MULE-T (справа) буксирует на жёсткой сцепке армейский грузовик M923
MULE-T мог применяться для перевозки личного состава, оружия, снаряжения и другого военного имущества, эвакуации раненных с поля боя, подвоза боеприпасов, воды, продовольствия, а также для других целей. Съёмные узлы крепления позволяли размещать на платформе разногабаритные грузы, а грузоподъёмность позволяла ему перевозить на борту вооружение и снаряжение двух мотопехотных взводов. Бортовая система энергопитания MULE-T позволяла осуществлять подзарядку элементов питания для применяемого военнослужащими электрооборудования, в частности, блока питания входящего в базовый комплект пехотного снаряжения LW (англ. Land Warrior Battery System). Кроме того MULE-T выполнял функции ретрансляторарадиосигнала между подразделениями и военнослужащими, а также мог использоваться как платформа для базирования и перевозки беспилотных летательных аппаратов различного размера и конфигурации, включая разведывательные БПЛА MQ-5B Hunter и разведывательно-ударные БПЛА RQ-4 Global Hawk. Испытания MULE-T представителями заказчика продемонстрировали, что транспортёр способен буксировать колёсную технику весом в 3,5 раза превышающего его собственный[4].
Дополнительная информация о технических свойствах транспортёра переднего края MULE-T[5]
Шасси MULE-T позволяло ему преодолевать препятствия метровой высоты и подъём до 40°
Основное назначение MULE-T заключалось в транспортировке личных вещей военнослужащих и имущества подразделения, действующего в пешем боевом порядке, чтобы таким образом высвободить пехотинцев от лишней клади и, таким образом, позволить им сконцентрироваться на выполнении поставленной боевой задачи, этому также способствовала автономная навигационная система транспортёра, благодаря которой он мог сопровождать войска в абсолютно автоматическом режиме, без необходимости в дистанционном управлении (хотя такая возможность была заложена в программное обеспечение бортовой аппаратуры управления). Кроме того, потребность БТГр в регулярном снабжении, требует регулярной циркуляции малотоннажных конвоев с военным имуществом, боеприпасами, запчастями, водой и продовольствием между базами снабжения и пунктами временной дислокации войск, — в условиях конфликтов низкой интенсивности такие конвои представляют собой практически идеальную цель для повстанческих вооружённых формирований, ведущих затяжную войну против дислоцированных в том или ином регионе американских оккупационных сил партизанско-повстанческими методами, — диктовала необходимость диверсификации парка обычных транспортных средств БТГр за счёт роботизированных средств, соответственно этому, на MULE-T возлагалась задача заменить собой армейский грузовик на маршрутах, представляющих наибольшую опасность с точки зрения потенциального устройства засад и организации нападений на конвои, закладки повстанцами мин, придорожных фугасов и разнообразных самодельных взрывных устройств, — таким образом должно было быть снижено до минимума количество людей в составе конвоев и, соответственно, риск потерь в живой силе. MULE-T настолько многофункционален, что, — как пишет по этому поводу один из офицеров, ответственных за реализацию программы «Боевые системы будущего», майор Д. Б. Баерс, — в вопросе применения MULE-T командиры подразделений ограничены только своим собственным воображением[4].
Целесообразность проекта
Преодоление машиной горизонтальных и вертикальных преград в ходе полигонных испытаний в Форт-Блисс, 15 мая 2008 г.
