Toyota Aygo — небольшой городской автомобиль, продаваемый компанией Toyota в Европе с 2005 года. Все автомобили произведены на новом заводе совместного предприятия TPCA в городе Колин в Чехии. Некоторые автомобили японского производства, например, 2006 года выпуска. Впервые Aygo был представлен на Женевском автошоу в 2005 году. Название автомобиля происходит от «i-go», символизирует свободу и передвижение.
Groupe PSA — французская автомобилестроительная компания, второй по величине производитель автомобилей в Европе. Штаб-квартира — в Рюэй-Мальмезон, Иль-де-Франс, Франция. Владелец таких брендов, как Citroën, Peugeot, Opel, Vauxhall и DS Automobiles. 16 января 2021 года объединилась с Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCA), образовав корпорацию Stellantis с годовым выпуском около 8,7 млн автомобилей под четырнадцатью брендами.
Peugeot 206 — автомобиль малого класса французской компании Peugeot. Выпускается с 1999 года в качестве замены для Peugeot 205. Разработанный под внутризаводским обозначением «T1», Peugeot 206 был представлен в сентябре 1998 года в кузове хетчбэк, за которым последовали кабриолет в сентябре 2000 года, универсал в сентябре 2001 года, седан в сентябре 2005 года, до замены на модель 207 в апреле 2006 года.
Citroën — французская автомобилестроительная компания, созданная в 1919 году Андре Ситроеном. С 1976 года она стала частью концерна PSA Peugeot Citroën, штаб-квартира находится на улице Fructidor в Париже.
Peugeot — французский производитель автомобилей, с 1976 года входил в группу PSA Peugeot Citroën, а с 2021 года принадлежит корпорации Stellantis.
Музей Peugeot является музеем истории промышленности и основан семьей Peugeot в 1988 году на его исторической промышленной площадке в городе Сошо в Франш-Конте.
Платформа — совокупность основных компонентов, набора комплектующих, типовых конструктивных и технологических решений, применяемого оборудования в конструкции автомобиля. Платформы используются для унификации процесса производства и комплектующих. Даёт возможность снизить стоимость производства новых изделий, повысить серийность и уровень автоматизации производственных процессов. В рамках корпорации позволяет всем подразделениям использовать общую платформу, сокращая издержки и время на разработку новых моделей.
Этторе Арко Изидоро Буга́тти — итальянский конструктор и промышленник, основатель французской автомобилестроительной компании Bugatti.
Peugeot Type 1 — самый первый автомобиль Peugeot. 18 августа 1888 года Арман Пежо посетил «Общество гражданских инженеров» в Париже, где увидел самокатный экипаж Леона Серполле. Экипаж был трехколесным и приводился в движение при помощи парового двигателя. И демонстрируемое чудо техники, и её создатель привлекли внимание основателя Peugeot, и Пежо с Серполле подписывают договор о совместной работе над постройкой парового самокатного экипажа. Результатом такой работы стал Peugeot Type 1, или Serpollet-Peugeot. Автомобиль экспонировался на Парижской промышленной выставке. Данная модель была выпущена в единственном экземпляре.
Peugeot Type 2 — автомобиль Peugeot, который был первым, сделанным для продажи. Кроме того, это первая модель с бензиновым двигателем. Его предшественник, Peugeot Type 1, приводился в движение паровой тягой.
Peugeot Type 3 — третья модель автомобильной линейки Peugeot. Данный самокатный экипаж, в отличие от предыдущих моделей, рассчитан на перевозку четверых людей. В автомобиле интересный способ расположения — обычный для карет и непривычный для современных машин: пассажиры сидят напротив друг друга, и такое расположение называется vis-a-vis.
Peugeot 208 — субкомпактный автомобиль производства Peugeot, который заменил в своём сегменте Peugeot 207. Продажи в Европе начались летом 2012 года.
Peugeot 301 — компактный четырёхцилиндровый седан, выпускавшийся Peugeot с 1932 по 1936 годы. Он заменил в модельном ряду Peugeot Type 177, хотя производство 177 было прекращено в 1928, таким образом 301 вернулся на довольно перспективный рынок компактных моделей.
Peugeot 301 — субкомпактный автомобиль, выпускающийся концерном PSA Peugeot Citroën с 2012 года. О намерениях выпустить автомобиль низкой ценовой категории компания впервые высказалась в январе 2012 года. Спустя 4 месяца, в мае, были опубликованы фотографии седана, а также немного информации о двигателях и размерах. Затем, на Парижском автосалоне этого-же года автомобиль был впервые представлен, а продажи начались в ноябре 2012 года, сначала в Турции, а после и в Азии, Латинской Америке и Восточной Европе. В Западной Европе, как и ожидалось, автомобиль продаваться не будет.
Citroën Type H — фургон, выпускавшийся серийно фирмой Citroën в 1947—81 гг. Также собирался на заводах Бельгии и Нидерландов. Был наиболее распространённым фургоном Франции: всего произведено 473 289 Citroen Type H.
Citroën BX — семейный автомобиль, выпускавшийся французской компанией Citroen в 1982—1994 годах. Всего за 12 лет производства было изготовлено 2 315 739 штук. Производство хетчбэка было прекращено в 1993 году с запуском Xantia, но универсал продолжал производиться в течение ещё одного года.
Peugeot 202 — субкомпактный автомобиль, выпускавшийся компанией Peugeot в 1938—1942 и 1945—1948 годах. Общий выпуск к моменту завершения продаж и перехода на новую модель Peugeot 203 составил 104 126 экземпляров.
Peugeot 190 — субкомпактный автомобиль, выпускавшийся Peugeot с 1928 по 1931 год.
D-класс или Сегмент D — класс легковых автомобилей согласно классификации Европейской комиссии, третий по величине габарита из классов автомобилей, также известный как класс «больших автомобилей». Соответствует классу «больших семейных автомобилей» по системе классификации Euro NCAP или современному североамериканскому классу «автомобилей среднего размера». Туда же относятся и компактные представительские автомобили.
Peugeot Type 177 B/177 М/177 R/181 — автомобиль среднего класса, выпускавшийся в период с 1924 по 1929 год французским автопроизводителем Peugeot. Относящийся к фискльному классу 10 CV с колёсной базой 2670 мм он конкурировал в том же секторе, что и Citroën B2 и Renault KZ.
Медиафайлы на Викискладе