ОАО «Минский автомобильный завод» (МАЗ) — управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ» — советская и белорусская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на выпуске большегрузной автомобильной, а также автобусной, троллейбусной и прицепной техники.
МАЗ-251 — белорусский туристический автобус Минского автомобильного завода.
Scania AB — шведский производитель грузовых автомобилей, автобусов, промышленных и морских двигателей. Выпускает автобусы с 1920 года. Штаб-квартира располагается в городе Сёдертелье, Швеция. Производство находится в Швеции, Франции, Нидерландах, Аргентине, Бразилии, Польше и России.
MAN Truck & Bus AG — крупнейшее дочернее предприятие европейской компании MAN SE со штаб-квартирой в Мюнхене. Производит грузовые автомобили марок MAN, ERF (Великобритания) и STAR (Польша), а также автобусы Neoplan.
Ikarus 256 — автобус, серийно производившийся венгерской фирмой Ikarus с 1977 по 2002 год. Эта модель была почти полностью унифицирована с моделью Ikarus 250, однако длина кузова была на метр меньше и составляла 11 метров. В сравнении с Ikarus 250, 256-я модель стала намного комфортнее и имела много новых возможностей и функций, присущих современным туристическим автобусам. Автобус может работать и как междугородный, и как туристический.
Ikarus 415 — городской автобус производства венгерской компании IKARUSBUS Kft.. Выпускался с конца 1986 года по 2002 год.
Ikarus 250 — венгерский 12-метровый высокопольный междугородный автобус, производившийся с 1969 по 1996 год. Первый образец автобуса был изготовлен в 1967 году, а за годы производства было выпущено около 130 000 экземпляров различных модификаций.
ГАЗ-03-30 — советский автобус малого класса на шасси грузовиков ГАЗ-АА и ГАЗ-ММ. Выпускался на автобусном филиале ГАЗа. Годы производства: 1933—1941 и в 1945—1950. Всего произведено 18 613 автобусов.
Neoplan — торговая марка автобусов, производимых NEOMAN Bus — 100%-м дочерним предприятием MAN AG. Автобусы NEOPLAN и MAN занимают 15 % западноевропейского рынка и 29 % рынка Германии.
ПАЗ-3205 — советский и российский высокопольный автобус малого класса производства «Павловского автобусного завода», является базовой и классической моделью завода с 1989 года. За всю историю производства данного автобуса, устанавливались различные типы двигателей, среди которых наиболее распространённым является карбюраторный бензиновый двигатель ЗМЗ-5234, дизельные ММЗ-245.7 и ММЗ-245.9, Cummins ISF 3.8, ЯМЗ-5342. С 2016 года на автобусы устанавливается инжекторный двигатель ЗМЗ-5245 с возможностью работы на бензине или газе, а также дизельный ЯМЗ-5344, отвечающие требованиям экологических требований Евро-5.
Харьковский автобус регулярно действует с середины 1925 года.
Калинингра́дский авто́бус — автобусная система общественного транспорта города Калининграда.
Jelcz 120М — серия 12-метровых высокопольных городских автобусов с тремя двухстворчатыми дверьми, выпускавшаяся польским производителем Jelcz в 1992—2007 годах. Автобус полностью сменил на конвейере предыдущую модель Jelcz PR110.
OMSI Der Omnibussimulator — игра в жанре симулятора водителя автобуса. Разработана немецкой студией M-R Software.
MAN SD202 — городской двухэтажный низкопольный автобус, выпускаемый компанией MAN в период с 1986 по 1992 год по спецификации VöV-Standard-Bus.
MAN SÜ240 — пригородный высокопольный автобус, выпускаемый компанией MAN в период с 1973 по 1989 год по спецификации VöV-Standard-Bus.
MAN NL262 — городской низкопольный автобус, выпускавшийся компанией MAN в период с 1992 по 1998 год. Частично имеет сходство со своим преемником MAN NL202. Вытеснен с конвейера MAN Lion's City.
MAN ND202 — городской двухэтажный низкопольный автобус, выпускаемый компанией MAN в период с 1994 по 2000 год.
MAN SM152 (SM182) — полунизкопольный городской автобус среднего класса, выпускавшийся компанией MAN с 1989 по 1992 год. Вытеснен с конвейера моделью MAN NM152.
Setra S 300 NC — городской автобус, выпускаемый немецкой компанией Setra с 1989 по 1996 год. Пришёл на смену автобусу Setra S215 SL. Вытеснен с конвейера моделью Setra S315 NF.
Медиафайлы на Викискладе
