Mitsubishi

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Mitsubishi Group
三菱グループ
Изображение логотипа
ТипЧастная компания
Основание1870; 154 года назад (1870)
ПредшественникФинансовая группа Мицубиси[вд] и Командатное товарищество Мицубиси[вд]
ОснователиИвасаки Ятаро
Расположение Япония, Токио
Ключевые фигурыКэн Кобаяси[англ.] (исп. директор)
ОтрасльКонгломерат компаний
ПродукцияДобыча полезных ископаемых, машиностроение, телеком, финансовые услуги, страхование, строительство, девелопмент, производство продуктов питания и др.
Оборот▲ $532,6 млрд (октябрь 2018 год)
Операционная прибыль▲ $14,2 млрд (2018 год)
Чистая прибыль▲ $7,1 млрд (2018 год)
Число сотрудников870 000 (2019 год)
Дочерние компании

Nikon
Mitsubishi Motors
Mitsubishi UFJ Financial Group
Mitsubishi Corporation
Mitsubishi Kakoki Kaisha
Mitsubishi Heavy Industries
Mitsubishi Chemical Holdings
Mitsubishi Electric
Mitsubishi Aluminum
Kirin Holdings
Asahi Glass
Tokio Marine
NYK Line
Meiji Yasuda Life
Eneos Holdings
Mitsubishi Paper Mills, Ltd.
Mitsubishi Estate

Mitsubishi Kakoki Kaisha
Сайтmitsubishi.com/en/ (англ.)
mitsubishi.com/ja/ (яп.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Mitsubishi Group (яп. 三菱グループ Мицубиси гуру:пу) (по-русски «Мицуби́си груп»[1][2]) — японский конгломерат, один из первых дзайбацу. Крупнейшие компании, входящие в его состав — Mitsubishi Corporation, Mitsubishi UFJ Financial Group, Mitsubishi Heavy Industries (в которую, в свою очередь, входят автомобилестроительный гигант Mitsubishi Motors, химический концерн Mitsubishi Chemical Holdings, корпорация Nikon и другие индустриальные активы). Штаб-квартира расположена в Токио.

История

В 1870 году Ятаро Ивасаки основал судоходную фирму Tsukumo Shokai Shipping Co. В 1873 году название было изменено на Mitsubishi Shokai. Название торговой марки Mitsubishi (яп. 三菱 Мицубиси) возникло из соединения слов mitsu (яп. 三 мицу, «три») и hishi (яп. 菱 хиси, «водяной орех»), которое, согласно правилам рэндаку, преобразуется в bishi (биси) и используется в значении «ромб». Логотип компании образован из слияния двух фамильных гербов основателей компании — трёх листьев дуба, сложенных в трилистник, и трёх ромбов, расположенных друг над другом[3].

Изначально компания занималась производством и ремонтом кораблей, а также добычей угля для судов и морским страхованием[4][5]. Ещё в начале XX века Mitsubishi превратилась в крупную фирму, которая вплоть до окончания Второй мировой войны принадлежала одной семье.

Продукция

Электроника и электротехника:

См. также: Электронная промышленность Японии

Автомобилестроение

См. также: Автомобильная промышленность Японии

Авиастроение

См. также: Авиационная промышленность Японии

Авиастроением фирма занялась в 1918 году, когда инженер компании Кумэдзо Ито был отправлен во Францию для изучения роли авиации в Первой мировой войне.
В 1920 году было зарегистрировано первое авиационное подразделение фирмы: «Мицубиси найнэнки сэйдзо кабусикигайся» («Мицубиси — двигатели внутреннего сгорания») с заводом в Кобе. В 1922 году авиационное производство было перенесено к югу от Нагои. Здесь компания стала быстро развиваться и в 1928 году приобрела независимость и новое название — «Мицубиси кокуки кабусикигайся» («Авиафирма Мицубиси»). Однако период независимости продлился недолго, и уже в 1934 году все производства «Мицубиси» слились в одну фирму: «Мицубиси дзюкогё кабусикигайся» («Мицубиси — тяжёлая промышленность»). С этим названием фирму застало начало Второй мировой войны.

В течение войны основные заводы «Мицубиси» группировались вокруг Нагои. Сборочные линии были в городах Нагано, Такаока, Судзука, Какамигахара, Инами, Обу, Цу, Окаяма, Явата, Йоккаити, Наруо (в настоящее время Нисиномия), Мидзусима[яп.] и Кумамото; двигателестроительные производства в городах Киото, Сидзуока, Нагано, Хиросима, Огаки, Фукуи, Коромо (в настоящее время Тоёта) и Ниигата.

