Mercedes-Benz OC 500 LE

Перейти к навигации Перейти к поиску

Mercedes-Benz OC 500 LE

Завод-изготовитель	Mercedes-Benz Türk
Выпускался, гг	2001 — настоящее время
ЭКО стандарт	Евро-6
Салон
Количество дверей для пассажиров	1—2
Двигатель
Модель двигателя	Mercedes-Benz OM457hLA Mercedes-Benz M447hLAG Mercedes-Benz OM936
Система питания	Дизель КПГ
Тип топлива	Дизельное Газомоторное
Количество цилиндров	6
Мощность, л. с.	252—299 л. с.
Трансмиссия
Модель коробки передач	Voith D864.3E ZF Ecomat 5 HP 502/592 ZF EcoLife 6 AP 1200/1400 B ZF 5/6 HP 502/592
Тип коробки передач	автоматическая
Количество передач	4—6
Mercedes-Benz O 405 NH^[вд]
Медиафайлы на Викискладе

Mercedes-Benz OC 500 LE — автобусное шасси производства Mercedes-Benz Türk и EvoBus.

Описание

Шасси Mercedes-Benz OC 500 LE разрабатывается исключительно для низкопольных автобусов полной массой до 19 тонн. Оно имеет много общего с Mercedes-Benz Citaro и с OC 500 RF. Двигатель расположен горизонтально.

В Бразилии выпускается шасси O 500 U, которое так же связано с OC 500 LE, но не является идентичным^[1]. Сочленённые автобусы получили индекс O 500 UA, четырёхосные сочленённые — O 500 UDA. В Австралии автобус получил индекс OH1830LE^[2].

Модификации

OC 500 LE 1825h (двигатель OM 457 hLA).
OC 500 LE 1825hG (двигатель M 447 hLAG).
OC 500 LE 1830h (двигатель OM 457 hLA).
OC 500 LE Euro VI (двигатель OM936).

Эксплуатация

Галерея

Mercedes-Benz O500LE
Mercedes-Benz O500LE
Mercedes-Benz O500LE
Mercedes-Benz OC 500 LE
MCV Evolution

Примечания

↑ Vans Mercedes-Benz (бр. порт.). www2.mercedes-benz.com.br. Дата обращения: 15 ноября 2023. Архивировано 15 ноября 2023 года.
↑ Mercedes-Benz Brazil (неопр.). Дата обращения: 15 ноября 2023. Архивировано 15 ноября 2023 года.
↑ Mercedes-Benz Buses and Coaches: OC 500 LE (англ.). www.mercedes-benz-bus.com. Дата обращения: 15 ноября 2023. Архивировано 15 ноября 2023 года.
↑ Legal action on gas bus fires (англ.). Yahoo News (9 апреля 2014). Дата обращения: 15 ноября 2023. Архивировано 15 ноября 2023 года.
↑ Australian Bus Fleet Lists - NSW STA Fleet Lists (неопр.). fleetlists.busaustralia.com. Дата обращения: 15 ноября 2023. Архивировано 20 января 2022 года.
↑ [http://www.busandtrucks.com/online/page.php?a=1&n=11 BUS&TRUCK; Online ��䫵� #1 ��ͼ��Сͺ��ö�ҳԪ��] (неопр.). web.archive.org (13 января 2010). Дата обращения: 15 ноября 2023. Архивировано 13 января 2010 года.
↑ Maardu, № 103 Temptrans AS - Eesti busside andmebaas ebus.ee (неопр.). ebus.ee. Дата обращения: 15 ноября 2023. Архивировано 15 ноября 2023 года.
↑ IKARBUS - IK-112LE / SOLO LOW-ENTRY (неопр.). www.ikarbus.rs. Дата обращения: 15 ноября 2023. Архивировано 15 ноября 2023 года.

Похожие исследовательские статьи

Mercedes-Benz Türk A.Ş. — один из крупнейших производителей автобусов.

Mercedes-Benz O405 — серия одноэтажных пассажирских автобусов по спецификации VöV-Standard-Bus, производившаяся Mercedes-Benz с середины 1980-х по начало 2000-х годов, и имевшая большой успех. Она сменила серию Mercedes-Benz O305 и широко использовалась в Европе, Австралии и Сингапуре.

Энжеса EE-9 Каскавел — бразильская колёсная боевая разведывательная машина. Разработана бразильской компанией Энжеса и в 1975 году поступила на вооружение бразильской армии.

