Porsche AG — немецкий производитель автомобилей, основанный конструктором Фердинандом Порше в 1931 году, в настоящее время — дочерняя структура Porsche Automobil Holding. Штаб-квартира и основной завод находятся в Штутгарте, Германия.
Need for Speed: Porsche Unleashed (рус. Жажда скорости: Беспредел на Порше; сокр. NFSPU, известная также как Need for Speed: Porsche 2000) — компьютерная игра серии Need for Speed, разработанная студией EA Canada и изданная компанией Electronic Arts в 2000 году для консоли PlayStation и компьютеров под управлением Windows. В 2004 году игра была издана для портативной игровой консоли Game Boy Advance. 13 ноября 2003 года в Германии было выпущено ограниченное издание Porsche 40 Jahre 911. В отличие от предыдущих частей серии, Need for Speed: Porsche не была выпущена в Японии. Игра полностью посвящена автомобилям Porsche. Является пятой основной игрой в серии, потому иногда зовётся, как Need for Speed V.
Porsche 935 — гоночный автомобиль, выпущенный компанией Porsche в 1976 году в качестве гоночного варианта модели-предшественницы Porsche 911 (930) Turbo. Согласно классификации Международной автомобильной федерации, относился к гоночным автомобилям Группы 5. Представлял собой дальнейшее развитие турбо-прототипа Porsche Carrera RSR 2.1, который занял 2-е место в общем зачёте гонок 24 часа Ле-Мана в 1974 году.
Porsche 911 — спортивный автомобиль производства немецкой компании Porsche AG в кузове двухдверное купе или кабриолет на его основе, в разных поколениях производящегося с 1964 года по наши дни.
Jaguar XJ220 был выпущен компанией Jaguar в 1991 году, и значится как первый суперкар этой компании. Он был создан как продолжение модели XK120, выпущенной за 40 лет до XJ220. За эти 40 лет XJ220 — первый гоночный автомобиль, предназначенный для дорог общего пользования, развивающий скорость в 220 миль в час, не считая автомобилей Jaguar, участвовавших в гонках Ле-Мана. Самый дорогой автомобиль за всю историю марки Jaguar со стоимостью 413000 £.
Porsche 904 — среднемоторный автомобиль компании Porsche.
Porsche 996 внутреннее обозначение модели Porsche 911, производился и продавался в период между 1998 и 2006 годами. С тех пор он был заменен поколением 997.
Porsche 993 — внутризаводское обозначение модели Porsche 911, выпуска 1994—1998 годов. В модельном ряду эта серия заменила 964.
Porsche 964 — внутризаводской индекс дорожного автомобиля компании Porsche AG, разработанного в середине 1980-х в рамках проекта-964, и официально считающимся третьим поколением Porsche 911.
Porsche 911 — спортивный автомобиль, который выпускался Porsche AG в Штутгарте, Германия. Известная, своеобразная и прочная конструкция 911 была введена осенью 1963 года и производилась до 1989 года. Её сменила модифицированная версия Porsche 964, однако она всё ещё продавалась под индексом Porsche 911, как и современные модели.
Porsche 930 — внутризаводское обозначение автомобиля Porsche 911 Turbo, выпуска 1975—1989 годов. В модельном ряду серия 930 не имела предшественника.
Porsche 991 — внутреннее обозначение для седьмого поколения Porsche 911, который был представлен во Франкфуртском автосалоне 15 сентября 2011 года в качестве замены 997. Первые фотографии и информация были найдены 23 августа 2011 года.
The Duel: Test Drive II — компьютерная игра в жанре аркадных автогонок, изданная компанией Accolade 1 июня 1989 года. В 1990 году для компьютеров Amiga, Commodore 64 и DOS вышла расширенная версия под названием Test Drive II: The Collection. В 1992 году аркада была издана для игровых приставок Mega Drive/Genesis и SNES компанией Ballistic. Игра является сиквелом Test Drive.
Carrera торговая марка, используемая в названии спортивных автомобилей Porsche. Появилась в ознаменование успехов в автомобильной гонке Carrera Panamericana.
Porsche 969 — не дошедший до стадии серийного производства дорожный автомобиль компании Porsche AG, разрабатывавшийся в конце 1980-х годов в рамках проекта-965 на замену модели 911 turbo проекта-930. По конструкции — заднемоторное купе в стилистике и концепции классического Porsche 911, но с мотором водяного охлаждения и полным приводом. В силу разных причин проект-965 был закрыт в самом начале 1990-х, и ни один автомобиль новой модели не был представлен ни на одном автосалоне. Было выпущено 16 прототипов для испытаний различных технических решений, но после принятия решения о закрытии проекта все они были уничтожены, кроме одной машины, которая сегодня находится в музее Porsche в Цуффенхаузене.
Porsche 953 — штучно изготовленный гоночный автомобиль компании Porsche AG, созданный на базе Porsche 911 Carrera 2-го поколения в рамках внутризаводского проекта-953. Фактически, 953 не является публичным индексом модели, которая на момент своего создания официально декларировалась как Porche 911 Carrera 4x4. Для гонки Париж-Дакар 1984 года было подготовлено три машины, которые финишировали на первом и шестом местах.
Porsche 936 — гоночный автомобиль, построенный компанией Porsche, по правилами Международной автомобильной федерации для участия в гоночных состязаниях группы 6 на Чемпионате мира по спортивным автомобилям и гонке 24 часа Ле-Мана. Автомобиль использовался заводской командой в 1976—1979 годах, а а также в 1981 году.
Заднемоторная полноприводная компоновка, сокращённо обозначаемая З4 — разновидность компоновки автомобиля, при которой двигатель внутреннего сгорания располагается в задней части автомобиля, а ведущими являются все четыре колеса. Подобная компоновка обеспечивает большее сцепление и лучшую управляемость автомобиля по сравнению с заднемоторной, заднеприводной компоновкой.
Porsche 911 GT1 — гоночный автомобиль, разработанный немецким автозаводом Porsche AG для участия в соревнованиях спортивных и гоночных автомобилей класса GT1. Было разработано три гоночные модели данного автомобиля в 1996, 1997 и 1998 годах специально для участия в гонках 24 часа Ле-Мана: для обеспечения участия автомобилей в гонках по требованию ФИА был выпущен также специальный street-legal вариант 911 GT1 Straßenversion, который в настоящее время является очень редким.
Porsche 962 — спортивный автомобиль разработанный в Porsche AG к 1984 году как дальнейшая эволюция Porsche 956 под технические требования Международной ассоциации моторного спорта для гонок на территории США и Канады. В дальнейшем автомобиль был омологирован и под более мягкие технические требования F.I.A. к автомобилям группы С и использовался в различных гонках спортивных автомобилей, и в том числе в гонках на выносливость в Европе и Японии вплоть до 1994 года.
Медиафайлы на Викискладе
Вид сзади
Porsche 961 (гоночная версия)