Neoplan Centroliner

Перейти к навигации Перейти к поиску

Neoplan Centroliner

Завод-изготовитель	Neoplan
Выпускался, гг	1997—2009
ЭКО стандарт	Евро-4
Габариты
Ширина, мм	2500
Высота по крыше, мм	2880
Салон
Количество дверей для пассажиров	1—4
Двигатель
Модель двигателя	MAN D2066 LUH CR Cummins M11 305E
Система питания	Дизель
Тип топлива	Дизельное
Количество цилиндров	6
Расположение цилиндров	рядное
Трансмиссия
Модель коробки передач	VOITH Diwa ZF Ecomat
Тип коробки передач	автоматическая
Количество передач	4—6
Медиафайлы на Викискладе

Neoplan Centroliner — серия городских автобусов, выпускаемых компанией Neoplan с 1997 по 2009 год^[1]^[2]^[3]^[4]. В семейство входят укороченные, одиночные, сочленённые и двухэтажные автобусы.

История

Впервые автобус Neoplan Centroliner был представлен в 1997 году. Семейство было призвано заменить автобусы Neoplan N4009, Neoplan N4016, Neoplan N4020 и Neoplan N4021.

Автобусы эксплуатировались в Коулуне^[5].

Производство завершилось в 2009 году в пользу автобусов MAN Lion's City.

Технические характеристики^[4]

Модель	Двигатель	Мощность	Крутящий момент	Трансмиссия	Колёсная база	Длина	Ширина	Высота	Количество мест для сидения/стоячих
Centroliner N4516^[6]	MAN D2066 LUH	199—235 л. с.	1250—1800 Н*м	4-скор. АКПП 6-скор. АКПП	5875 мм	11950 мм	2500 мм	2990 мм	36+1 / 56
Centroliner N4516P ^[6]	MAN D2066 LUH	199—235 л. с.	1250—1800 Н*м	4-скор. АКПП 6-скор. АКПП	5875 мм	11950 мм	2500 мм	2990 мм	44+1 / 48
Centroliner N4522 ^[6]	MAN D2066 LUH	228—235 л. с.	1550—1800 Н*м	4-скор. АКПП 6-скор. АКПП	5055—5875 мм	18720 мм	2500 мм	2990 мм	56+1 / 108

Галерея

Neoplan Centroliner Evolution
Neoplan Centroliner в аэропорту Лондон-Сити
Двухэтажный автобус в Коулуне
Двухэтажный автобус в Коулуне
Двухэтажный автобус в Гонконге

Примечания

↑ NEOPLAN.INFO - all about NEOPLAN: MAN D2066, D2676 Euro4 vehicle diesel engines 199 - 397kW (270 - 540 hp) (неопр.). web.archive.org (26 ноября 2009). Дата обращения: 28 мая 2022. Архивировано 26 ноября 2009 года.
↑ Wayback Machine (неопр.). web.archive.org (21 июля 2011). Дата обращения: 28 мая 2022. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года.
↑ NEOPLAN - 1997 to 1999 (неопр.). web.archive.org (6 июля 2011). Дата обращения: 28 мая 2022. Архивировано 6 июля 2011 года.
↑ ¹ ² NEOPLAN. Home | NEOPLAN (англ.). www.neoplan.com. Дата обращения: 28 мая 2022. Архивировано 15 декабря 2019 года.
↑ ACROSS 14 - Web Portal for Bus Enthusiasts (неопр.). 1005.idv.hk. Дата обращения: 28 мая 2022. Архивировано 1 января 2019 года.
↑ ¹ ² ³ Neoplan Centroliner (неопр.). MAN Nutzfahrzeuge AG. Neoplan.de (0907). Дата обращения: 29 ноября 2009. (недоступная ссылка)

Похожие исследовательские статьи

<span class="mw-page-title-main">Двухэтажный автобус</span> автобус, имеющий два этажа или палубы

Двухэтажный автобус — автобус, имеющий два этажа или палубы. Двухэтажные автобусы массово использовались в качестве городского транспорта в Великобритании, а также используются и ныне в некоторых городах Европы, Азии, Австралии. Известнейшим двухэтажным автобусом является, например, лондонский даблдеккер «Рутмастер», ставший символом города и, возможно, самым узнаваемым автобусом в мире. Кроме того, существуют и междугородние модели двухэтажных автобусов. Ранние двухэтажные автобусы имели отдельную кабину водителя. Доступ пассажиров в салон осуществлялся через открытую площадку в задней части автобуса. Современные двухэтажные автобусы имеют главный вход в передней части салона, рядом с водителем.

Neoplan — торговая марка автобусов, производимых NEOMAN Bus — 100%-м дочерним предприятием MAN AG. Автобусы NEOPLAN и MAN занимают 15 % западноевропейского рынка и 29 % рынка Германии.

