McLaren M26

Перейти к навигацииПерейти к поиску
McLaren M26
КатегорияФормула-1
РазработчикВеликобритания Гордон Коппак
КонструкторВеликобритания McLaren
Технические характеристики
ШассиМонокок из алюминия
Подвеска (передняя) Активная, с рычагами разной длины
Подвеска (задняя) как и передняя
ДвигательFord Cosworth DFV, 3,0 л V8 среднерасположенный, продольной компоновки
ТрансмиссияMcLaren/Hewland FG 400 6 скоростей, ручная
Вес 608 кг
Топливо Texaco, Castrol (1979)
ШиныGoodyear
История выступлений
КомандыMarlboro Team Texaco
Marlboro Team McLaren
Liggett Group/B&S Fabrications
Centro Asegurador F1
Melchester Racing
ПилотыФлаг Великобритании Джеймс Хант
Флаг Германии Йохен Масс
Флаг Франции Патрик Тамбе
Флаг США Брет Ланджер
Флаг Великобритании Бруно Джакомелли
ДебютФлаг Нидерландов Нидерланды 1976
Гонки Победы ПоулыБК
29 3 3 1
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

McLaren M26 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный Гордоном Коппаком, с целью замены устаревшей модели M23. В Чемпионатах мира Формулы-1 участвовал с некоторыми изменениями в конструкции с 1976 по 1979 год.

История

Джеймс Хант управляет M26 на Гран-при Великобритании 1978 года.

Модель M26 получилась легче и ниже, чем предшественница M23. Проектные работы начались в начале 1976 года, а на трассе болид появился по ходу сезона - во время Гран-при Нидерландов (в первых гонках команда использовала M23В), где Йохен Масс занял 9 место.

Из-за проблем с охлаждением и необходимостью серьёзных доработок конструкции, в 1976 году автомобиль больше не участвовал в гонках.

После ряда доработок машина вышла на трассу во время Гран-при Испании 1977 года. Развитие модели по ходу сезона позволило Ханту одержать 3 победы и ещё 2 раза подняться на подиум. Кроме того, ещё 2 раза он уверенно лидировал по ходу гонки, но оба раза его подводила надежность техники. В конце сезона McLaren занял 3 место в Кубке конструкторов набрав 69 очков.

К сезону 1978 года модель М26 была снова доработана, вместо Масса в команду пришёл Патрик Тамбе и начало сезона было многообещающим. Однако после появления на трассе Lotus 79 с граунд-эффектом М26 сразу устарел. Коппак пытался провести модернизацию и применить граунд-эффект на М26 уменьшив антикрылья, переделав подвеску и увеличив боковые понтоны, но это не принесло успеха.

Результаты выступлений в гонках

Год Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Место Очки
1977McLaren
M26
Ford
Cosworth
DFV
GАРГ
БРА
ЮАР
СШЗ
ИСП
МОН
БЕЛ
ШВЕ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
НИД
ИТА
США
КАН
ЯПО
360[1]
Флаг Великобритании ХантСход 7 12 3 1 Сход Сход Сход Сход 1 Сход 1
Флаг Германии Масс4 Сход 6 Сход 4 Сход 3 Сход
1978McLaren
M26
Ford
Cosworth
DFV
GАРГ
БРА
ЮАР
СШЗ
МОН
БЕЛ
ИСП
ШВЕ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
НИД
ИТА
США
КАН
815
Флаг Великобритании Хант4 Сход Сход Сход Сход Сход 6 8 3 Сход ДСКСход 10 Сход 7 Сход
Флаг Франции Тамбе6 Сход Сход Сход 7 Сход 4 9 6 Сход Сход 9 5 6 8
Флаг США Ланджер[2]7 НКВ НКВ Сход 8 НПКВ 8 Сход НС
Флаг Италии Джакомелли8 Сход 7 Сход 14
1979McLaren
M26
Ford
Cosworth
DFV
GАРГ
БРА
ЮАР
СШЗ
ИСП
БЕЛ
МОН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
НИД
ИТА
КАН
США
715[3]
Флаг Франции ТамбеСход НКВ

Примечания

  1. Включая очки, набранные шасси McLaren M23
  2. Команда Liggett Group / B & S Fabrications
  3. Очки, набранные шасси McLaren M28 и McLaren M29

Ссылки