Peak Antifreeze and Motor Oil Indy 300 2010
Peak Antifreeze & Motor Oil Indy 300 2010 | |
---|---|
Peak Antifreeze & Motor Oil Indy 300 | |
41°28′28″ с. ш. 88°03′27″ з. д.HGЯO | |
Дата | 28 августа 2010 года |
Этап | 14-й |
Место | Джоллет, штат Иллинойс, США |
Трек | Chicagoland Speedway |
2,446 км, 1,520 миль | |
Погода | 30 °C, безоблачно |
Общий заезд | |
Круги | 200 (489,241 км, 304,000 миль) |
Поул-позиция | |
Пилот | Райан Бриско (Team Penske) |
Время | 50.5857 (по сумме 2х кругов) |
Быстрейший круг | |
Пилот | Скотт Диксон (Chip Ganassi Racing) |
Круг | 4 |
Время | 25.0486 |
Призёры | |
1-й | Дарио Франкитти (Chip Ganassi Racing) |
2-й | Дэн Уэлдон (Panther Racing) |
3-й | Марко Андретти (Andretti Autosport) |
Peak Antifreeze & Motor Oil Indy 300 2010 — десятая по счёту гонка IRL IndyCar на трассе Chicagoland Speedway, а также четырнадцатый этап в сезоне-2010. Гонка проведена в субботу, 28 августа 2010.
Заезд проведен на 200 кругов по 2.446-километровой конфигурации иллинойсской трассы.
Права на показ гонки принадлежат американскому телеканалу Versus.
Общая информация
Райан Бриско завоёвывает 3-й поул в сезоне. Однако во второй раз победа ушла от австралийца — даже пролидировав наибольшее количество кругов в гонке он смог финишировать лишь 11-м до предела уменьшив свои шансы на титул.
Просчёт с количеством топлива Team Penske для Уилла Пауэра откинул австралийца аж на 16-е финишное место и стоил 36 очков отрыва в общем зачёте от Дарио Франкитти. Шотландец максимально воспользовался подарком главного конкурента за титул и, одержав третью в сезоне победу приблизился к Пауэру на расстояние в 23 очка.
Неудачно проведший квалификацию Скотт Диксон отыграл по ходу гонки 7 позиций минимизиров проигрыш ближайшим конкурентам за третье место в общем зачёте — Кастроневесу и Хантер-Рею.
Наилучший прорыв по ходу гонки удался Джастину Уилсону — британец, отыграв 16 позиций, финишировал седьмым.
По числу заявок на старт гонка уступает только Indy 500.
Девятую гонку подряд после аварии на Indy 500 пропускает Майк Конвей. Впервые его заменяет Ана Беатрис. Также на этапе в Джойлете в пелотон вернулись ещё 5 пилотов — два пилота Sarah Fisher Racing и Дэйви Хэмилтон провели плановую гонку своего ограниченного расписания; Томас Шектер повторил путь Аны Беатрис и вышел на плановую замену — южноафриканец заполнил пустое место в Conquest Racing. Также вернулся в пелотон Эд Карпентер, нашедший финансирования для продолжения сезона во второй машине Panther Racing. Лучшей в этой группе пилотов стала Сара Фишер, пересекшая финишный флаг 15-й — в круге от лидера.
Удачно складывается этап для пилотов Andretti Autosport — трое её пилотов попадают в Top5 на финише. На этом фоне крайне неудачным выглядит выступление Даники Патрик — американка лишь 14-я.
Одну из лучших гонок в сезоне проводит Бертран Багетт — бельгиец во второй раз в сезоне в дюжине лучших на финише.