В соответствии с докладом 1-го заместителя начальника штаба Армии США генерала П. Кьярелли перед подкомитетом по вопросам обороны Комитета Палаты представителей США по бюджетным ассигнованиям 11 марта 2009 г., походная нагрузка американского солдата при полной выкладке, в соответствии с действовавшими на тот момент нормами, могла превышать 77,5 кг, с учётом того, что боевая нагрузка в общей массе носимого военного имущества не превышала 29 кг, вес различного снаряжения солдата вместе с его личным оружием в сумме составлял от 29 до 59 кг, кроме того, от 12 до 18,5 кг приходилось на средства индивидуальной бронезащиты. Таким образом, MULE-T мог разгрузить солдата от второстепенного обвеса, оставив на нём только боевую нагрузку и другие средства, необходимые для выполнения текущей боевой задачи. Также, по словам Кьярелли, проведённые войсковые исследования показали, что соотношение точности стрельбы военнослужащего обратно пропорционально к весу носимой им нагрузки, — при переноске им 46 кг клади на расстояние 20 км, средняя точность стрельбы снижалась на 26 %, то есть более чем на четверть. Перед разработчиками роботизированных транспортных средств сопровождения войск была поставлена техническая задача: За счёт применения машин сопровождения снизить общий вес носимого военного имущества солдата в ходе пеших сухопутных операций до 18 кг. Грузоподъёмность MULE-T позволяла ему перевозить от 20 до 48 кг военного имущества восемнадцати военнослужащих, то есть одного мотопехотного взвода полной численности по штату военного времени (в зависимости от веса имущества подразделения, характера поставленной боевой задачи и средств, необходимых для её выполнения), причём, в боевой обстановке бронежилет, боекомплект и дневная норма питьевой воды должны были всегда находиться на военнослужащем, их перевозка допускалась только за пределами района ведения боевых действий. Несмотря на неоспоримые преимущества, среди прочего, в официальной эксплуатационной документации заказчика отмечалось, что MULE-T обладает и недостатками, в частности, его крупные габариты не позволяют ему действовать в стеснённых условиях густой растительности и плотной городской застройки, по узким и очень крутым тропам в скалистой местности[6]. Опыт войсковой эксплуатации MULE-T в условиях различной местности, показал существенное увеличение маневренных возможностей подразделения на 70 % в условиях городской застройки, на 53 % в горной местности и на 56 % в джунглях. В целом, по итогам опытной войсковой эксплуатации, MULE-T был признан годным для испытаний в боевой обстановке в составе зарубежных войсковых контингентов США, например, в составе МССБ в Исламской Республике Афганистан. Тем не менее, Министр обороны США Р. Гейтс призвал офицеров, ответственных за внедрение в армии новых технологий, сосредоточиться на более актуальных вопросах[3].
Производственный план
Согласно подписанному 6 апреля 2009 г. производственному плану выпуска роботизированных и беспилотных систем военного назначения, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по проекту MULE-T должны были продолжаться в период 2009—2017 гг. Серийное производство MULE-T предполагалось начать в 2014 г. и продолжать до 2030 г. Постановка на вооружение первых боевых машин была запланирована на 2015 г., на вооружении MULE-T должна была находиться, по меньшей мере, до 2034 г. Согласно предварительному заказу всего предполагалось изготовить 567 машин. Для демонстрационных целей было изготовлено пять прототипов[7].
Сравнительная характеристика
Просмотр этого шаблона Общие сведения и сравнительная тактико-техническая характеристика машин на базе роботизированной транспортной платформы MULE, разрабатывавшихся в рамках проектов MULE и ARV целевых программ перевооружения Армии США Future Combat Systems (FCS) и Early Infantry Brigade Combat Team (E-IBCT)
Nance, Scott. BAE Systems Wins $122.3 Million FCS Pact (англ.). // Defense Today : August 16, 2005. — Vol.26 — No.156 — P.1-2.
Hearing on National Defense Authorization Act for Fiscal Year 2007 and Oversight of Previously Authorized Programs before the Committee on Armed Services, House of Representatives, 109th Congress, 2nd Session: Tactical Air and Land Forces Subcommittee, Hearing on Future Combat Systems, Modularity and Force Protection Initiatives, April 4, 2006 (англ.). — H.A.S.C. No. 109-74 — Washington, D.C.: U.S. Government Printing Office, 2006. — Vol.4 — P.93–94,117 — 148 p.