Все заводы были объединены в шесть самолётостроительных и 11 двигателестроительных производств, которые выпускали соответственно:

  • Самолётостроительные:
Завод № 1 — Ki-21, Ki-83[англ.], A7M, J8M и опытные самолёты
Завод № 3 — G4М, J2М Raiden, А6М Zero
Завод № 5 — Ki-67 Hiryu, Ki-83
Завод № 7 — G4М, N1К2-J
Завод № 9 — Ki-67
Завод № 11 — Ki-46
  • Двигателестроительные:
Завод № 2 — выпускал Ha-104[яп.], На-43[яп.], Ne 230
Завод № 4 — На-102[англ.], На-43
Завод № 6 — На-112[англ.]
Завод № 8 — МК4
Завод № 10 — узлы
Завод № 12 — узлы
Завод № 14 — узлы
Завод № 16 — Ha-104, На-214
Завод № 18 — На-43
Завод № 20 — На-102
Завод № 22 — узлы

Ведущими конструкторами компании на тот момент были Дзиро Хорикоси, Суэо Хондзё, Томио Кубо, Нобухико Кусабакэ, Хисанодзё Одзава, Тэруо Тодзё, Киро Хондзё, Дзиро Танака.

Основными разработками в предвоенный и военный период являлись:

Истребители:

Бомбардировщики:

Разведывательные самолёты:

После окончания войны в 1946 году под давлением союзников держательская компания «Мицубиси хонся» была реорганизована: вместо одной компании появилось 44 независимые фирмы. В 2005 году объединилась с кэйрэцу «Санва»[англ.].

Прочее

  • АЭС Охи в префектуре Фукуи, Япония
    АЭС Охи в префектуре Фукуи, Япония
  • Антенна производства компании Mitsubishi Electric для астрономической обсерватории Атакама в Чили
    Антенна производства компании Mitsubishi Electric для астрономической обсерватории Атакама в Чили

Деятельность

В семью или, как её ещё традиционно называют, кэйрэцу «Мицубиси» входят следующие компании (оценка активов журналом Форбс за 2005):

Оборот всех компаний группы Mitsubishi, если свести их в единый баланс, составит 10 % от ВВП Японии.

Mitsubishi в России

Mitsubishi Electric

Основная статья: Mitsubishi Electric

Mitsubishi Fuso Truck

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation в июле 2010 запустил производство на СП «FUSO KAMAZ TRUCK RUS» с российским предприятием КАМАЗ по производству малотоннажных грузовиков «Mitsubishi Fuso CANTER»[6].

Mitsubishi Motors

Mitsubishi Motors в 2010 создал совместное предприятие легковых автомобилей на российском заводе французской компанией «PSA Peugeot Citroën» в Калужской области[7].

Ссылки

Примечания

  1. ↑ «Мицубиси груп» : [арх. 15 июня 2024] // Меотская археологическая культура — Монголо-татарское нашествие. — М. : Большая российская энциклопедия, 2012. — С. 510—511. — (Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов ; 2004—2017, т. 20). — ISBN 978-5-85270-354-5.
  2. ↑ Василий Ефанов. Как правильно говорить: "Мицубиси" или "Мицубиши"? auto.vesti.ru (29 июля 2016). Дата обращения: 22 января 2019. Архивировано 22 января 2019 года.
  3. ↑ mitsubishielectric.com :: Происхождение логотипа Mitsubishi. Дата обращения: 30 июля 2020. Архивировано 22 сентября 2020 года.
  4. ↑ Mob-mobile.ru. — Компания Mitsubishi: удовлетворенность каждого потребителя. Дата обращения: 25 октября 2015. Архивировано 23 ноября 2015 года.
  5. ↑ 365cars.ru Японский автомобиль Мицубиси Галант. Дата обращения: 25 октября 2015. Архивировано 8 сентября 2015 года.
  6. ↑ Производство грузовиков на совместном предприятии «FUSO KAMAZ TRUCK RUS». Дата обращения: 5 октября 2011. Архивировано из оригинала 20 сентября 2011 года.
  7. ↑ В Калуге открыт завод Peugeot-Citroen-Mitsubishi. Дата обращения: 5 октября 2011. Архивировано 27 октября 2011 года.