«24 часа Дейтоны» — 24-часовая гонка на выносливость, проводимая ежегодно на автодроме Daytona International Speedway в Дейтона-Бич, штат Флорида. Она проходит на комбинированной дорожной трассе длиной 5,728 км, которая включает в себя основную часть три-овала, известного по гонкам NASCAR, и дорожный участок в инфилде. С момента основания она традиционно проводится в последние выходные января или первые выходные февраля, в рамках Speedweeks, и является первой из главных и крупных автомобильных гонок в США. Входит в состав чемпионат IMSA по гонкам на спорткарах, являясь его стартовым этапом и главным событием сезона. В гонке принимают участие спортпрототипы и автомобили Gran Turismo.
Porsche 935 — гоночный автомобиль, выпущенный компанией Porsche в 1976 году в качестве гоночного варианта модели-предшественницы Porsche 911 (930) Turbo. Согласно классификации Международной автомобильной федерации, относился к гоночным автомобилям Группы 5. Представлял собой дальнейшее развитие турбо-прототипа Porsche Carrera RSR 2.1, который занял 2-е место в общем зачёте гонок 24 часа Ле-Мана в 1974 году.
Американская серия Ле-Ман — гоночная серия спортивных автомобилей, проводившаяся IMSA в США и Канаде в 1999—2013 годах, и основанная на правилах, разработанных Западным автоспортивным клубом Франции для гонки 24 часа Ле-Мана. Команды соревновались в четырёх классах: LMP1 и LMP2 для спортивных прототипов Ле-Мана и GT1 и GT2 для спортивных автомобилей класса GT. Технические требования для автомобилей каждого класса приблизительно соответствовали требованиям ACO для автомобилей, выступающих в гонке «24 часа Ле-Мана», однако IMSA могла вносить изменения в регламент, с целью уравнять шансы участников. Продолжительность гонок варьировалась от 1 часа 40 минут (Лонг-Бич) до 12 часов (Себринг). С 2014 года не существует, была объединена с чемпионатом спорткаров Grand-Am в чемпионат IMSA по гонкам на спорткарах.
Patrón Highcroft Racing — автоспортивная организация, выставляющая гоночнную команду в нескольких ле-мановских автогоночных сериях. На сегодняшний день команда выставляет одну машину на полном расписании в ALMS и в суточном марафоне в Ле-Мане.
24 часа Ле-Мана 2015 (фр. 24 Heures du Mans 2015) — 83-я по счёту автомобильная гонка на выносливость, организованная Западным автомобильным клубом, которая состоялась 13—14 июня 2015 года на трассе Сарта в окрестностях Ле-Мана, Франция, являющая также третьим этапом чемпионата мира по автогонкам на выносливость. В гонке довольно неожиданно победил третий экипаж Porsche, заявленный только на две гонки в Спа и Ле-Мане, в составе Нико Хюлкенберга, Эрла Бамбера и Ника Тэнди, для которых победа стала первой в карьере. Хюлкенберг и Бамбер стали первыми с 1998 года дебютантами, а Хюлкенберг — ещё и первым с 1991 года действующим пилотом Формулы-1, победившими в гонке. Для Porsche эта победа стала 1-й с 1998 года и 17-й за все время выступления в Ле-Мане. Помимо достижения Porsche, были также побиты рекорды времени прохождения круга как во время квалификации, так и в гонке.
24 часа Ле-Мана 2016 (фр. 24 Heures du Mans 2016) — 84-я по счёту автомобильная гонка на выносливость, организованная Западным автомобильным клубом, которая состоялась 18—19 июня 2016 года на трассе «Сарт» в окрестностях Ле-Мана во Франции, являвшаяся также третьим этапом чемпионата мира по автогонкам на выносливость. Победитель гонки определился всего за 3,5 минуты до её завершения, когда в начале финального круга автомобиль уверенно лидировавшего до этого первого экипажа Toyota остановился на прямой «старт-финиш» из-за неисправности в системе турбонаддува и в лидеры вышел второй экипаж Porsche, для которой победа стала 2-й подряд и 18-й за всё время участия в соревновании. Для третьего фаворита, Audi, гонка сложилась неудачно: команда впервые с 2000 года потерпела два поражения подряд, из-за технических проблем сильно отстала от соперников и была близка к тому, чтобы впервые с 1999 года не попасть на подиум.
