Minardi M193

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Minardi M193 / M193B
Кристиан Фиттипальди за рулём Minardi Ford M193
КатегорияФормула-1
РазработчикФлаг Италии Альдо Коста
Флаг Австрии Густав Брюннер
КонструкторФлаг Италии Minardi
Технические характеристики
ШассиМонокок из пористого фиброкарбона и алюминия
Подвеска (передняя) Двойные треугольные рычаги с толкающими штангами из углепластика
Подвеска (задняя) Как спереди
ДвигательFord Cosworth HBD,
атмосферный 3,5 л., 700 л.с., V8 (75°) средне-расположенный
ТрансмиссияMinardi / XTrac, 6 скоростей + 1 задняя, полуавтоматическая
Вес 505 кг
ТопливоAgip
ШиныGoodyear
История выступлений
КомандыMinardi Scuderia Italia
Minardi F1 Team
ПилотыФлаг Бразилии Кристиан Фиттипальди
Флаг Франции Жан-Марк Гунон
Флаг Италии Фабрицио Барбацца
Флаг Италии Пьерлуиджи Мартини
Флаг Италии Микеле Альборето
ДебютКанада Канада 1993
Гонки Победы ПоулыБК
21 0 0 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Minardi M193 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный командой Minardi и построенный для участия в чемпионате 1993 года.

История

После неудачного предыдущего сезона команда осталось без спонсоров и без двигателей. Вся надежда оставалась на болид M193, сконструированный талантливым Густавом Бруннером, "напичканный" всеми техническими новинками того времени. На M193 поставлялся не очень мощный, но весьма надёжный Ford HB.

Сезон прошёл вполне удачно для команды, приятные сюрпризы начались сразу же: на первом этапе в ЮАР, где первый пилот команды Кристиан Фиттипальди финишировал четвёртым. Итальянец Фабрицио Барбацца, второй пилот команды, типичный рента-драйвер, взятый в команду исключительно из-за денег два раза подряд финиширует шестым на Гран При Европы и Сан-Марино. По итогам четырёх Гран При Minardi делит шестое и седьмое места в Кубке Конструкторов с Sauber, а после того, как Фиттипальди становится пятым в Монако, команда догоняет по очкам Lotus и выходит на пятое-шестое места.

Но денег в команде катастрофически не хватало. Титульными спонсорами команды стали Beta и Cocif. К Гран При Великобритании вернулся Пьерлуиджи Мартини, а под занавес сезона Кристана Фиттипальди подменил Жан-Марк Гунон, принёсший в команду денег, в которой Minardi сильно нуждалась. Ни Мартини, ни Гунон так и не смогли поправить ситуацию, так что пятое место Кристиана в Монако так и осталось последним результативным финишем в сезоне. На медленной трассе Хунгароринг Мартини в квалификации показывает седьмое место - лучшее квалификационное место сезона.

По итогам года Minardi занимает 8-е место в Кубке Конструкторов, а Кристиан Фиттипальди - 13-е в личном зачёте.

Результаты гонок

Результаты в гонках

Год Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Место Очки
1993M193 Ford Cosworth
HBD 3,5 V8
GЮАР
БРА
ЕВР
САН
ИСП
МОН
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ЯПО
АВС
87
Флаг Бразилии Фиттипальди4 Сход 7 Сход 8 5 9 8 12 11 Сход Сход 8 9
Флаг Италии БарбаццаСход Сход 6 6 Сход 11 Сход Сход
Флаг Италии МартиниСход 14 Сход Сход 7 8 10 Сход
Флаг Франции ГунонСход Сход
1994M193B Ford Cosworth
HBD 3,5 V8
GБРА
ТИХ
САН
МОН
ИСП
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ЕВР
ЯПО
АВС
105[1]
Флаг Италии Мартини8 Сход Сход Сход 5
Флаг Италии АльборетоСход Сход Сход 6 Сход

Примечания

  1. Включая очки, заработанные на шасси Minardi M194