Международный аэропо́рт Пари́ж — Шарль-де-Голль, известный также под названием Руасси — Шарль-де-Голль — аэропорт Парижа, расположенный в 25 км к северо-востоку от города в регионе Иль-де-Франс, крупнейший аэропорт Франции. Назван в честь первого президента Пятой Республики, военного и политического деятеля Франции Шарля де Голля.
Трамвай Иль-де-Франса — трамвайная система французского региона Иль-де-Франс — города Парижа и его окрестностей. Современная трамвайная система действует с 1992 года в предместьях и с 16 декабря 2006 года в границах города Парижа. По состоянию на 1 июля 2017 года состоит из десяти линий.
Парижский метрополитен — система скоростного подземного общественного транспорта Парижа. Вход в метро обозначен большой буквой «М». Сеть метро охватывает весь Париж и его ближайшие пригороды. Метро проложено сравнительно неглубоко, глубже располагается сеть пригородных электричек RER, насквозь пересекающая французскую столицу несколькими линиями под землёй.
RER — система скоростного общественного транспорта, обслуживающая Париж и пригороды. Представляет собой объединение пригородных наземных железнодорожных линий и новых, возникших в 1960-е — 1990-е годы, подземных линий в границах Парижа.
«Сен-Мишель» — станция 4-й линии парижского метрополитена. Открыта 9 января 1910 года, находится в V округе Парижа. На станции установлены платформенные раздвижные двери.
Z 50000 — современный французский электропоезд производства канадской фирмы Bombardier. Производятся с 2009 года. По состоянию на 6 января 2012 года эксплуатируется 41 из 192 заказанных поездов. Эксплуатируется только на линии Transilien H.
Ножан-сюр-Марн — станция линии A транспортной сети RER в пригороде Парижа Ножан-сюр-Марн.
Z 5600 — двухэтажный французский электропоезд. Строился в 1982-1985 годах, для обслуживания пригородных железных дорог Парижа. Всего было построено 52 поезда. По состоянию на декабрь 2011 эксплуатируются все произведённые поезда.
Z 20900 — французский электропоезд. Строился в 2001-2004 годах, для обслуживания линии RER C. Всего было построено 54 поезда. По состоянию на декабрь 2011 эксплуатируются все произведённые поезда.
Regiolis — современный французский электропоезд по меркам 2010-х годов. Опытный состав с двумя головными и двумя пассажирскими вагонами построен в 2010 году. Поезд имеет два уровня и предназначен для эксплуатации на наиболее загруженных участках. Планировалось, что серийное производство начнётся в 2013 году. Всего должно быть построено 166 поездов.
Шарль де Голль — Этуаль — пересадочный узел трёх линий парижского метро: 1, 2 и 6; для 6-й линии — конечная. Станция подземного типа. Есть пересадка на маршрут A городской железной дороги Парижа (RER). На станции установлены автоматические платформенные ворота.
«Шатле» — один из крупнейших пересадочных узлов Парижского метрополитена, расположенный в историческом центре Парижа. Вместе со станцией RER «Шатле — Ле-Аль» и соседней на 4 линии станцией «Ле-Аль» образует один из крупнейших подземных пересадочных узлов скоростного внеуличного транспорта в Европе. Также узел примечателен тем, что на нём сходятся четыре из пяти линий Парижского метрополитена на шинном ходу.
Репюблик — один из крупнейших пересадочных узлов Парижского метрополитена, включающий в себя залы пяти линий: 3, 5, 8, 9, 11. Своё название получил по площади Республики, под которой располагается. В 1935—1998 годах являлся крупнейшим пересадочным узлом в Парижском метро по числу пересекающихся линий метрополитена ; после открытия первого участка линии 14 столько же линий пересекаются на станции Шатле. Примечательно, что между обоими пересадочными узлами можно доехать на метро без пересадок.
Опера́ — пересадочный узел Парижского метрополитена, названный по расположению рядом с главной французской оперной сценой. Располагается в конце авеню де л'Опера и недалеко от бульвара Осман. Отличительной особенностью является пересечение всех трёх линий в одной точке, которая получила среди французов обозначение «хорошая».
Домениль — пересадочный узел линий 6 и 8 Парижского метрополитена, расположенный в XII округе.
Шато-де-Венсен — конечная станция линии 1 Парижского метрополитена, расположенная на границе коммуны Венсен и Венсенского леса, административно подчиняющегося кварталу Пикпюс XII округа Парижа. Названа по одноимённому замку, расположенному рядом со станцией.
Сен-Дени — Юниверсите — конечная станция северо-восточной ветви линии 13 Парижского метрополитена, расположенная на северной окраине города Сен-Дени, рядом с университетом Париж VIII, от которого и получила название. Также рядом со станцией располагается Национальный архив Франции, однако территориально он относится к соседней с Сен-Дени коммуне Пьерфит-сюр-Сен.
Пуэнт-дю-Лак — конечная станция линии 8 Парижского метрополитена, расположенная в южной части города Кретей. Названа по одноимённому кварталу, в котором располагается. Самая южная и самая восточная станция Парижского метрополитена.
MI 2N — двухэтажный французский электропоезд, эксплуатируемый на линиях RER. Создан в GEC/Alstom.
Пон-Кардинет — станция линии 14 Парижского метрополитена, расположенная в квартале Батиньоле XVII округа Парижа, в 350 метрах от одноимённой железнодорожной станции. Является 303-й по хронологии пуска станцией Парижского метро. Названа по одноимённым путепроводу через железнодорожную линию, ведущую от вокзала Сен-Лазар и расположенной под ним станцией Транзильена. Единственная в Парижском метро станция наземной пересадки с метро на платформу пригородных поездов, не входящую в состав ни одной из линий RER.
Франция
Медиафайлы на Викискладе