Connors, Shaun C. ; Foss, Christopher F. Jane’s Military Vehicles and Logistics 2011–2012 (англ.). — 32nd Rev. ed. — L.: Jane’s Information Group, 2011. — 1035 p. — ISBN 978-0-7106-2952-4.
HMMWV или Humvee — американский армейский грузовой фургон, стоящий на вооружении в основном у ВС США, а также вооружённых сил, полицейских и иных служб некоторых других стран. Автомобиль обладает высокой проходимостью, пригоден к транспортировке по воздуху и десантированию парашютным способом.
Ко́рпус морско́й пехо́ты США или Морска́я пехо́та США (акроним: КМП США, англ. United States Marine Corps — род сил в составе Военно-морских сил США. Подчиняется Главному управлению ВМС США.
Боевой робот — устройства автоматики, заменяющие человека в боевых ситуациях для сохранения человеческой жизни или для работы в условиях, несовместимых с возможностями человека, в военных целях: разведка, боевые действия, разминирование и тому подобное.
M88 — гусеничная бронированная ремонтно-эвакуационная машина, разработанная американской компанией Bowen-McLaughlin-York (BMY) в конце 1950-х годов. В 1994 г. компания BNY вошла в корпорацию United Defense, которая, в свою очередь, была в 2005 г. приобретена британской корпорацией BAE Systems.
MULE
Multifunctional Utility/Logistics and Equipment — семейство роботизированных боевых машин высокой проходимости. Предназначались для доставки военного имущества, личного состава, инженерной разведки местности и огневой поддержки мотопехотных подразделений, действующих в пешем строю в труднодоступной местности. Программа закрыта в 2011.
MULtilingual Enhancement — расширение программы GNU Emacs.
MULE — Беспилотный медицинский вертолёт. Разрабатывается на базе беспилотного летательного аппарата X-Hawk.
M.U.L.E. — компьютерная игра 1983 года.
Боева́я экипиро́вка, снаряжение бойца — совокупность предметов, используемых военнослужащими как в ходе боевых действий в военное время, так и в целях боевой подготовки в повседневной обстановке мирного времени. Содержать снаряжение в наличии и исправности — одна из первостепенных обязанностей военнослужащего. Порядок пригонки и сборки снаряжения на военнослужащем регулируется уставами Вооружённых сил. Наибольшей эффективности боевой экипировки можно достичь при оптимальном сочетании тактико-технических характеристик всех составляющих.
Снаряже́ние — комплект предметов, состоящий на снабжении военнослужащих и предназначенных для ношения ими личного оружия и различного имущества на обмундировании.
Командование специальных операций США — одно из девяти единых боевых командований в составе вооружённых сил США, и осуществляющее единое руководство силами специальных операций сухопутных войск, ВВС, ВМС и морской пехоты.
Боевые системы будущего или FCS — программа коренного перевооружения и реорганизации американской армии, официально начатая в 2003 году для воплощения концепции сетецентрических боевых действий. В рамках программы планировалось фундаментальным образом переоснастить вооружённые силы США передовой боевой и транспортной техникой, включая беспилотные и робототехнические средства. При этом, все компоненты поля боя в глобальном масштабе связывались в единую высокопроизводительную сеть, допускающую управление ими в режиме реального времени. При разработке боевых единиц системы FCS они изначально проектировались как встроенные элементы этой сети, а не как отдельные образцы вооружений. По идеологии создателей FCS, основная ставка при ведении боевых действий делалась на технологическое и информационное превосходство над вероятным противником.
Тактическая группировка наземных сил и авиации морской пехоты — (временная) оперативная [тактическая] группа войск Корпуса морской пехоты США различного уровня. Вследствие их гибкости и высоких боевых возможностей являются основными соединениями, предназначенными для участия в различных экспедиционных операциях. Однако предполагается проводить дальнейшие исследования и эксперименты, направленные на совершенствование оргштатной структуры, повышение возможностей по организации управления и связи, быстрой переброске и развертыванию в районах предстоящих операций, а также по их всестороннему обеспечению.
