Pbv 301

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Pansarbandvagn 301
ТипБоевая машина пехоты
Страна Швеция
История службы
Годы эксплуатации 1962-1970
На вооруженииВооружённые силы Швеции
Статус Не производится, снят с эксплуатации
История производства
ПроизводительHägglund & Söner[вд]
Всего выпущено220
Всего выпущено 220 шт.[1]
Варианты

Pbv 301 Slpbv 3011

Epbv 3012
Характеристики
Масса, кг11700
Бронирование, мм 8 - 50
Тип и модель двигателя Svenska Flygmotor B44
Скорость, км/ч45
Мощность двигателя, л.с. 150
Запас хода, км 300
Основное вооружение 20 мм пушка Akan m/45B
Длина, мм4660
Ширина, мм2230
Высота, мм2640
Экипаж (расчёт), чел. 2 + 8 пассажиров
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Pansarbandvagn 301 — шведский бронетранспортёр времён холодной войны. Разработан для ВС Швеции в 50-60-х гг. Построен на шасси устаревшего шведского танка Strv m/41.

История

Во время Второй мировой войны у армии Швеции возникла потребность в транспортной машине, которая могла бы перевозить артиллеристов и пехотинцев и прикрывать более тяжёлую технику в любых условиях местности. Разработкой нового бронетранспортёра занялись компании Landsverk и Hägglund & Söner. После презентации нескольких прототипов Pbv 301, разработку от компании Hägglund & Söner посчитали лучше, чем от Landsverk. У шведской армии был парк устаревших на тот момент танков, которые имели неконкурентоспособное вооружение. Швеция заинтересовалась этим парком, как будущей основой для бронетранспортёра. За основу были предложены Strv m/40 и Strv m/41. Шасси обоих танков хорошо подходили под бронетранспортёр, но из-за потребности в большом количестве машин, за основу был взят Strv m/41[1][2][3].

К лету 1957 года был готов первый испытательный прототип машины, но башня с элементами надстройки были заменены на деревянные макеты. Армия Швеции была готова дать добро на производство двух экспериментальных бронетранспортёров, но Landsverk и Hägglund & Söner отказались от этого, так как в их планах тогда была задача разработки прототипа для дальнейшей оценки, но с новым двигателем. Такой прототип был готов к концу зимы 1959 года. С самого начала разработки было ясно, что бронетранспортёр станет временным решением, потому что шасси Strv m/41 не могло позволить разместить в машине достаточное количество необходимого оборудования[4]. Испытания бронетранспортёра были очень успешными, поэтому в 1959 году было предварительно заказано 7 машин от Hägglund & Söner (H) и 3 от Landsverk (L). Первая партия предсерийных машин была готова в 1960 году. Машины модификации L от Landsverk могли быть вооружены только пулемётом, а модификации H от Hägglund & Söner авто-пушкой. В июне 1960 года был размещён заказ на основную серию бронетранспортёров. В апреле 1963 года все машины были поставлены армии. Машины были образованы в 6 бронетанковых батальонов. Опыт использования машин был не самым лучшим. Коробка передач была очень удачной и имела множество достоинств, но для управления сцеплением водителю нужно было прикладывать много усилий. Машина трудно маневрировала в текущей воде, а болты гусениц часто расшатывались при движении по каменистой местности. В 1971 году эксплуатация Pbv 301 была прекращена. Машина считалась надёжной, но нехватка запчастей стала одной из причин скорого снятия бронетранспортёра с эксплуатации[5][6].

Характеристики машины

Pbv 301 оснащался переделанной версией авиационного двигателя B44 от компании Svenska Flygmotor, который разгонял машину до 45 км/ч и давал максимальный запас хода на 300 км. Вооружение бронетранспортёра состояло из 20-мм авто-пушки Akan m/45B, которая ставилась на шведский истребитель Saab J21. Стрельбу производил наводчик. Экипаж Pbv 301 состоял из 2 человек. Бронетранспортёр мог вмещать в десантном отделении до 8 вооружённых бойцов. Броня машины была противопульной и противоосколочной и имела толщину от 8 до 50 мм[6].

Галерея

Примечания

  1. 1 2 Thomas.
  2. Foss, p. 203.
  3. Hagelin, p. 44.
  4. White, Wood, 1978, p. 109.
  5. Pbv 301. www.ointres.se. Дата обращения: 24 августа 2022. Архивировано 26 апреля 2022 года.
  6. 1 2 pbv 301. web.archive.org (6 июля 2013). Дата обращения: 24 августа 2022. Архивировано из оригинала 6 июля 2013 года.

Литература

  • Christopher F. Foss. The Illustrated Encyclopedia of the World's Tanks and Fighting Vehicles. — Chartwell Books, 1977. — 248 с. — ISBN 9780890091456.
  • Brian Terence White, John William Wood. Tanks and Other Tracked Vehicles in Service. — Blandford Press, 1978. — 155 с. — ISBN 9780713708516.