Piper PA-24 Comanche

Перейти к навигацииПерейти к поиску
PA-24 Comanche
Piper PA-24 Comanche
Piper PA-24 Comanche
Типсамолёт общего назначения
РазработчикФлаг США Piper Aircraft
ПроизводительПайпер
Главный конструкторHoward "Pug" Piper
Первый полётмай 1956 года
Начало эксплуатации1957 год
Статус эксплуатируется
Эксплуатантычастные лица
Годы производства1957—1972
Единиц произведено4857
ВариантыPiper PA-30 Twin Comanche
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Piper PA-24 Comanche — американский лёгкий самолёт общего назначения, одномоторный четырёхместный моноплан. Разработан и производился предприятием Piper Aircraft в 1957—1972 годах в нескольких модификациях. Выпущено 4857 самолётов.

Разработка и производство

Первый полёт прототипа выполнен в 1956 г. Серийное производство Comanche начато в 1957 г. (производственная серия PA-24-180). В 1958, 1963, 1964 гг. в серийное производство вводились новые модификации самолёта, отличавшиеся, в основном, более мощными двигателями.

Производство самолёта прекращено в 1972 г. после разрушительного разлива реки Susquehanna, вызваного ураганом «Агнес», когда производственные площади завода Piper Aircraft были затоплены.

К 1963 г. на основе Piper PA-24 Comanche был разработан двухмоторный самолёт Piper PA-30 Twin Comanche.

Модификации

PA-24 ВМФ Испании в Мадридском авиамузее
PA-24 выпуска 1959 г.
PA-24-260B

Comanche 180

Первая производственная серия PA-24 с карбюраторным двигателем Lycoming O-360-A1A мощностью 180 л.с., стреловидным килем, крылом ламинарного обтекания. Стоимость нового самолёта составляла $17,850 (1958) и $21,580 (1964).

Comanche 250

Производственная серия, выпускавшаяся с 1965 г. Оснащалась более мощными двигателями мощностью 260 л.с. (карбюраторными либо инжекторными). В свою очередь, подразделялась на модификации:

  • PA-24-260 (1965)- первая производственная серия
  • PA-24-260B (1966—1968)- удлинённый фюзеляж, шестиместная кабина
  • PA-24-260C (1969—1972) — удлинённый фюзеляж, больший взлётный вес
  • PA-24-260TC (1970—1972) — оснащалась двигателем с турбонагнетателем.

На модификации Comanche 250 в Июне 1959 года был выполнен рекордный беспосадочный перелет для самолетов взлетной массой до 3000 кг на расстояние 12340 км.[1]

Comanche 400

PA-24-400 Comanche 400 отличался изменённым хвостовым оперением и установкой восьмицилиндрового двигателя Lycoming IO-720 мощностью 400 л.с. Построено 148 самолётов PA-24-400.

Лётно-технические характеристики (PA-24-260)

Экипаж: 1

Пассажировместимость: 3

Длина: 7.62 м

Размах крыльев: 10.97 м

Высота: 2.29 м

Вес (пустой) : 804 кг

Коммерческая нагрузка: 647 кг

Максимальный взлётный вес: 1451 кг

Силовая установка: 1× ПД Lycoming IO-540, мощность 260 л.с.

Крейсерская скорость : 298 км/ч

Дальность: 1970 км

Практический потолок: 5945 м

Скороподъемность: 6.7 м/с

Примечания

  1. ↑ Meunier, Claude Max Conrad (декабрь 2007). Дата обращения: 15 августа 2009. Архивировано 23 ноября 2008 года.

Источники

  • Simpson, Rod. Airlife's World Aircraft (неопр.). — Airlife Publishing Ltd, 2001. — ISBN 1-84037-115-3.
  • Peperell, Roger W. Piper Aircraft and their forerunners / Roger W Peperell, Colin M. Smith. — Tonbridge, Kent, England : Air-Britain, 1987. — ISBN 0-85130-149-5.
  • Taylor, John W. R. Jane's All the World's Aircraft 1962–63. — London : Sampson Low, Marston & Company, Ltd., 1962.
  • Jane's All The World's Aircraft 1971-72. — London : Sampson Low, 1971. — ISBN 0-354-00094-2.

Ссылки