего пользования.
Виктор Александрович Козанков — советский и российский автогонщик, мастер спорта СССР международного класса. Один из самых титулованных автогонщиков в Советском Союзе и Российской Федерации со второй половины 1980-х до начала 2010-х годов.
Владислав Викторович Барковский — советский автогонщик. Двукратный чемпион СССР. Мастер спорта СССР международного класса. Каскадер, постановщик трюков, член Профсоюза каскадеров России. Комментатор автогонок.
Колин Чепмен, 
Марио Андретти 
Элио де Анджелис 
Монако 1980
Медиафайлы на Викискладе