Результаты
Квалификация
Поз | № | Пилот | Команда | Круг 1 | Круг 2 | Суммарное |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Райан Бриско | Team Penske | 25.2945 | 25.2912 | 50.5857 |
2 | 10 | Дарио Франкитти | Target Chip Ganassi Racing | 25.3997 | 25.3627 | 50.7624 |
3 | 12 | Уилл Пауэр | Team Penske | 25.3731 | 25.4061 | 50.7792 |
4 | 3 | Элио Кастроневес | Team Penske | 25.4085 | 25.3817 | 50.7902 |
5 | 26 | Марко Андретти | Andretti Autosport | 25.4063 | 25.4202 | 50.8265 |
6 | 02 | Грэм Рейхал | Newman/Haas Racing | 25.4148 | 25.4133 | 50.8281 |
7 | 4 | Дэн Уэлдон | Panther Racing | 25.4398 | 25.4391 | 50.8789 |
8 | 06 | Хидэки Муто | Newman/Haas Racing | 25.4511 | 25.4381 | 50.8892 |
9 | 37 | Райан Хантер-Рей | Andretti Autosport | 25.4585 | 25.4489 | 50.9074 |
10 | 5 | Такума Сато (R) | KV Racing Technology | 25.4780 | 25.4374 | 50.9154 |
11 | 20 | Эд Карпентер | Panther Racing | 25.4883 | 25.4540 | 50.9423 |
12 | 7 | Даника Патрик | Andretti Autosport | 25.5090 | 25.4526 | 50.9616 |
13 | 11 | Тони Канаан | Andretti Autosport | 25.5123 | 25.4773 | 50.9896 |
14 | 19 | Алекс Ллойд (R) | Dale Coyne Racing | 25.5235 | 25.5050 | 51.0285 |
15 | 9 | Скотт Диксон | Target Chip Ganassi Racing | 25.5430 | 25.5331 | 51.0761 |
16 | 8 | Эрнесто Висо | KV Racing Technology | 25.5454 | 25.5447 | 51.0901 |
17 | 36 | Томас Шектер | Conquest Racing | 25.5749 | 25.5430 | 51.1179 |
18 | 2 | Рафаэль Матос | de Ferran Dragon Racing | 25.5667 | 25.5795 | 51.1462 |
19 | 77 | Алекс Тальяни | FAZZT Race Team | 25.5983 | 25.5634 | 51.1617 |
20 | 34 | Бертран Багетт (R) | Conquest Racing | 25.6104 | 25.6058 | 51.2162 |
21 | 32 | Марио Мораэс | KV Racing Technology | 25.6085 | 25.6615 | 51.2700 |
22 | 24 | Ана Беатрис (R) | Dreyer & Reinbold Racing | 25.6389 | 25.6381 | 51.2770 |
23 | 22 | Джастин Уилсон | Dreyer & Reinbold Racing | 25.6405 | 25.6470 | 51.2875 |
24 | 14 | Витор Мейра | A. J. Foyt Enterprises | 25.6796 | 25.6751 | 51.3547 |
25 | 67 | Сара Фишер | Sarah Fisher Racing | 25.6733 | 25.6840 | 51.3573 |
26 | 18 | Милка Дуно | Dale Coyne Racing | 25.7110 | 25.7232 | 51.4342 |
27 | 78 | Симона де Сильвестро (R) | HVM Racing | 25.7199 | 25.7426 | 51.4625 |
28 | 21 | Дэйви Хэмилтон | de Ferran Dragon Racing | 25.7617 | 25.7434 | 51.5051 |
29 | 66 | Джей Ховард (R) | Sarah Fisher Racing | 25.8043 | 25.7948 | 51.5991 |
Стартовая решётка
Ряд | Внутренняя часть | Внешняя часть | ||
---|---|---|---|---|
1 | 6 | Райан Бриско | 10 | Дарио Франкитти |
2 | 12 | Уилл Пауэр | 3 | Элио Кастроневес |
3 | 26 | Марко Андретти | 02 | Грэм Рейхал |
4 | 4 | Дэн Уэлдон | 06 | Хидэки Муто |
5 | 37 | Райан Хантер-Рей | 5 | Такума Сато (R) |
6 | 20 | Эд Карпентер | 7 | Даника Патрик |
7 | 11 | Тони Канаан | 19 | Алекс Ллойд (R) |
8 | 9 | Скотт Диксон | 8 | Эрнесто Висо |
9 | 36 | Томас Шектер | 2 | Рафаэль Матос |
10 | 77 | Алекс Тальяни | 34 | Бертран Багетт (R) |
11 | 32 | Марио Мораэс | 24 | Ана Беатрис (R) |
12 | 22 | Джастин Уилсон | 14 | Витор Мейра |
13 | 67 | Сара Фишер | 18 | Милка Дуно |
14 | 78 | Симона де Сильвестро (R) | 21 | Дэйви Хэмилтон |
15 | 66 | Джей Ховард (R) |
Гонка
1 — количество кругов лидирования.