ARV — опытный прототип американской многофункциональной роботизированной боевой платформы, разработанной в рамках программы «Боевые системы будущего» (FCS). Изначально предполагалось реализовать два основных варианта: ARV-RSTA для выполнения задач разведки и обеспечения и ARV-Assault для решения боевых задач и защиты дружественных сил. Общая боевая масса системы предполагалась в районе 5-6 тонн, в качестве движителя было выбрано полноприводное колёсное шасси.
Бригада — основное тактическое войсковое формирование в Армии и Армии Национальной гвардии США.
Базовый комплект боевой индивидуальной экипировки (БКИЭ) «Бармица» — базовый комплект российской боевой экипировки первого поколения, созданный для мотострелковых и воздушно-десантных войск, а также — частей спецназначения. Разработан коллективом климовского предприятия ЦНИИТочМаш в период с 1999 по 2005 год в рамках программы Генерального штаба «Боец-XXI». Помимо ЦНИИТочМаш в разработке экипировки «Бармица» принимали участие более 20 предприятий, в том числе концерны «Созвездие» и «Ижмаш», ОАО «Циклон», ОАО «Центр Армоком», ЗАО «Кираса» и др.
Lockheed Martin MULE — многоцелевая роботизированная платформа военного назначения, разрабатывавшаяся компанией Lockheed Martin Missiles and Fire Control Systems по заказу Армии США для оснащения мотопехотных подразделений в рамках долгосрочной целевой программы перевооружения Сухопутных войск «Боевые системы будущего». Всего в рамках программы, за период с 2003 по 2013 гг., на НИОКР и сопряжённые статьи расходов предполагалось израсходовать 261,7 млн долларов из средств ассигнованных на нужды Армии США из Государственного бюджета США.
ARV-A-L или ARV-L — полноприводная роботизированная боевая разведывательная машина повышенной проходимости на платформе MULE, предназначавшаяся для обеспечения огневой поддержки мотопехотных подразделений и ведения тактической разведки в интересах общевойсковых батальонов бригадных тактических групп нового типа (БТГр) Сухопутных войск США. После свёртывания государственной программы перевооружения Future Combat Systems 23 июня 2009 г., проект ARV-A-L какое-то время дорабатывался в рамках программы Early Infantry Brigade Combat Team, которая, в свою очередь, была свёрнута Министерством обороны США 3 февраля 2011 г., а окончательный отказ от проекта ARV-A-L был обнародован 2 августа 2011 г. в соответствии с приказом командующего Армией США от 29 июля 2011 г.
Организационно-штатная структура частей и соединений нового типа предполагалась ко внедрению в рамках долгосрочной программы перевооружения и реорганизации Армии США «Боевые системы будущего» с 2003 по 2030 гг. Организационно-штатная структура (ОШС) частей нового типа неоднократно пересматривалась и корректировалась с добавлением и исключением тех или иных элементов, но при этом, она в значительной степени повторяла уже существующие и ранее существовавшие модели и накладывалась на сложившуюся за всю историю Армии США традиционную структуру армейских формирований. Даже роботизированные боевые и вспомогательные средства интегрировались в традиционные структуры мотопехотных, разведывательных, инженерных или других подразделений, а не выводились в отдельные подразделения роботизированных и беспилотных средств. После отмены программы 23 июня 2009 г. и прекращения разработки предусмотренных ею новых вооружений и военной техники, переход армейских частей и соединений на новые штаты в запланированном виде стал неактуален.