Марк Либ (нем. Marc Lieb; род. 4 июля 1980 года в Бад-Канштатте, Штутгарт, Баден-Вюртемберг, ФРГ) — немецкий автогонщик, чемпион мира по автогонкам на выносливость (2016), победитель автомарафонов 24 часа Ле-Мана (2016), 24 часа Спа (2003), 24 часа Нюрбургринга.
24 часа Ле-Мана 2017 (фр. 24 Heures du Mans 2017) — 85-я по счёту автомобильная гонка на выносливость, организованная Западным автомобильным клубом, которая состоялась 17—18 июня 2017 года на трассе Ле-Ман неподалёку от одноимённого города во Франции, являющаяся также третьим этапом чемпионата мира по автогонкам на выносливость. Победителем стал второй экипаж Porsche, осуществивший в ходе гонки прорыв на лидирующую позицию с предпоследнего места, на котором он оказался после длительного ремонта. Многочисленные технические проблемы и инциденты в классе LMP1 привели к тому, что команда Toyota, основной соперник Porsche, выбыла из борьбы за победу ещё до середины гонки, победители оказались единственными представителями данного класса на подиуме в общем зачёте, а экипаж класса LMP2 лидировал в гонке и имел реальные шансы на победу в генеральной классификации.
Toyota TS050 Hybrid – гоночный автомобиль, разработанный по правилам прототипов Ле-Мана 2016 года на FIA WEC. Автомобиль является преемником Toyota TS040 Hybrid, который соревновался как в сезонах FIA WEC 2014, так и в 2015 году. Toyota TS050 Hybrid был представлен на гоночной трассе Поль Рикар 24 марта 2016 года по двухлетней производственной политике Toyota. Двигатель – твин-турбо бензиновый 2.4L, в то время как два предыдущих автомобиля использовали безнаддувный бензиновый V8. Он оснащен гибридной системой на 8 мегаджоулей, в которой используются литий-ионные аккумуляторы. Пилоты, тестировавшие автомобиль: Сэм Берд, Томас Лоран, Пипо Дерани и четырёхкратный чемпион 24 часов Ле-Мана Янник Дальма.
Porsche 911 GT1 — гоночный автомобиль, разработанный немецким автозаводом Porsche AG для участия в соревнованиях спортивных и гоночных автомобилей класса GT1. Было разработано три гоночные модели данного автомобиля в 1996, 1997 и 1998 годах специально для участия в гонках 24 часа Ле-Мана: для обеспечения участия автомобилей в гонках по требованию ФИА был выпущен также специальный street-legal вариант 911 GT1 Straßenversion, который в настоящее время является очень редким.
Гиперка́ры Ле-Ма́на — утверждённый Международной автомобильной федерацией класс гоночных автомобилей, высший класс чемпионата мира по автогонкам на выносливость и, в частности, гонки «24 часа Ле-Мана», действующий с 2021 года. В этом качестве гиперкары Ле-Мана сменили LMP1, высший класс прототипов Ле-Мана. Фактически является классом спортпрототипов, но не использует этот термин в названии, в отличие от более ранних классов LMP. Класс разработан Западным автомобильным клубом совместно с ФИА.
Чемпионат IMSA по гонкам на спорткарах — чемпионат по автогонкам на спортивных автомобилях, проводимый американской ассоциацией IMSA в США и Канаде. Возник после объединения Американской серии Ле-Ман и чемпионата Rolex Sports Car Series в 2014 году. Главным событием чемпионата является его открывающая гонка, 24 часа Дейтоны. Чемпионат включает в себя как гонки на выносливость, так и спринтерские гонки протяжённостью менее 3 часов.
