MS Petersinsel/Orangeboat (справа)MS SeelandMS Stadt BielMS Berna
Navigation Lac de Bienne/Bielersee Schifffahrt эксплуатирует в общей сложности девять судов. Самое необычное из них — катамаран-электроход MobiCat. Он является самым большим коммерческим судном в мире, получающим энергию от солнечных батарей. Остальные суда — классические теплоходы.
Силовая установка: два электродвигателя по 81 кВт, солнечные панели площадью 180 м²
Пассажировместимость (полная/в закрытых помещениях): 150/80 человек
MS Petersinsel/Orangeboat (1976)
Длина: 53,15 м
Ширина: 10,50 м
Высота: 6,75 м
Осадка (пустого судна/при полной загрузке): 1,2/1,35 м
Водоизмещение (пустого судна/при полной загрузке): 251/320 тонн
Максимальная скорость: 21 км/ч
Силовая установка: два двухтактных дизеля Detroit Serie 71 V12 по 350 л.с./257 кВт
Пассажировместимость (полная/в закрытых помещениях): 700/208 человек
MS Berna (1964)
Длина: 48,23 м
Ширина: 9,00 м
Высота: 6,30 м
Осадка (пустого судна/при полной загрузке): 1,2/1,40 м
Водоизмещение (пустого судна/при полной загрузке): 169/250 тонн
Максимальная скорость: 24 км/ч
Силовая установка: два двухтактных дизеля Detroit TurboSerie 92 V 6 по 320 л.с./235 кВт
Пассажировместимость (полная/в закрытых помещениях): 500/164 человек
MS Stadt Biel (1953)
Длина: 40,85 м
Ширина: 6,87 м
Высота: 5,65 м
Осадка (пустого судна/при полной загрузке): 1,25/1,41 м
Водоизмещение (пустого судна/при полной загрузке): 128/166 тонн
Максимальная скорость: 23 км/ч
Силовая установка: два двухтактных дизеля Detroit Serie 71 V8 по 250 л.с./184 кВт
Пассажировместимость (полная/в закрытых помещениях): 500/114 человек
MS Chasseral (1960)
Длина: 38,98 м
Ширина: 7,90 м
Высота: 5,50 м
Осадка (пустого судна/при полной загрузке): 1,15/1,33 м
Водоизмещение (пустого судна/при полной загрузке): 86/115 тонн
Максимальная скорость: 21 км/ч
Силовая установка: два двухтактных дизеля Detroit Serie 71 V12 по 350 л.с./257 кВт
Пассажировместимость (полная/в закрытых помещениях): 350/90 человек
MS Seeland (1932)
Длина: 27,50 м
Ширина: 4,80 м
Высота: 4,57 м
Осадка (пустого судна/при полной загрузке): 1,08/1,31 м
Водоизмещение (пустого судна/при полной загрузке): 43/85 тонн
Максимальная скорость: 19 км/ч
Силовая установка: два двухтактных дизеля Detroit Serie 71, 6 Zyl. Reihe по 175 л.с./129 кВт
Пассажировместимость (полная/в закрытых помещениях): 150/80 человек
MS Siesta (1991)
Длина: 48,15 м
Ширина: 10,50 м
Высота: 5,01 м
Осадка (пустого судна/при полной загрузке): 1,22/1,30 м
Водоизмещение (пустого судна/при полной загрузке): 262/300 тонн
Максимальная скорость: 21 км/ч
Силовая установка: два двухтактных дизеля Detroit Turbo Serie 92 V8, 6 Zyl. Reihe по 420 л.с./309 кВт
Пассажировместимость (полная/в закрытых помещениях): 500/230 человек
MS Stadt Solothurn (1973)
Длина: 40,00 м
Ширина: 7,65 м
Высота: 4,60 м
Осадка (пустого судна/при полной загрузке): 1,09/1,20 м
Водоизмещение (пустого судна/при полной загрузке): 109/132 тонн
Максимальная скорость: 23 км/ч
Силовая установка: два двухтактных дизеля Detroit Serie 71, Zyl. по 175 л.с./129 кВт
Пассажировместимость (полная/в закрытых помещениях): 300/106 человек
MS Büren (1960)
Длина: 32,00 м
Ширина: 5,8 м
Осадка (пустого судна/при полной загрузке): 0,88/1,03 м
Водоизмещение (пустого судна/при полной загрузке): 40/57 тонн
Максимальная скорость: 24 км/ч
Силовая установка: два двухтактных дизеля Detroit Serie 71 6 Zyl. Reihe по 175 л.с./129 кВт
Пассажировместимость (полная/в закрытых помещениях): 230/94 человек
Маршруты
По состоянию на 2007 год
Биль — Золотурн (летом — три раза в день, время в пути — чуть меньше 3 часов)
Биль — Эрлах (летом — шесть рейсов в день, время в пути — час с четверью)
Биль — Мюртен (летом — один раз в день, время в пути — три часа с четвертью)
Биль — Нёвшатель (летом — три раза в день, время в пути — около 2,5 часов)
На этих маршрутах продаются как билеты «туда и обратно», так и билеты в одну сторону. Также существует несколько круизных маршрутов, по трём озёрам региона с отправлением/возвращением в Нёвшателе, Ивердоне и Мюртене, и круиз по реке Аре.
«Циклон» — название пассажирского морского двухпалубного судна на подводных крыльях (СПК), газотурбохода, разработанного ЦМКБ им. Алексеева, построен ФПО «Море» в 1986 году.