Общий зачёт после этапа
Поз | Пилот | СПБ | СПБ | БИР | ЛБФ | КАН | ИНД | ФУТ | АЙО | УОГ | ТОР | ЭДМ | МОЛ | СОН | ДЖО | Очки | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
КВА | ГОН | ||||||||||||||||||
1 | Уилл Пауэр | 1 | 1* | 4 | 3 | 12 | 2 | 8 | 14 | 5 | 1* | 1 | 2* | 2 | 1* | 16 | 528 | ||
2 | Дарио Франкитти | 7* | 5 | 3 | 12 | 2 | 3 | 1* | 5 | 18* | 3 | 2 | 3 | 1 | 3 | 1 | 505 | ||
3 | Скотт Диксон | 6 | 18 | 2 | 4 | 1* | 6 | 5 | 4 | 6 | 8 | 20 | 1 | 5 | 2 | 8 | 443 | ||
4 | Райан Бриско | 14 | 3 | 6 | 8 | 6 | 4 | 24 | 1* | 4 | 2 | 18 | 4 | 6 | 4 | 11* | 406 | ||
5 | Элио Кастроневес | 9 | 4 | 1 | 7 | 4 | 1 | 9 | 20 | 2 | 9 | 24 | 10 | 3 | 5 | 6 | 398 | ||
6 | Райан Хантер-Рей | 2 | 11 | 12 | 1* | 5 | 17 | 18 | 7 | 8 | 7 | 3 | 5 | 10 | 8 | 4 | 392 | ||
7 | Тони Канаан | 10 | 10 | 8 | 5 | 3 | 32 | 11 | 6 | 1 | 21 | 4 | 12 | 17 | 7 | 5 | 360 | ||
8 | Марко Андретти | 23 | 12 | 5* | 14 | 13 | 16 | 3 | 3 | 15 | 13 | 8 | 11 | 9 | 12 | 3 | 319 | ||
9 | Джастин Уилсон | 11 | 2 | 7 | 2 | 18 | 11 | 7 | 19 | 24 | 10 | 7* | 21 | 27 | 6 | 7 | 316 | ||
10 | Дэн Уэлдон | 5 | 20 | 11 | 9 | 15 | 18 | 2 | 9 | 11 | 6 | 10 | 20 | 14 | 25 | 2 | 309 | ||
11 | Даника Патрик | 15 | 7 | 19 | 16 | 11 | 23 | 6 | 2 | 10 | 20 | 6 | 15 | 21 | 16 | 14 | 275 | ||
12 | Витор Мейра | 3 | 15 | 18 | 11 | 10 | 30 | 27 | 10 | 7 | 19 | 11 | 16 | 15 | 15 | 9 | 257 | ||
13 | Алекс Тальяни | 19 | 6 | 10 | 21 | 8 | 5 | 10 | 18 | 12 | 17 | 17 | 23 | 4* | 14 | 25 | 254 | ||
14 | Марио Мораэс | 24 | 21 | 13 | 6 | 7 | 13 | 31 | 21 | 25 | 5 | 14 | 7 | 12 | 11 | 17 | 253 | ||
15 | Рафаэль Матос | 4 | 8 | 14 | 20 | 16 | 12 | 29 | 16 | 14 | 4 | 21 | 13 | 7 | 21 | 29 | 251 | ||
16 | Эрнесто Висо | 12 | 17 | 16 | 15 | 27 | 19 | 25 | 11 | 3 | 11 | 19 | 8 | 26 | 19 | 27 | 225 | ||
17 | Алекс Ллойд | 18 | 23 | 23 | 19 | 19 | 26 | 4 | 8 | 13 | 25 | 23 | 18 | 13 | 10 | 21 | 219 | ||