RS Spyder - гоночный автомобиль, разработанный компанией Porsche совместно с Penske для участия в гонках Le Mans Prototype Class 2 (LMP2). Автомобиль получил свое название от легендарного Porsche 550 Spyder 1950-х годов. Автомобиль ознаменовал первое возвращение Porsche на высший уровень гонок спортпрототипов с тех пор, как компания отказалась от Porsche LMP в 1999 году.
Чемпионат мира по автогонкам на выносливость 2023 года станет одиннадцатым сезоном чемпионата мира по автогонкам на выносливость ФИА, автогоночной серии, организованной Международной автомобильной федерацией (FIA) и Западным автомобильным клубом (ACO). В серии примут участие прототипы и гоночные автомобили класса Gran Turismo (GT), разделенные на три категории: Hypercar, LMP2, LMGTE Am.
Lamborghini SC63 — спортпрототип, выпускаемый компанией Lamborghini с 2023 года.
24 часа Ле-Мана 2024 — 92-я по счёту автомобильная гонка на выносливость, организованная Западным автомобильным клубом, которая запланирована на 15—16 июня 2024 года на трассе в окрестностях Ле-Мана (Франция). 4-й этап сезона чемпионата мира по гонкам на выносливость.
LMDh — класс гоночных автомобилей-спортпрототипов, выступающих в чемпионате мира по гонкам на выносливость, в том числе в гонке «24 часа Ле-Мана», а также в чемпионате IMSA по гонкам на спорткарах. Вместе с гиперкарами Ле-Мана, с которыми имеет сопоставимые характеристики благодаря балансу производительности, составляет высшие классы — класс гиперкаров в чемпионате мира и класс GTP в чемпионате IMSA. Требования для данной категории разработаны совместно IMSA и Западным автомобильным клубом. В чемпионате IMSA данный класс сменил категорию международных прототипов Дайтоны (DPi).
BMW M Hybrid V8 — гоночный автомобиль, разработанный BMW M и построенный Dallara. Он разработан в соответствии с правилами LMDh и дебютировал в чемпионате IMSA SportsCar Championship 2023 года на открывающих сезон гонках «24 часа Дейтоны». Это знаменует собой возвращение BMW в высший дивизион гонок спортпрототипов со времен BMW V12 LMR в 1999 году. С сезона 2024 года автомобиль также будет участвовать в Чемпионате мира по автогонкам на выносливость.
Porsche 919 Hybrid — гоночный автомобиль производства компании Porsche, прототип Ле-Мана 1 (LMP1), который участвовал в сезонах чемпионата мира по гонкам на выносливость в 2014, 2015, 2016 и 2017 годах. Конструкционно представляет собой среднемоторный автомобиль с гибридной трансмиссией, оснащённый 2-литровым 90-градусным V-образным 4-цилиндровым бензиновым двигателем с монотурбированием и мощностью 500 л. с., который выступает в качестве несущего элемента шасси. Также автомобиль оснащён двумя отдельными гибридными системами восстановления энергии, которые восстанавливают тепловую энергию из выхлопных газов и преобразовывают кинетическую энергию в электрическую при торможении, используя литий-ионные аккумуляторные батареи для накопления электроэнергии. В соответствии с регламентом 2014 года автомобиль отнесен к классу 6 МДж.
Porsche WSC-95 - прототип для Ле-Мана, изначально построенный Tom Walkinshaw Racing. Он был модифицирован Porsche из оригинального Jaguar XJR-14 группы C, от которого он произошел, и управлялся компанией Joest Racing. Изначально WSC-95 предназначался для участия в чемпионате IMSA World Sportscar Championship, но в гонках участвовал очень мало, хотя и выиграл «24 часа Ле-Мана» в 1996 и 1997 годах, не будучи признанным в качестве проекта, поддерживаемого заводом. Позже он был модернизирован в Porsche LMP1-98, после чего был снят с производства. Всего было построено два автомобиля.
Медиафайлы на Викискладе