Opel Olympia

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Opel Olympia
Общие данные
ПроизводительOpel
Годы производства1935—1970
СборкаГермания: Рюссельсхайм, Гессен, Германия
КлассКомпактный
Дизайн и конструкция
Компоновкапереднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
На рынке
СвязанныеМосквич-400
Похожие моделиRenault 4CV, Škoda 1101/1102 Tudor
СегментC-сегмент
Opel 1.3 litre
Opel Rekord/Opel Ascona
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Opel Olympia — небольшой семейный автомобиль немецкого автопроизводителя Opel. Выпускался с 1935 по 1940 год, с 1947 по 1953, а затем с 1967 по 1970 год.

Олимпия была первым серийным автомобилем в Германии, имеющим стальные унифицированные корпуса (Монокок). Эта технология снизила вес автомобиля на 180 кг (400 фунтов) по сравнению с его предшественником. Производство цельной конструкции требовало новые методы производства и большое количество материалов. Точечная сварка, передовые виды стали, а также новый дизайн были в числе многих достижений Olympia.

Автомобиль был впервые представлен в феврале 1935 года на Берлинской автомобильной выставке, производство было запущено позднее в этом же году. Olympia была названа в преддверии Олимпийских игр 1936 года в Берлине. До Второй мировой войны она выполнялась в двух версиях. С 1935 по 1937 г. в Олимпии был 1,3-литровый двигатель. Для рестайлинговой версии 1938 года, выпускавшейся до 1940, двигатель был заменён на 1,5-литровый агрегат с верхним расположением клапанов.

С 1935 по 1940 было построено 168 000 единиц.

Название Олимпии был возрождено в 1967 году для роскошной версии Opel Kadett B.

Первое поколение

Opel Olympia A
Общие данные
ПроизводительOpel
Годы производства1935—1937
81'661 произведено
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. седан (4‑мест.)
2‑дв. кабриолет (4‑мест.)
Двигатель
Трансмиссия
3-ст. МКПП
4-ст. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина3930 мм
Ширина1430 мм
Колёсная база2370 мм
  • Opel 1.3 litre[вд]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

За 2500 рейхсмарок предлагался четырёхместный седан с 1,3-литровым верхнеклапанным l4-двигателем. Привод был на задние колеса, мощность передавалась через трёхступенчатую коробку передач, а в 1937 году стали доступны четырёхступенчатые. Автомобиль имел независимую переднюю подвеску с активным задним мостом на полуэллиптических рессорах. Всего за 35-37 года было произведено 81661 автомобиль[1].

Автомобиль был доступен в двух версиях: двухдверный седан и двухдверный кабриолет с мягким верхом:

  • LZ — 2-дверный 5-оконный седан
  • CL — 2-дверный 5-оконный кабриолет

Второе поколение

Opel Olympia B
Общие данные
ПроизводительOpel
Годы производства1937—1940
1947—1949
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. седан (4‑мест.)
4‑дв. седан (6‑мест.)
2‑дв. кабриолет (4‑мест.)
Двигатель
Массогабаритные характеристики
Длина4020 мм
Ширина1500 мм
Колёсная база2430 мм
На рынке
СвязанныеOpel Kadett K36-K38
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Новый двигатель объёмом 1,5л был представлен в 1937 году. В 1938 году автомобиль пережил рестайлинг.

Он был доступен в тех же версиях, как и его предшественник, с добавлением 6-местного LV:

  • LZ — 2-дверный седан, 2675 рейхсмарок
  • LV — 4-дверный седан, 2950 рейхсмарок
  • CL — 2-дверный кабриолет, 2750 рейхсмарок

Из-за Второй мировой войны производство остановилось в конце 1940 года. Во время войны завод Opel в Рюссельсхайме был серьёзно повреждён от атаки союзных бомб. После реконструкции производство Olympia было возобновлено в конце 1947 года. В целом Olympia оставалась неизменной версией 1938 года, однако с 1947 был доступен только двухдверный седан. С 1938 по 1943 года было собрано 87214 автомобилей[2]. До конца 1949 года было собрано ещё 25,952 штук.

Третье поколение

Opel Olympia C
Общие данные
ПроизводительOpel
Годы производства1950—1953
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. седан (4‑мест.)
2‑дв. универсал (4‑мест.)
2‑дв. кабриолет (4‑мест.)
Двигатель
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

В январе 1950 года Олимпия получила модернизированный кузов. Но машина по-прежнему была основана на довоенной Олимпии. Предлагались следующие версии:

  • 2-дверный седан, 6400 немецких марок
  • 2-дверное купе, 6600 немецких марок
  • 2-дверный универсал, 7350 немецких марок

За три года производства было сделано около 160,000 автомобилей.