«Отдых» — четырёхпалубный теплоход-катамаран, предназначенный для местных пассажирских перевозок и однодневных туристических рейсов продолжительностью в один конец до 8 — 9 часов. Теплоход в серию не пошёл, был построен только один экземпляр, получивший название «Отдых-1». Этот теплоход был построен в 1973 году на заводе имени 40-й годовщины Октября ВОРПа. Сейчас он принадлежит компании «ВодоходЪ» и базируется в Нижнем Новгороде. «Отдых-1» используется для обслуживания однодневных круизов из Нижнего Новгорода в Макарьев и Городец. С 2014 года теплоход в навигацию не выходит и находится на холодном отстое в затоне посёлка Октябрьский.
«Ленин» — серия советских трёхпалубных речных пассажирских дизель-электроходов, предназначенных для работы на скорых пассажирских линиях и совершения речных круизов в Волжском бассейне. Всего в 1958—1959 годах было построено два судна, «Ленин» (головное) и «Советский Союз».
MobiCat — пассажирское судно-катамаран с электрическим приводом, эксплуатирующееся швейцарским пароходством Navigation Lac de Bienne/Bielersee Schifffahrt. Спущено на воду в 2001 году. Эксплуатируется на озере Бильское в Швейцарии.
МПТ4 — мотовоз погрузочно-транспортный — советский двухосный локомотив с двигателем внутреннего сгорания.
Compagnie générale de navigation sur le Lac Léman — швейцарское пароходство, осуществляющее пассажирские перевозки по Женевскому озеру. Суда CGN обслуживают практически все города, расположенные на берегах Женевского озера, в частности Женеву, Монтрё, Лозанну и Эвиан (Франция).
Bell 430 — гражданский вертолёт. Предшественником 430-го был Bell-230. Первый 430 совершил первый полёт 25 октября 1994 года в Канаде. Вертолёты Bell 430 выпускаются в различных модификациях. Стандартная компоновка салона позволяет разместить 9 человек, включая пилота (2-2-2-3). Опционально доступны варианты исполнения для 10 человек (2-2-3-3), 8 - корпоративный - кресла развёрнуты друг к другу (2-3-3), и 5 или 4-местная кабина с одним или двумя дополнительными помещениями.
«Сессна-120» — сверхлёгкий многоцелевой одномоторный поршневой самолёт, двухместный моноплан с закрытой кабиной. Опытный образец совершил первый полёт 28 июня 1945 года. Самолёт был цельнометаллический, за исключением полотняной обшивки крыла, шасси состояло из неубирающегося хвостового колеса и бесподкосных главных стоек из пружинной стали. Базовая Модель 120 была дополнена Моделью 140 «люкс», имевшей закрылки с ручным управлением, дополнительные иллюминаторы в кабине и единую электрическую систему. Модель 120 обеспечила надёжное финансовое положение компании «Сессна» в послевоенный период. В 1948 году компания «Сессна» представила Модель 170 — немного увеличенную четырёхместную модификацию Модели 120, оснащённую новым двигателем.
БМК-130 — буксирно-моторный катер. Буксирно-моторный катер БМК-130 предназначен для буксировки паромов при устройстве мостовых и паромных переправ, переноса моста на другой створ, забрасывания якорей, для разведки реки и выполнения различных задач при оборудовании и содержании переправ.
БМК-225 — буксирно-моторный катер.
«Валериан Куйбышев» — тип четырёхпалубных речных теплоходов-дизель-электроходов, строившихся на верфи Комарно (Чехословакия), словацкое обозначение — OL400, osobna lod 400, «пассажирское судно на 400 человек», в 1976—1983 годах, известный также как проект 92-016, и имя головного судна этой серии. Речные теплоходы данного проекта были самыми большими в СССР, водоизмещением 3935 т, длина составляла 135,80 м.
Противолодочные катера проекта 199 — советские противолодочные катера с деревянным корпусом класса «малый охотник за подводными лодками». Проект выполнен в 1953 году в ОКБ-5 под руководством главного конструктора П. Г. Гойнкиса.
Аэро Боэро AB-95 — аргентинский лёгкий двухместный самолёт общего назначения. Разработан и выпускался предприятием Aero Boero с 1961 по 1969 года.
Aero Designs Pulsar — сверхлегкий двухместный самолёт. Доступен в моделях Pulsar, Pulsar XP, Pulsar Series II, Pulsar III, Pulsar SP100 и Super Pulsar.
Малые противолодочные корабли и пограничные сторожевые корабли проекта 201 - советские малые противолодочные и пограничные сторожевые корабли, состоявшие на вооружении ВМФ СССР и поставлявшиеся другим странам.
Chiemsee-Schifffahrt — немецкая частная компания, пароходство, осуществляющее пассажирские перевозки по озеру Кимзе. Компания также является собственником и эксплуататором узкоколейной железной дороги Кимзебан.
ТЭМ5X — тепловоз с электрической передачейманевровый, тип 5X; общее обозначение семейства проектируемых унифицированных маневровых локомотивов АО «Трансмашхолдинг» пятидесятых типов.
ТЭМ241 — двухосный маневровый тепловоз с гибридной силовой установкой, производимый ООО НПП «Полёт». Первые три экземпляра серии поставлены под обозначением ЛГМ1, с порядковыми номерами от 001 до 003. Последующие экземпляры получили новое обозначение ТЭМ241, и собственный ряд порядковых номеров с номера 001.
Эта страница основана на статье Википедии. Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия. Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
Швейцария
Медиафайлы на Викискладе
