NIO (автомобильная компания)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
NIO Inc.
кит. 蔚 来
Изображение логотипа
ТипПубличная компания
Листинг на биржеSEHK: 9865 (Х-акции)
NYSE: NIO (ADR)
Основаниеноябрь 2014; 9 лет назад (2014-11)
ОснователиУильям Ли
Расположение Китай: Шанхай
Ключевые фигуры Уильям Ли (председатель совета директоров и CEO)
Цинь Лихун (президент)[1]
Отрасльавтомобильная промышленность (МСОК2910)
ПродукцияЭлектромобили
Собственный капитал 34,71 млрд юаней
($5,47 млрд, 2021)[1]
Оборот 36,136 млрд юаней
($5,69 млрд, 2021)[1]
Затраты на НИОКР 4,378 млрд юаней
($0,69 млрд, 2021)[1]
Операционная прибыль –4,496 млрд юаней
($–0,71 млрд, 2021)[1]
Чистая прибыль –10,572 млрд юаней
($–1,66 млрд, 2021)[1]
Активы 82,883 млрд юаней
($13,1 млрд, 2021)[1]
КапитализацияHK$129 млрд
($16,6 млрд, 28.10.2022)[1]
Число сотрудников7000 (2020)[2]
Дочерние компанииNIO Formula E Team
АудиторErnst & Young
Сайтnio.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Автосалон NIO в Осло

NIO (китайский: 蔚来; пиньинь: Wèilái) — китайский производитель электромобилей. Штаб-квартира — в Шанхае, производство — в пригородах.

История

Компания была основана в ноябре 2014 года под названием NextEV Уильямом Ли (Ли Бином); ранее, в 2000 году, он основал автомобильный веб-ресурс Bitauto, средства от его продажи в 2013 году стали стартовым капиталом новой компании. После запуска несколько компаний сделали вложения стартап, в том числе Tencent, Xiaomi, Chehejia и Baidu. Компания NextEV приобрела известность, став спонсором китайской команды Формулы E China Racing (впоследствии Nio 333 FE Team[англ.]), гонщик которой Нельсон Пике выиграл чемпионат 2014/15 года. В 2015 году были созданы дочерние компании в Германии и США, а в мае 2016 года было подписано соглашение с государственным автопроизводителем JAC о выпуске автомобилей на её мощностях.

Первая модель компании, спортивный автомобиль NIO EP9, была представлена в Лондоне в ноябре 2016 года; тогда же был представлен бренд Nio, позже ставший новым названием компании[3].

В октябре 2016 года NIO объявила, что имеет разрешение на тестирование автономных транспортных средств от отдела автотранспортных средств Калифорнии, и начнет тестирование на общественных дорогах[4].

В 2017 году была представлена вторая модель, ES8, а в 2018 году начался серийный выпуск автомобилей компании. Однако в конце 2018 года начались проблемы с возгоранием автомобилей, и в 2019 году все проданные машины пришлось отозвать для ремонта[3]. В мае 2018 года NIO открыл первую аккумуляторную станцию в районе Наншань Шэньчжэня, получившую название Power Swap Station[5], батареи для автомобилей ES8 были доступны только на этой станции[6].

В сентябре 2018 года компания разместила свои акции на Нью-Йоркской фондовой бирже, размещение принесло 1,8 млрд долларов[7]. К этому времени было создано два совместных предприятия: с Changan по производству комплектующих и с GAC Group по выпуску автомобилей.

В середине 2019 года была представлена модель ES6[3].

В начале 2020 года компания оказалась на грани банкротства, поскольку большие средства были вложены в разработки, а массовое производство не удалось наладить из-за начала пандемии, кроме того были сокращены субсидии для производителей электромобилей[3]. В конце апреля NIO объявила о финансировании (1 млрд долларов) от группы китайских инвесторов, в основном администрации города Хэфэй[8][9], в рамках сделки NIO будет передавать активы на новую дочернюю компанию, NIO China, со штаб-квартирой в Хэфэй[10].

В августе 2020 года Nio запустила схему Battery as a Service (BaaS) и сформировала компанию по управлению активами в сотрудничестве с Contemporary Amperex Technology Co. (CATL), Hubei Science Technology Investment Group Co., Ltd. (дочерней компанией Guotai Junan International Holdings Limited). Baas помогает снизить цену на покупку электромобилей NIO на 25 %[11].

В мае 2021 года Nio объявила план расширения, заявив, что начнет доставлять автомобили в Норвегию к сентябрю 2021 года[12].

В 2023 году общая выручка NIO достигла 55,62 млрд юаней (7,78 млрд долл. США), из которых 13,43 млрд юаней она инвестировала в НИОКР[13].

Модельный ряд

Nio EC6 — двухмоторный купеобразный электрокроссовер мощностью до 544 л.с. и 725 Н·м соответственно. Имеет аккумуляторы ёмкостью 70 и 100 кВт⋅ч соответственно, что даёт до 400 и 600 км автономности. Ближайшие конкуренты — Tesla Model Y и Jaguar I Pace, которая является электрической версией автомобиля Jaguar F-Pace.

Nio ES6 — более крупный четырёхмоторный кроссовер с общей мощностью моторов до 544 л.с. (400 кВт) . Встал на конвейер в 2019 году. Аккумуляторы ёмкостью до 84 кВт⋅ч дают до 500 км автономности. Ближайшие конкуренты — Tesla Model Y и Audi E Tron Quattro .

