Mercedes-Benz SK
| Mercedes-Benz SK | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель |  Mercedes-Benz |
| Годы производства | 1989—1998 |
| Класс | HCV |
| Дизайн и конструкция | |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 6*3; 4*2 |
| Двигатель | |
Дизельные: | |
| Трансмиссия | |
| Механическая, 16-ступенчатая | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Масса | 10000–26000 кг |
| На рынке | |
| Связанные | Beifang Benchi ND |
| Похожие модели | DAF 95 Iveco EuroTech / Iveco EuroStar MAN F90 / MAN F2000 Renault Magnum Scania 3 / Scania 4 Volvo F10/F12 / Volvo FH МАЗ-5432 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Mercedes-Benz SK/MK (Schwere Klasse/Mittelschwere Klasse) — семейство крупнотоннажных грузовых автомобилей компании Mercedes-Benz. Серийное производство автомобилей длилось с 1989 по 1998 год. SK представляет собой обновлённое шасси Mercedes-Benz NG с дополнительными элементами удобствами водителя, электронной помощью и диагностикой.
1989
Серия SK в основном является простой эволюцией поколения Neue, которое было снято с производства в 1989 году. Изменений в кабине было немного: решётка радиатора и ветрозащитные пластины были оптически объединены, а нижние края боковых окон выполнены с прогрессивным наклоном вперед. Эта конструктивная особенность уже была реализована в 1977 году с серией T1 и в 1984 году с серией LN.
1994
В 1994 году серия SK, которая базировалась на серии NG 1973 года, получила рестайлинг: значительно был обновлён дизайн передней части.
Двигатели
С 1989 по 1992 год двигатели выпускались в двух вариантах:
OM441. Дизельный атмосферный шестицилиндровый (расположение V6) двигатель мощностью около 224 л. с.
OM442. Дизельный атмосферный восьмицилиндровый (расположение V8) двигатель мощностью 290 л. с.
С 1992 по 1998 год двигатели были классифицированы, как двигатели стандарта выбросов Евро-1:
OM441 LA Single Turbo. Шестицилиндровый (расположение V6) турбодизельный двигатель, который давал от 220 до 340 л. с. при установке интеркулера.
OM442 LA. Пятнадцатилитровый восьмицилиндровый (расположение V8) турбодизельный двигатель, который выдавал от 350 до 530 л. с. при установке интеркулера.
Трансмиссии
С введением регулирования выбросов класса Евро-1 двигатели получили массовый недостаток, по сравнению с более ранними моделями. Поскольку двигатели теперь становились тяжелее из-за выбросов класса Евро-1, устанавливающих турбины, интеркулеры, трубопроводы и т. д., Mercedes Benz SK отошёл от фирменных чугунных коробок передач серии ZF 16s ecosplit, используемых в шасси поздней модели NG, и перешёл к алюминиевой 16-ступенчатой синхронной трансмиссии Mercedes Benz G155.
Эти коробки передач были намного легче, чем 16s, а также могли выдерживать больший диапазон мощности двигателя до 440 л. с., благодаря возможности двойного прижимного диска сцепления и надёжной конструкции редуктора.
Трансмиссия была выпущена с обычным ручным переключением передач и с системой EPS (Electronic Pneumatic shift). Однако, как и большинство электронных механизмов переключения передач эпохи середины-конца 1990-х годов, система иногда имела некоторые проблемы с надежностью. Хотя это, возможно, было более удобно с точки зрения водителей, EPS не был очень популярен среди владельцев грузовиков и операторов, что даже заставило некоторых владельцев грузовиков скептически относиться к надёжности трансмиссии Actros Telligent.
