Peugeot 607

Peugeot 607
Общие данные
Производитель	PSA Peugeot Citroën
Годы производства	1999—2010
Сборка	Франция
Класс	бизнес-класс
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
Бензиновые двигатели: 2,0 л (138 л.с.) EW10 J4 2,2 л (160 л.с.) EW12 J4 2,2 л (163 л.с.) EW12 E4 3,0 л (207 л.с.) ES9J4S 3,0 л (211 л.с) ES9/A Дизельные двигатели: 2,0 HDI (110 л.с.) DW10ATED 2,0 HDI (136 л.с.) DW10BTED4 2,2 HDI (133 л.с.) DW12TED4 2,2 HDI Bi-Turbo (170 л.с.) DW12BTED4 2,7 HDI V6 Bi-Turbo (204 л.с.) DT17TED4
Массогабаритные характеристики
Длина	4902 мм
Ширина	1835 мм
Высота	1442 мм
Колёсная база	2800 мм
На рынке
Похожие модели	Lancia Thesis, Renault Vel Satis, Saab 9-5, Volvo S80
Сегмент	E-сегмент
Peugeot 605 Peugeot 508
Медиафайлы на Викискладе

Peugeot 607 — автомобиль бизнес-класса выпускавшийся под маркой Peugeot с 1999 по 2009 года. 607 был представлен в 1999 году, как замена устаревшей модели 605 (название 606 было пропущено). 607 построен на базе 605, но при этом получил новый кузов и двигатели (объёмом от 2 до 3 литров), амортизаторы переменной жесткости в подвеске.

В базовой комплектации Peugeot 607 уже имел АБС, подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъёмники и CD-магнитолу.

В сравнении с одноклассниками Peugeot 607 отличается от конкурентов прекрасной шумо- и виброизоляцией, а также устойчивостью в скоростных поворотах. Причем, если включить режим «Sport», то обратная связь на руле станет более четкой, а реакции руля еще более точными. Среди плюсов и большой размер багажника - 601 литр.

В 2004 году был произведен рестайлинг, который затронул не только изменения во внешности, но и принес новые агрегаты. Появился новый би-турбо дизель объемом 2.7 л. и отдачей в 204 л.с., а мощность уже существующих двигателей была незначительно увеличена. Так же появилась новая 6-ступенчатая автоматическая коробка Aisin, которая устанавливалась на машины с моторами 2.2 и V6.

В 2009 году выпуск был прекращен. В 2010 году модель была заменена на среднеразмерный Peugeot 508.

Peugeot 607 Paladine — специальная удлинённая на 500 мм версия 607 со складывающейся металлической крышей, был использован при инаугурации президента Франции Николя Саркози 16 мая 2007 года.

В 2002 году командой Pescarolo Sport был представлен концепт 607 Pescarolo. Задняя часть автомобиля более приподнята, размеры всех четырех крыльев увеличены на 25 мм, появились две выхлопные трубы. Мощность двигателя превышает 400 л.с. в основе его конструкции лежит двигатель V6 модели 607 стандартной комплектации.

В 2000 году компания Peugeot представила новаторский дизельный сажевый фильтр твёрдых частиц (FAP), который стал революционным устройством, позволяющим максимально снизить количество выбросов вредных веществ в атмосферу. Первый сажевый фильтр FAP был установлен на Peugeot 607.

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2002 году:

Euro NCAP[1]
Рейтинги	Пассажир		26
	Пешеход		3
Протестированная модель: Peugeot 607 2,2 HDi, LHD (2002)

• Технологии HDi
• Концепт-кары Peugeot (фр.)