Opel Antara
| Opel Antara | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Opel |
| Годы производства | 2006—2015 |
| Класс | Компактный кроссовер |
| Иные обозначения | Chevrolet Captiva Sport Daewoo Winstorm MaXX GMC Terrain Holden Captiva 5 Saturn Vue Vauxhall Antara Holden Captiva MaXX |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. SUV (5‑мест.) |
| Платформа | GM Theta |
| Компоновка | переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула | 4 × 4 |
| Двигатель | |
| 2,0 л. l4 дизельный (150 л.с.) 3,2 л. V6 бензиновый (227 л.с.) 2,4 л. бензиновый (140 л.с.) 2,4 л. бензиновый (167 л.с.) | |
| Трансмиссия | |
| 5/6 ст. МКПП/АКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4575 мм |
| Ширина | 1850 мм |
| Высота | 1704 мм |
| Клиренс | 200 мм |
| Колёсная база | 2707 мм |
| Колея задняя | 1572 мм |
| Колея передняя | 1562 мм |
| На рынке | |
| Связанные | Chevrolet Captiva |
| Похожие модели | Toyota RAV4 Mazda CX-5 Ford Kuga Mitsubishi Outlander |
| Сегмент | J-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Opel Antara — пятидверный полноприводный компактный кроссовер, созданный GM Daewoo. Серийный образец Opel Antara дебютировал на Парижском моторшоу в 2006 году. Автомобиль сконструирован на платформе GM Theta, которая также является базовой для Chevrolet Captiva. Производились кроссоверы в Корее, сборка машин для российского рынка первоначально велась на заводе «General Motors» под Санкт-Петербургом, а после 2011 года — на калининградском «Автоторе».
Концепт-кар
Прототип этой модели был представлен в 2005 году на моторшоу во Франкфурте под именем Antara GTC Concept, а серийная версия дебютировала в октябре в Париже. Позже аналогичный трехдверный внедорожник был показан в январе 2006 года в Нью-Йорке, как Saturn PreVue.
Серийная модель
Серийная Antara появилась в ноябре 2006 года. Её «двойник» — Chevrolet Captiva был представлен месяцем раньше. Antara до рестайлинга комплектовалась 2,4-литровым двигателем с четырьмя цилиндрами, мощностью 103 кВт (140 л.с.) и 3,2-литровым V6 мощностью 167 кВт (227 л.с.). Дизельный двигатель в начале был 2,0 CDTI мощностью 110 кВт (150 л.с.). В мае 2007 года он сопровождался более слабым вариантом (93 кВт / 127 л.с.) одного и того же смещения.
Безопасность
| Euro NCAP | |||
|---|---|---|---|
| Рейтинги | Пассажир |   | 31 |
| Ребёнок |  | 36 | |
| Пешеход |  | 17 | |
| Протестированная модель: Opel Antara (2007) | |||
Рестайлинг
Рестайлинг был представлен в марте 2011 года на Женевском автосалоне.
- Размерность колёс — 225/70R16 (A24XE R4 2.4L); 235/55 R18 (A24XE R4 2.4L; A22DM R4 2.2L; A30XH V6 3.0L);235/50 R19 (A24XE R4 2.4L; A22DM R4 2.2L; A30XH V6 3.0L)
- Диаметр колёсного диска — 6,5Jx16 (A24XE R4 2.4L); 7Jx18 ((A24XE R4 2.4L; A22DM R4 2.2L; A30XH V6 3.0L)
- Передняя подвеска — независимая, MacPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
- Задняя подвеска — независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
- Радиус разворота — 10.8 метра
- Передние тормоза — дисковые, вентилируемые )
- Задние тормоза — дисковые, вентилируемые
Модели
Автомобиль доступен в вариантах с исключительно полным приводом и подключаемым посредством электромагнитной муфты задним приводом. Двигатели: два дизельных: объёмом 2,2 л. (184 л.с., крутящий момент 400 Н·м), 2,2 л.(163 л.с., крутящий момент 380 Н·м) и два бензиновых: объёмом 2,4 л.(167 л.с. и 230 Н·м), и объемом 3,0 л. (249 л.с. и 287 Н·м).
В России потребитель мог выбрать варианты:
- Enjoy 2.4 л. 167 л.с. (6 MT Полный привод) + Premium Plus — 64 000 Р
- Enjoy 2.4 л. 167 л.с. (6 AT Полный привод) + Premium Plus — 64 000 Р
- Cosmo 2.2 л. 163 л.с. (6 MT Полный привод) + Premium Plus — 64 000 Р
- Cosmo 2.2 л. 184 л.с. (6 AT Hydra-Matic Полный привод) + Premium Plus — 64 000 Р
- Cosmo 3.0 л. 249 л.с. (6 AT Hydra-Matic Полный привод) + Premium Plus — 64 000 Р
Безопасность
Также автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2011 году:
| Euro NCAP | |||
|---|---|---|---|
 общий рейтинг | |||
 88% |  82% |  48% |  71% |
| взрослый пассажир | ребёнок | пешеход | активная безопасность |
| Протестированная модель: Opel Antara 2,2 дизель LS, RHD (2011) | |||