Четвёртое поколение

Основная статья: Opel Olympia Rekord
Opel Olympia Rekord
Общие данные
ПроизводительOpel
Годы производства1953—1957
СборкаФлаг Германии Opel Automobile (Рюссельсхайм, ФРГ)
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. седан (4‑мест.)
2‑дв. кабриолет (4‑мест.)
3‑дв. универсал (5‑мест.)
3‑дв. фургон (2‑мест.)
Двигатель
Трансмиссия
3-ступ. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина4240 мм
Ширина1625 мм
Высота1550 мм
Колёсная база2668 мм
Масса 890 кг
На рынке
Похожие моделиМосквич-402
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

В августе 1953 года на смену довоенному семейству Opel Kadett / Opel Olympia пришёл вновь разработанный автомобиль. Этот автомобиль сохранил в своём названии от автомобиля-предшественника слово «Олимпия». Было выпущено около 580 тыс. экземпляров.

Интересно, что разработкой нового Olympia Rekord занимались инженеры General Motors в Детройте[]. Opel Olympia Rekord базировался на той же платформе, что и довоенной Opel Olympia, однако кузов у Olympia Rekord был совершенно новым, выполненным в понтонном стиле, с новыми обтекаемыми передними и выпуклыми задними крыльями, похожими на хвостовые плавники американских автомобилей, гнутым лобовым стеклом и толстыми хромированными бамперами.

«Olympia» нового поколения стал крупнее и занял фактически промежуточное положение между предыдущим поколением и моделью более высокого класса, Opel Kapitän. За счёт того, что автомобиль базировался на довоенной Opel Olympia, затраты на его разработку и запуск в серию были снижены. Цена на автомобиль составляла 5850 DM, что позволяло ему конкурировать с Volkswagen Beetle — одним из самых популярных автомобилей в Западной Германии.

На базе седана Olympia Rekord компания Opel впервые в своей истории начала выпускать универсалы. Универсал был способен перевозить груз массой до 500 кг, что сделало универсал очень востребованным среди покупателей. Первые универсалы именовались Opel Olympia Rekord Car-A-Van. В дальнейшем все универсалы от Opel стали именоваться «Caravan». Позже универсал послужил основой для фургона — он имел глухие окна сзади.

Компания Opel следовала американской тенденции ежегодных рестайлингов, поэтому каждый новый модельный год Olympia Rekord подвергалась череде модернизаций. В 1955 году у двигателя в процессе модернизации увеличилась степень сжатия до 6.9, а заявленная максимальная мощность возросла до 45 л.с. (33 кВт). Передний бампер лишился клыков, на радиаторной решётке появилась мелкая сетка. В 1956 году снова была обновлена решётка радиатора, немного приплюснута крыша. Тогда же на всех Olympia Rekord коробка передач стала полностью синхронизированной.

Пятое поколение

Opel Olympia E
Общие данные
ПроизводительOpel
Годы производства1967—1970
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. седан (4‑мест.)
4‑дв. седан (5‑мест.)
2‑дв. купе (4‑мест.)
Двигатель
1,1 L
1,7 L
1,9 L
На рынке
СвязанныеOpel Kadett B
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Название «Олимпия» было возрождено в 1967 году. На этот раз это была только роскошная версия современного Opel Kadett B. Выпускались варианты с двигателем объёмом 1100 см³ и мощностью 60 л.с. (44 кВт), взятым с Kadett; с двигателями объёмом 1700 см³ и мощностью 75 л.с. (55 кВт), или 1900 см³ и мощностью 90 л.с. (66 кВт), использовавшимися в Opel Rekord[3].

Олимпия оказалась не очень успешной и была заменена в 1970 году на новую Opel Ascona.

Примечания

  1. ↑ Изображения и комплектации Olympia A. Дата обращения: 18 января 2016. Архивировано 6 октября 2014 года.
  2. ↑ Изображения и комплектации Olympia B. Дата обращения: 18 января 2016. Архивировано 3 марта 2016 года.
  3. ↑ Opel. Schnelle Brüder (нем.) // Der Spiegel. — 1967. — Nr. 36. — S. 103—104. Архивировано 21 февраля 2023 года.

Литература

  • Bartels, E.; Manthey, R. (2004). Opel Jahrbuch 2005, Brilon: Podszun (ISBN 3-86133-366-X), 37