18 | Хидэки Муто | 20 | 14 | 15 | 13 | 23 | 9 | 28 | 12 | 20 | 12 | 12 | 17 | 18 | 17 | 13 | 209 | ||
19 | Симона де Сильвестро | 16 | 16 | 21 | 17 | 21 | 22 | 14 | 24 | 21 | 24 | 9 | 22 | 8 | 13 | 23 | 208 | ||
20 | Грэм Рэйхал | 9 | 17 | 22 | 7 | 12 | 9 | 5 | 20 | 9 | 10 | 179 | |||||||
21 | Такума Сато | 22 | 22 | 25 | 18 | 24 | 31 | 20 | 25 | 19 | 15 | 25 | 9 | 25 | 18 | 26 | 174 | ||
22 | Бертран Багетт | 20 | 24 | 20 | 24 | 22 | 22 | 17 | 18 | 16 | 14 | 11 | 23 | 12 | 168 | ||||
23 | Марио Романчини | 17 | 13 | 22 | 23 | 22 | 27 | 13 | 17 | 16 | 22 | 22 | 24 | 149 | |||||
24 | Милка Дуно | 21 | 24 | 24 | 25 | 26 | НПК | 23 | 23 | 23 | 26 | 25 | 23 | 22 | 19 | 148 | |||
25 | Майк Конвей | 8 | 19 | 9 | 10 | 14 | 15 | 19 | 110 | ||||||||||
26 | Томас Шектер | 20 | 15 | 13 | 15 | 19 | 28 | 73 | |||||||||||
27 | Сара Фишер | 17 | 29 | 26 | 15 | 22 | 15 | 68 | |||||||||||
28 | Пол Трейси | НПК | 14 | 13 | 6 | 61 | |||||||||||||
29 | Ана Беатрис | 13 | 21 | 21 | 24 | 45 | |||||||||||||
30 | Джей Ховард | 25 | НПК | 26 | 24 | 22 | 44 | ||||||||||||
31 | Джон Андретти | 9 | 28 | 30 | 35 | ||||||||||||||
32 | Эд Карпентер | 8 | 17 | 20 | 32 | ||||||||||||||
33 | Адам Кэрролл | 16 | 19 | 26 | |||||||||||||||
34 | Джей-Ар Хильдебранд | 16 | 24 | 26 | |||||||||||||||
35 | Дэйви Хэмилтон | 14 | 33 | 18 | 26 | ||||||||||||||
36 | Франческо Драконе | 22 | 20 | 24 | |||||||||||||||
37 | Таунсенд Белл | 10 | 16 | 18 | |||||||||||||||
38 | Себастьян Сааведра | 33 | 23 | 15 | |||||||||||||||
39 | Бруно Жункейра | 25 | 32 | 13 | |||||||||||||||
Поз | Пилот | СПБ | СПБ | БИР | ЛБФ | КАН | ИНД | ФУТ | АЙО | УОГ | ТОР | ЭДМ | МОЛ | СОН | ДЖО | Очки | |||
КВА | ГОН |
Ссылки
Предыдущая гонка: Indy Grand Prix of Sonoma 2010 | Серия Индикар Сезон 2010 года | Следующая гонка: Kentucky Indy 300 2010 |
Предыдущая гонка: Peak Antifreeze & Motor Oil Indy 300 2009 | Peak Antifreeze and Motor Oil Indy 300 | Следующая гонка: Peak Antifreeze & Motor Oil Indy 300 2011 |