Барнаульский автобус был пущен 4 июня 1929 года. По состоянию на 2008 год в Барнауле действует более 100 автобусных маршрутов. Объём ежедневных перевозок составляет около 350 тысяч пассажиров.

Калинингра́дский авто́бус — автобусная система общественного транспорта города Калининграда.

Neoplan Skyliner — двухэтажные автобусы, выпускаемой компанией Neoplan с 1967 года. Это трёхосные лайнеры для перевозки большого количества пассажиров, имеющие очень высокий комфорт перевозки.

Ikarus 412 — городской венгерский автобус с низким полом, предназначенный для перевозки пассажиров. Более длинная версия Ikarus 411. В 1995 году был представлен его прототип, который был сделан для немецкого экспорта с двигателем Mercedes-Benz OM 447 E2. Впервые в Венгрии был выпущен в 1996 году с двигателем Rába D10 Euro 2. Это стало широко распространённым в Будапеште в 1999 году. Примерно автобус может перевозить до 60 пассажиров.

Neoplan N4016 — модель городского низкопольного автобуса большого класса, выпускавшаяся компанией Neoplan в период с 1988 по 1999 год в Германии и в Польше. Это более крупная версия среднего автобуса Neoplan N4009. N4016 был первым низкопольным одноэтажным автобусом, проданным Великобритании.

MAN Lion’s City — разнообразие автобусов и электробусов, выпускаемых компанией MAN с 1996 года. Название Lion’s City используется с 2004 года, когда модели городских автобусов MAN, продававшиеся отдельно, были собраны в один модельный ряд, а также большинство моделей получило подтяжку переда. Первыми моделями, которые были представлены, были 12-метровый низкопольный междугородний автобус NÜ xx3 (A20) в 1996 году, 12-метровый городской автобус NL xx3 (A21) в 1997 году и сочленённый NG xx3 (A23) в 1998 году. Как и в предыдущих моделях MAN, номинальная мощность составляла часть названия модели, давая автобусам серии NÜ с номинальной мощностью 260 и 310 л. с. названия моделей NÜ 263 и NÜ 313 соответственно. Основные производственные площадки находятся в Стараховице и Садах в Польше, но модели также были построены в Германии, Турции и Малайзии. Первоначально большинство вариантов midibus было изготовлено компанией Göppel Bus в Аугсбурге, а затем — компанией Nobitz.

MAN Lion’s Regio — семейство пригородных автобусов, выпускавшихся компанией MAN в период с 2004 по 2017 год.

<span class="mw-page-title-main">MAN NL262</span>

MAN NL262 — городской низкопольный автобус, выпускавшийся компанией MAN в период с 1992 по 1998 год. Частично имеет сходство со своим преемником MAN NL202. Вытеснен с конвейера MAN Lion's City.

Scania OmniCity — серия двухэтажных автобусов особо большой вместимости производства Scania AB, выпускаемые с 2005 по 2012 год. С 1996 по 2002 год выпускались одноэтажные автобусы большой вместимости.

Scania OmniLine — междугородний автобус большой вместимости производства Scania AB. Частично имеет сходство с городским автобусом большой вместимости Scania OmniLink. Производился с 2000 по 2009 год, после чего был вытеснен с конвейера Scania OmniExpress.

<span class="mw-page-title-main">Solaris Urbino 9</span> польский автобус

Solaris Urbino 9 — коммерческий низкопольный автобус средней вместимости производства Solaris Bus & Coach, предназначенный для городских маршрутов. Производился в 2000—2002 годах. Вытеснен с конвейера трёхдверным автобусом автобусом Solaris Urbino 10.

Scania N113 — серия коммерческих автобусов, выпускаемых компанией Scania AB с 1988 по 2000 год.

Scania 4-series — серия коммерческих автобусов, выпускаемых компанией Scania AB с 1997 года.

Wright Meridian — одноэтажный автобус, выпускаемый производителем автобусов из Северной Ирландии Wrightbus с 2007 по 2009 год.

MAN/Krauss-Maffei Metrobus — высокопольный одиночный автобус, выпускавшийся компаниями MAN и Krauss-Maffei в 1959—1973 годах. Вытеснен с конвейера моделью MAN SL192.

Switch Solo — низкопольный автобус среднего класса, выпускаемый с 1998 года компанией Switch Mobility. Название Solo обозначает низкий пол.

Jinhua Youngman Vehicle — китайский производитель автобусов и грузовиков в Цзиньхуа, провинция Чжэцзян.

Optare Spectra — двухэтажный автобус, выпускавшийся с 1991 по 2006 год компанией Optare на шасси DAF DB250.

Эта страница основана на статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.