Nio ET7 — двухмоторный представительский седан с автономностью до 1000 км. 2 электромотора имеют общую мощность в 480 кВт/ 650 л.с. (передняя ось: двигатель на постоянных магнитах 180 кВт, задняя ось: двигатель Добровольского 300 кВт). Запас хода 500—1000 км (NEDC[англ.]), пожизненная гарантия для первого владельца[14]. Модель встала на конвейер в 2020 году. Ближайшие конкуренты — Tesla Model S и Lucid Air.

Nio ES8 — 7-местный двухмоторный полноразмерный кроссовер с ёмкостью аккумуляторов до 84 кВт⋅ч и общей мощностью электромоторов до 650 л.с. Производится с 2018 года, ближайший конкурент — Tesla Model X.

Nio EP9 — первая модель и по прежнему флагман модельного ряда своей марки. Это двухместное спорт-купе с 4-мя моторами общей мощностью в 1 МВТ или же 1369 л. с. На сегодняшний день является самой быстрой машиной китайского производства — скорость превышает 400 км/ч. Ближайшие конкуренты: Tesla Roadster 2020 и Rimac C1 между которыми EP9 занимает промежуточную позицию по большинству параметров.

Nio ET9 — представительский седан, флагманская модель («дорожный лайнер», габариты — 5323×2016×1620 мм при длине колёсной базы 3250 мм). Полноприводный электромобиль с силовой установкой с двумя электромоторами мощностью 707 л. с. Оснащен аккумуляторной батареей на 120 киловатт-час, эту батарею можно заряжать, а можно и менять. Полноуправляемое шасси с гидравлической подвеской. Вывод на рынок Китая ожидается к началу 2025 года, ориентировочная стоимость — 110 тыс. долларов.[15][16][17]

Все автомобили снабжены полным автопилотом, голосовым помощником «Nomi», работающем на китайском и английском языках, системами активной безопасности, также рядом других опций в базовой комплектации.

Прочие организации под брендом NIO

NIO Service — сеть сервисных центров компании[18].

NIO Power — сеть станций по замене батерей и суперчарджеров[19].

NIO Life — коллекция одежды, созданная в сотрудничестве с Хусейном Чалайном[20].

Ссылки

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9866.HK - NIO Inc (англ.). Reuters. Дата обращения: 28 октября 2022. Архивировано 2 ноября 2022 года.
  2. NIO: About | LinkedIn (англ.). www.linkedin.com. Дата обращения: 2 марта 2021.
  3. 1 2 3 4 The Big Read: History of Nio (англ.). carnewschina.com (18 июля 2021). Дата обращения: 28 октября 2022. Архивировано 22 октября 2022 года.
  4. NIO - NextEV Issued Autonomous Vehicle Testing Permit in California (англ.). www.nio.io. Дата обращения: 11 мая 2017. Архивировано 5 мая 2017 года.
  5. NIO Opens First Battery Swap Station In Shenzhen (амер. англ.). InsideEVs. Дата обращения: 29 мая 2018. Архивировано 16 сентября 2018 года.
  6. Mark Kane. "NIO announced that its first battery swap station - called the Power Swap Station - is now fully operational in the Nanshan Science and Technology Park, Shenzhen, China". Insidedeevs. Архивировано 16 июня 2021. Дата обращения: 4 августа 2021.
  7. "Chinese electric carmaker filed for a $1.8B IPO in the US after selling 481 cars with 15000 backlog". The Hustle. 2018-08-15. Архивировано 12 апреля 2021. Дата обращения: 22 августа 2018. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= ()
  8. NIO Announces Entry into Definitive Agreements for Investments in NIO China. Nio.com (29 апреля 2020). Архивировано 1 мая 2020 года.
  9. Szymkowski, Sean Chinese EV maker Nio nabs $1B lifeline. CNET.com (29 апреля 2020). Архивировано 1 мая 2020 года.
  10. Sun, Yilei; Goh, Brenda Nio shares surge after it secures $1 billion investment. reuters.com (28 апреля 2020). Архивировано 1 мая 2020 года.
  11. "NIO Inc. Announces Launch of Battery as a Service and Establishment of Battery Asset Company". Архивировано 30 марта 2021. Дата обращения: 4 августа 2021.
  12. Архивированная копия. Дата обращения: 4 августа 2021. Архивировано 24 августа 2021 года.
  13. "Зеленые" патенты стимулируют инновационный рост. Жэньминь Жибао.
  14. Удивил! NIO ET7. Тест-драйв нового электрического седана класса люкс с пожизненной гарантией Архивная копия от 29 ноября 2022 на Wayback Machine — YouTube
  15. ET9 // NIO
  16. Видео: Китайская компания показала машину, которая умеет отряхиваться от снега // РГ, 20.02.2024
  17. «Китайский Maybach» Nio ET9 засняли на зимних тестах [1] // IXBT.com, 19 февраля 2024
  18. Fred Lambert. NIO opens its first electric car service center right next to Tesla's (амер. англ.). Electrek (3 апреля 2018). Дата обращения: 6 августа 2021. Архивировано 17 мая 2021 года.
  19. Fred Lambert. Nio deploys 18 battery swap stations covering 2,000+ km expressway (амер. англ.). Electrek (15 ноября 2018). Дата обращения: 6 августа 2021. Архивировано 13 мая 2021 года.
  20. Nio and Hussein Chalayan launch clothing collection inspired by world's fastest electric car (англ.). Dezeen (16 ноября 2018). Дата обращения: 6 августа 2021. Архивировано 27 сентября 2021 года.