MercedesBenz O305 — автобус с заднемоторной компоновкой, производившийся в Западной Германии с 1967 по 1987 год по спецификации VöV-Standard-Bus. Этот автобус был разработан для замены Mercedes-Benz O317. Одиночная модель получила индекс O305, сочленённая - O305G, пригородная - O307. Позже O305 на конвейере заменил Mercedes-Benz 400-й серии.

Ikarus 412 — городской венгерский автобус с низким полом, предназначенный для перевозки пассажиров. Более длинная версия Ikarus 411. В 1995 году был представлен его прототип, который был сделан для немецкого экспорта с двигателем Mercedes-Benz OM 447 E2. Впервые в Венгрии был выпущен в 1996 году с двигателем Rába D10 Euro 2. Это стало широко распространённым в Будапеште в 1999 году. Примерно автобус может перевозить до 60 пассажиров.

Mercedes-Benz O404 — серия туристических автобусов Mercedes-Benz, серийно выпускаемых в период с 1991 по 1999 год вместо Mercedes-Benz O303. Каждая модель выпускалась на шасси Mercedes-Benz OC500RF и комплектовалась дизельными двигателями Mercedes-Benz DB OM 401/402/441/442 LA мощностью от 150 до 280 кВт. В 1996 году семейство O404 обновили путём изменений зеркал заднего вида и прекращения производства укороченной модификации. Тремя годами позднее производство Mercedes-Benz O404 было остановлено в связи с запуском производства туристических автобусов Mercedes-Benz Travego.

Volvo B10B — шасси, на котором строили свои автобусы различные автопроизводители, выпускавшееся шведским автопроизводителем Volvo Bussar в период с 1992 по 2001 год.

Volvo B58 — шасси, на котором строили свои автобусы различные автопроизводители, выпускаемое шведским автопроизводителем Volvo Bussar в период с 1966 по 1982 год. В 1982 году на его смену пришло шасси Volvo B10M.

Volvo B10BLE — серия городских коммерческих низкопольных автобусов большой вместимости производства Volvo Bussar, серийно выпускавшихся в период с 1993 по 2004 год.

<span class="mw-page-title-main">Volvo B10R</span>

Volvo B10R — шасси, на котором строили свои автобусы различные автопроизводители, выпускавшееся шведским автопроизводителем Volvo Bussar в период с 1978 по 1993 год.

Mercedes-Benz Medio — автобус малого класса, выпускаемый предприятием Mercedes-Benz Türk на основе Mercedes-Benz Vario с сиденьями Kirchheim / Teck. Производится как пригородный и междугородний.

<span class="mw-page-title-main">MAN NL262</span>

MAN NL262 — городской низкопольный автобус, выпускавшийся компанией MAN в период с 1992 по 1998 год. Частично имеет сходство со своим преемником MAN NL202. Вытеснен с конвейера MAN Lion's City.

Mercedes-Benz O405G (Gelenkbus) — городской сочленённый заднеприводный автобус особо большой вместимости производства Mercedes-Benz, выпускавшийся в 1984—2001 годах.

Scania K — серия автобусов, серийно выпускаемых шведской компанией Scania c 2006 года.

Switch Solo — низкопольный автобус среднего класса, выпускаемый с 1998 года компанией Switch Mobility. Название Solo обозначает низкий пол.

Компания Mercedes-Benz выпускает автобусы с 1895 года в Мангейме. С 1995 года автобусы выпускаются компанией EvoBus GmbH, дочерней компанией Daimler Truck.

<span class="mw-page-title-main">DAF MB200</span>

DAF MB200 — автобусное шасси, выпускающееся с 1965 по 1993 год нидерландской компанией DAF.

Manufacturing Commercial Vehicles (MCV) — египетский производитель автобусов и грузовых автомобилей. Завод-изготовитель расположен в Сальхее, а основной офис — в Эль-Убуре, рядом с Каиром. По лицензии компания выпускает транспортные средства под брендами ECHOLINE, eVolution и MCV. Некоторые модели обозначаются Mercedes-Benz MCV.

MCV Evolution (C102) — низкопольный автобус большой вместимости, выпускавшийся египетской компанией MCV Bus and Coach с 2003 по 2018 год. Являлся преемником MCV Stirling. С 2011 года на шасси Mercedes-Benz OC 500 LE выпускался автобус MCV Evolution 2 (C124RLE).

Optare Tempo — низкопольный автобус большого класса, выпускавшийся с 2005 по 2017 год компанией Optare.

Эта страница основана на статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.