Модельный ряд
MK
| Масса, т | Модель |
|---|---|
| 12 | 1222, 1224 |
| 14 | 1417, 1420, 1424, 1431 |
| 16 | 1624 |
| 17 | 1717, 1720, 1722, 1726, 1733 |
| 18 | 1820, 1827, 1831, 1834 |
| 20 | 2020 |
| 22 | 2222, 2224, 2236 |
| 24 | 2420, 2422, 2426 |
| 25 | 2524, 2527 |
| 32 | 3234 |
| возможны другие варианты | |
SK
| Масса, т | Модель |
|---|---|
| 17 | 1728, 1729, 1735, 1748 |
| 18 | 1824, 1830, 1831, 1834, 1838, 1840, 1844, 1848, 1850, 1853 |
| 19 | 1922, 1929, 1935, 1945, 1948 |
| 20 | 2024, 2027, 2031, 2038, 2044, 2050, 2055 |
| 24 | 2422, 2429, 2434, 2435, 2448 |
| 25 | 2521, 2531, 2534, 2538, 2544, 2550, 2553 |
| 26 | 2629, 2631, 2634, 2635, 2638, 2644, 2645, 2648, 2650, 2653 |
| 30 | 3050, 3053 |
| 32 | 3229, 3233, 3234, 3235, 3236, 3238, 3244, 3248, 3250, 3253, 3255 |
| 35 | 3529, 3534, 3535, 3538, 3544, 3548, 3550, 3553 |
| 40 | 4050 |
| 48 | 4844, 4850 |
| 56 | 5653 |
| возможны другие варианты | |
Технические характеристики
| Название | Объём, см³ | Диаметр × ход, мм | Модель двигателя | Мощность двигателя, кВт (л. с.), при об/мин | Максимальный крутящий момент, Н*м, при об/мин | Уплотнение | Годы производства | Экологический класс |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R6 | ||||||||
| xx17 | 5.958 | ø97,5 × 133 | OM 366 A | 125 (170) 2600 | 560 1400 | 1988– | ||
| xx20 | OM 366 LA | 147 (201) 2600 | 640 1400 | 1988– | ||||
| V6 | ||||||||
| xx22 | 11.309 | ø130 × 142 | OM 441 | 160 (218) 2100 | 834 1000–1600 | 1988– | ||
| xx24 | 9.572 | ø125 × 130 | OM 401 LA | 180 (245) | ||||
| xx24 | 10.964 | ø128 × 142 | OM 441 | 180 (245) | 950 1200 | |||
| xx27 | 9.572 | ø125 × 130 | OM 401 LA | 200 (272) 2100 | 1090 1200 | |||
| xx27 | 10.964 | ø128 × 142 | OM 441 A | 200 (272) 2100 | 1250 1100 | Евро-2 | ||
| xx31 | 9.572 | ø125 × 130 | OM 401 LA | 230 (313) 1900 | 1340 1250 | 16,75:1 | 1991–1994 | Евро-1 |
| xx31 | 10.964 | ø128 × 142 | OM 441 LA | 230 (313) 1900 | 1450 1100 | 1994–1998 | Евро-2 | |
| xx33 | 243 (330) 2100 | 1350 1000–1600 | 16,25:1 | |||||
| xx34 | 250 (340) 2100 | 1365 1000–1600 | 16,25:1 | 1988– | ||||
| V8 | ||||||||
| xx26 | 15.078 | ø130 × 142 | OM 442.II | 191 (260) 2100 | 981 1000–1600 | 1988– | ||
| xx29 | OM 442 | 213 (290) 2100 | 1100 1000–1600 | 1988– | ||||
| xx35 | 14.618 | ø128 × 142 | OM 442 A | 260 (354) 2100 | 1600 1000–1600 | 16,25 :1 | 1988– | |
| xx38 | 12.763 | ø125 × 130 | OM 402 LA | 280 (381) 1900 | 1775 1200 | 1991–1994 | Евро-1 | |
| xx38 | 14.618 | ø128 × 142 | OM 442 A | 280 (381) | 1850 | 16,75:1 | 1994–1998 | Евро-2 |
| xx44 | OM 442 LA | 320 (435) | 1765 1100–1600 | 1988–1994 | Евро-0 | |||
| xx44 | 320 (435) | 1900 1200 | 16,25:1 | 1991–1994 | Евро-1 | |||
| xx44 | 320 (435) 1900 | 2100 | 1994–1998 | Евро-2 | ||||
| xx48 | 353 (480) 2100 | 2000 1000–1600 | 16,25:1 | 1988– | Евро-0 | |||
| xx50 | 370 (503) 1900 | 2020 1100–1600 | 16,75:1 | 1991–1994 | Евро-1 | |||
| xx53 | 390 (530) 1900 | 2300 1100 | 17,25:1 | 1994–1998 | Евро-2 | |||
| *Информация в соответствии с DIN (без гарантии) | ||||||||
Ссылки
| Грузовые автомобили Mercedes-Benz с 1950 года по настоящее время. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Класс | 1950-е | 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |||||||||||||
| Малотоннажные | Citan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X-Класс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N1000/N1300 | MB 100 | Vito (W638) | Vito (W639) | Vito (W447) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accelo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L206 | T1 | Sprinter (W901) | Sprinter (W906) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L 319 | T2 (первое поколенние) | T2 (второе поколение) | Vario | Sprinter (W906) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднетоннажные | L 3250 | L 4500 | Mercedes-Benz Lo 2000 | LN1 / LP | LN2 / LK | Atego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Средне-/Крупнотоннажные | L 5000 | Kurzhauber | Econic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MB700/MB800 | LP (LP333) | NG | MK / SK | Atego | Axor | Antos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крупнотоннажные | Arocs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L 6600 | Kurzhauber | S2000 | Zetros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LP | NG | MK / SK | Actros 1 | Actros 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
