McLaren MP4-27

Перейти к навигацииПерейти к поиску
McLaren MP4-27
КатегорияФормула-1
РазработчикВеликобритания Пэдди Лоу (технический директор)
Великобритания Нил Отли (главный конструктор)
Великобритания Тим Госс (главный инженер)
КонструкторВеликобритания McLaren Racing
Технические характеристики
ШассиМонокок из пористого фиброкарбона и алюминия со встроеными передним и боковыми ударопрочными узлами, а также интегрированным безопасным топливным баком
Подвеска (передняя) Система из торсиона и амортизатора, взаимодействующая с толкателем и угловым рычагом, а также двойными треугольными рычагами
Амортизаторы Koni
Подвеска (задняя) Система из торсиона и амортизатора, взаимодействующая с тягой и угловым рычагом, а также двойными треугольными рычагами
Амортизаторы Koni
Рулевое управление с усилителем, разработанное McLaren
ТормозаAkebono[1] (тормозные суппорты и главные тормозные цилиндры)
ДвигательMercedes-Benz FO 108X 2,4 л., V8 (90°), атмосферный,
ограничение в 18 000 об/мин, среднерасположенный,
KERS Mercedes (мощность 60 кВт)
ТрансмиссияMcLaren, 7 скоростей + 1 задняя передача; углепластиковая, полуавтоматическая, с бесступенчатым переключением передач
Вес 640 кг (включая пилота и технические жидкости)
Топливо неэтилированный бензин ExxonMobil High Performance (5,75% биотоплива), смазочные материалы Mobil 1
ШиныPirelli Cinturato[2] (промежуточная и дождевая резина), Pirelli P Zero (слики),
Диски Enkei 13"
История выступлений
КомандыVodafone McLaren Mercedes
Пилоты 3. Великобритания Дженсон Баттон
4. Великобритания Льюис Хэмилтон
ДебютАвстралия Австралия 2012
Гонки Победы ПоулыБК
20 7 8 3
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

McLaren MP4-27 — гоночный автомобиль команды Vodafone McLaren Mercedes, разработанный и построенный конструкторской группой McLaren Racing под руководством Пэдди Лоу и Тима Госса для участия в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2012 года[3].

Презентация

Презентация шасси состоялась 1 февраля 2012 года и прошла в Технологическом центре McLaren на базе команды в Уокинге[4].

Внешний вид

Сравнение носового обтекателя MP4-27 с обтекателем на Force India VJM05

Инженеры команды решили отказаться от L-образных боковых понтонов, которые использовались на модели 2011 года. Воздухозаборники стали располагаться выше и имеют более стандартную форму.

Из всех машин сезона 2012, представленных к первым предсезонным тестам в Хересе, MP4-27 стал единственным с плавным снижением носового обтекателя, без изломов. Конструкторы решили отказаться от излома, обусловленного изменениями в правилах, так как машины McLaren предыдущих моделей отличало низкое расположение носового обтекателя. Данное решение позволило снизить центр масс и добиться более оптимального расположения элементов передней подвески.

Также была изменена форма зеркал заднего вида и их высота.[5]

Отверстие в корпусе для вывода выхлопных газов на MP4-27

На MP4-27 был реализован специфичный вывод выхлопных газов в выемку в корпусе. Данное решение также было применено и на Ferrari F2012, и поставлено под сомнение рядом команд, поскольку с 2012 года техническим регламентом было запрещено создание выхлопных систем, влияющих на аэродинамику. Однако технический делегат ФИА Чарли Уайтинг подтвердил законность данного технического решения.[6]

История выступлений в Гран-при

Победитель Гран-при Канады Льюис Хэмилтон за рулём обновлённой MP4-27

Результаты выступлений в гонках

ГодКомандаДвигательШПилоты1234567891011121314151617181920 Место Очки
2012Vodafone
McLaren Mercedes		Mercedes
2,4 V8		PАВС
МАЛ
КИТ
БАХ
ИСП
МОН
КАН
ЕВР
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
СИН
ЯПО
КОР
ИНД
АБУ
США
БРА
3378
Великобритания Дженсон Баттон114 2 18†9 16 16 8 10 2 6 1Сход 2 4 Сход 54 5 1
Великобритания Льюис Хэмилтон333 7 8 5 1 19 8 Сход 1Сход 1Сход5 10 4 Сход1 Сход

† Финишировал седьмым, но был оштрафован прибавкой 20 секунд.

Примечания

  1. ↑ "Akebono Brake - официальный поставщик McLaren". f1news.ru. 2007-09-10. Архивировано 5 марта 2016. Дата обращения: 2 февраля 2012.
  2. ↑ Кабановский, Александр (2012-01-25). "Имя Cinturato присвоено лишь дождевым и промежуточным шинам". f1news.ru. Архивировано 28 января 2012. Дата обращения: 25 января 2012.
  3. ↑ Падди Лоу и Тим Госс о новой McLaren MP4-27… Дата обращения: 1 февраля 2012. Архивировано 4 февраля 2012 года.
  4. ↑ McLaren представила MP4-27. Дата обращения: 1 февраля 2012. Архивировано 1 февраля 2012 года.
  5. ↑ Технический анализ: McLaren MP4-27. Дата обращения: 13 февраля 2012. Архивировано 4 февраля 2012 года.
  6. ↑ Чарли Уайтинг считает выхлопные системы «Макларена» и «Феррари» легальными. Дата обращения: 12 февраля 2012. Архивировано 14 февраля 2012 года.

Ссылки