Maybach 12

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Maybach 12
Общие данные
ПроизводительMaybach
Годы производства19291930
СборкаФридрихсхафен (Германия)
КлассПолноразмерный
Иные обозначения Maybach Typ 12
Дизайн и конструкция
Тип кузоваседан, лимузин
Компоновкапереднемоторная, заднеприводная
Двигатель
V12, 6967 см3, 150 л.с.
Трансмиссия
3-ступенчатая с ускоряющей передачей
Модификации кузова
кабриолет
Массогабаритные характеристики
Длина5100 мм
Ширина1821 мм
Высота1700 мм
Колёсная база3660 мм
Масса 1850 кг
Полная масса 2300 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость 146 км/ч
Другая информация
Расход топлива 28
Объём бака 135
ДизайнерКарл Майбах

Maybach 12 (или Maybach Typ 12) — немецкий полноразмерный автомобиль марки Maybach. В 1930 году Карл Майбах начал производство двигателей V12 с целью совершенствования автомобилей компании. Maybach 12 стал первым автомобилем марки с двенадцатицилиндровым двигателем и одним из первых в мире, использующих такой двигатель. Автомобиль был тяжёлым, но вместе с тем роскошным и комфортным. Двигатель объёмом 7 л (150 л.с.) выдавал 3000 оборотов в минуту и разгонял Maybach 12 до 145—146 км/ч. Автомобиль стоил от 29 000 до 33 800 рейхсмарок в зависимости от спецификаций конкретной модели. 3-ступенчатая коробка передач имела также ускоряющую передачу (рычаг был расположен на рулевом колесе). Машина также была оснащена карбюратором «солекс» типа MOV-35. Передняя и задняя подвески имели гидравлические амортизаторы.

Модель производилась недолго — до 1930 года. За замену ей пришёл Maybach Zeppelin, для которого она послужила прототипом. Последующие двенадцатицилиндровые автомобили марки имели то же шасси и коробку передач, которая впрочем, совершенствовалась, как и двигатель.

Литература

  • Tracy Powell. Automobile Quarterly: Vol 43, #1. — Automobile Heritage Publishing & Communications, LLC, Various, 2003. — С. 13-25. — ISBN 9781596130371.
  • Dennis Adler, Stirling Moss. Mercedes - Benz: Silver Star Century. — MotorBooks International, 2001. — С. 76-77. — ISBN 9780760309490. Архивная копия от 4 декабря 2014 на Wayback Machine

Ссылки