ARV-A — полноприводная роботизированная боевая машина повышенной проходимости проекта ARV, предназначавшаяся для огневой поддержки мотопехотных подразделений общевойсковых батальонов бригадных тактических групп нового типа (БТГр) Сухопутных войск США, действий в составе боевого разведдозора и других формирований боевого и походного порядка в авангарде наступающих сил. 8 февраля 2007 г. командование Армии США заявило отказ от продолжения финансирования по данному проекту, — как было заявлено ответственными лицами, по экономическим причинам проект не был внесён в план расходов на НИОКР на 2008–2013 гг. После прекращения финансирования программы перевооружения Future Combat Systems, наработки полученные в ходе работы над проектами боевых машин на базе ARV-A и ARV-R, а также более раннего проекта Crusher были использованы в других программах, например, в программе разработки аппаратуры управления подвижными роботизированными единицами бронетехники Robotic Vehicle Control Architecture (RVCA) реализовывавшейся под руководством Инженерного центра исследований и разработки автобронетанковой техники Армии США
Crusher — американская полноприводная роботизированная боевая разведывательная машина повышенной проходимости на базе более раннего опытного прототипа — роботизированной платформы Spinner, разрабатывавшаяся с 2004 г. Национальным инженерным центром робототехники при Университете Карнеги — Меллон по заказу Агентства по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США на сумму 35 млн амер. долл. в рамках межведомственной программы разработки роботов повышенной проходимости UGCV-Perception for Off-Road Robots Integration (UPI), осуществлявшейся совместно с Армией США. Первое публичное представление (выкатывание) машины американской общественности состоялось 28 апреля 2006 г. После передачи проектных материалов компании BAE Systems, — одному из крупнейших подрядчиков военно-промышленного комплекса США, — шасси БРМ «Крашэр» послужило основой для колёсных вариантов семейства боевых машин ARV, разрабатывавшихся филиалами BAE Systems в интересах Армии США, которые, однако, были отвергнуты армейским командованием. 29 ноября 2007 г. Инженерным центром исследований и разработки автобронетанковой техники Армии США был заключён контракт с учреждением-разработчиком на проведение НИОКР на общую сумму 14,4 млн амер. долл., с целью интеграции БРМ «Крашэр» в состав комплекса боевых и вспомогательных роботизированных средств, разрабатывавшихся в рамках государственной программы перевооружения Армии США Future Combat Systems. В соответствии с требованиями заказчика, БРМ «Крашэр» предназначалась для обеспечения огневой поддержки мотопехотных подразделений и ведения тактической разведки в интересах общевойсковых батальонов бригадных тактических групп нового типа (БТГр) Сухопутных войск США.
Walking Truck — экспериментальный военный транспортёр на шагающей подвижной платформе, разработанный и изготовленный в 1967—1968 гг. инженерно-техническими специалистами подразделения сухопутной локомоции Лаборатории средств обеспечения подвижности Автобронетанкового управления Армии США в Уоррене, штат Мичиган, под руководством Рональда Листона. Машина предназначалась для транспортировки малогабаритных грузов по сложнопересечённой местности. Особенностью конструкции машины, отличавшей его от всех иных шагающих машин, было наличие кузова как у обычного грузовика. Разрабатывался в рамках программ повышения мобильности сухопутных войск, ввиду проблем, обнаружившихся военными контингентами США в странах Юго-Восточной Азии, в особенности в ходе войны во Вьетнаме. Работы над «Ходячим грузовиком» или «Уокин траком» не продвинулись дальше создания деревянных макетов в натуральную величину и одного незавершённого опытного прототипа. К 1969 году, усилия привлечённых кадров были сосредоточены на испытаниях опытного прототипа «четвероногого транспортёра» компании «Дженерал электрик».
«Ва́йпер» — американский одноразовый ручной противотанковый гранатомёт, разработанный в 1970-х гг., принятый на вооружение и запущенный в производство в 1981 году. В перспективе предполагалось оснастить «Вайпером» союзников США по НАТО и вне блока, но гранатомёт был снят с вооружения уже в 1983 году и утилизирован. Программа работ велась в 1975—1983 гг. В итоге «Вайпер» уступил место более дешёвым AT4 и M72A3.
Эта страница основана на статье Википедии. Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия. Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
Lockheed Martin Missiles and Fire Control Systems
Армия США (заказчик НИОКР)
Медиафайлы на Викискладе
