R-4360 представляет собой 28-цилиндровый четырёхрядный звездообразный двигатель воздушного охлаждения. Каждая секция состоит из семи цилиндров с воздушным охлаждением и имеет небольшое осевое смещение по отношению к предыдущей секции. Таким образом образуется винтовое расположение секций, что облегчает охлаждение цилиндров. За свой специфический внешний вид двигатель получил прозвище «кукурузный початок». Механический нагнетатель с передаточным отношением 6.374:1 к оборотам двигателя обеспечивает принудительную индукцию, в то время как воздушный винт был настроен на соотношение 0.375:1, чтобы наконечники не достигали неэффективных сверхзвуковых скоростей при вращении.
Четырёхрядная конфигурация имела серьезные проблемы с охлаждением, что снижало надежность двигателя. В конечном счете это усложняло обслуживание двигателя и требовало частой замены цилиндров. Объём двигателя составлял 71,489 литра. Первоначальные модели развивали мощность в 3000 л. с. (2200 кВт), а более поздние модели выдавали уже 3500 л. с.[2] (2600 кВт). Одна из модификаций, использовавшая два больших турбокомпрессора в дополнение к нагнетателю, выдавала 4,300 лошадиных сил (3,200 кВт). Вес двигателя составил 1,579-1,755 кг, что давало соотношение мощности к весу 1,82 кВт/кг.
Всего было построено 8697 двигателей R-4360 Wasp Major.
Модификации
Pratt & Whitney R-4360 Wasp в разрезеR-4360-4 — 1,976 кВт.
R-4360-20 — 2,610 кВт.
R-4360-25 — 2,237 кВт.
R-4360-41 — 2,610 кВт.
R-4360-51 VDT — «Variable Discharge Turbine» 3,210 кВт. Предназначался для B-36C. Использовался на Boeing YB-50C Superfortress. Двойная турбина.
Bridgman, Leonard, ed. Jane's All The World's Aircraft 1951–1952. London: Samson Low, Marston & Company, Ltd 1951.
Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines: From the Pioneers to the Present Day. 5th edition, Stroud, UK: Sutton, 2006.ISBN 0-7509-4479-X
White, Graham. Allied Aircraft Piston Engines of World War II: History and Development of Frontline Aircraft Piston Engines Produced by Great Britain and the United States During World War II. Warrendale, Pennsylvania: SAE International, 1995. ISBN 1-56091-655-9
White, Graham (2006). R-4360: Pratt & Whitney's Major Miracle. North Branch, Minn.: Specialty Press. ISBN 1-58007-097-3.
Примечания
↑Graham White. R-4360: Pratt & Whitney's Major Miracle..
Boeing 377 Stratocruiser («Стратокрузер») — американский четырёхмоторный дальнемагистральный авиалайнер.
«Пратт энд Уи́тни» — американский производитель авиационных двигателей для гражданской и военной авиации . Помимо авиадвигателей «Пратт энд Уитни» производит модульные и передвижные газотурбинные установки для промышленных целей, двигатели для локомотивов, ракетные двигатели.
Bristol Hercules — британский 14-цилиндровый двухрядный радиальный поршневой двигатель. Использовался массово, число построенных двигателей превышает 57 тысяч.
Wright Cyclone — семейство авиационных, поршневых радиальных двигателей воздушного охлаждения корпорации Wright Aeronautical, позднее — Curtiss-Wright, производившееся в 1930—1940 годах. Буква «R» в наименовании модели означает звездообразную конструкцию, четырёхзначное число после него — объём в кубических дюймах, второе число — количество цилиндров.
Pratt & Whitney Wasp — семейство радиальных двигателей воздушного охлаждения корпорации Pratt & Whitney:
Pratt & Whitney R-1340 Wasp — 9 цилиндров в 1 ряд
Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior — 9 цилиндров в 1 ряд
Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp — 14 цилиндров в 2 ряда
Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior — 14 цилиндров в 2 ряда
Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasp — 14 цилиндров в 2 ряда
Pratt & Whitney R-2180 Twin Wasp E — 14 цилиндров в 2 ряда
Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp — 18 цилиндров в 2 ряда
Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major — 28 цилиндров в 4 ряда
Pratt & Whitney J57 — турбореактивный авиационный двигатель, созданный компанией Pratt & Whitney в начале 1950-х годов. Первый в мире реактивный двигатель, развивающий силу тяги в 10 000 фунтов. В дальнейшем на его конструкции были созданы такие двигатели, как турбореактивный J75/JT4A, турбовентиляторный TF33/JT3D и турбовинтовой PT5/T57.
Роллс-Ройс Игл (англ. Rolls-Royce Eagle — британский 24-цилиндровый авиационный двигатель с гильзовым газораспределением. Разработанный в начале 1940-х гг, Eagle представлял собой Н-образный двигатель жидкостного охлаждения объёмом 46 литров с двумя коленчатыми валами, развивавший 3200 л.с. при давлении наддува 1,26 кг/см2.
Pratt & Whitney PW2000 — семейство турбовентиляторных авиационных двигателей высокой степени двухконтурности. Тяга двигателей составляет от 165 до 190 кН. Построенный Pratt & Whitney, двигатель используется на самолетах Boeing 757. На 757, кроме этого, используются силовые установки Rolls-Royce RB211.
Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior — авиационный радиальный поршневой двигатель воздушного охлаждения с 9 цилиндрами, производившийся компанией Pratt & Whitney в период с 1930-х по 1950-е годы. Обозначение «R-985» в маркировке означает «радиальный двигатель объёмом 985 кубических дюймов», что соответствует объёму в 16,1 литров. Первые версии выдавали мощность 300 л. с., позже широкое распространение получили двигатели мощностью 450 л. с..
Boeing B-50 Superfortress — стратегический бомбардировщик ВВС США, завершающая глубокая модификация серийного бомбардировщика B-29 Superfortress с новыми, более мощными двигателями и увеличенной боевой нагрузкой. Последний серийный поршневой бомбардировщик фирмы Боинг.
Мицубиси Кинсей — японский поршневой авиационный двигатель. Являлся радиальным двухрядным 14-цилиндровым звездообразным двигателем воздушного охлаждения. Разработан компанией Mitsubishi Heavy Industries на основе купленной в 1934 году лицензии на американский 9-цилиндровый двигатель Pratt and Whitney R-1689 Hornet для ВВС Японского императорского флота. Внутрифирменное обозначение проекта было A8. Наименования двигателей, поставляемых на флот звучало MK8 «Kinsei». К середине войны двигатель был так же принят на вооружение ВВС Японской императорской армией под наименованием Ha-112. Унифицированным обозначением двигателя стало Ha-33. Всего было произведено 12 228 двигателей.
Роллс-Ройс Базард, также известный под литерой H — британский поршневой авиационный двигатель, разработанный фирмой «Роллс-Ройс» в конце 20-х гг. XX в.
Armstrong Siddeley Cheetah — британский поршневой 7-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1935 году. Ранние варианты известны также как Lynx Major.
«XP-72» — прототип американского одномоторного истребителя Р-72 «Ultrabolt Fighter». Разработка началась в 1941 году под руководством А. Картвели. «XP-72» является дальнейшим развитием истребителя «P-47 Thunderbolt».
BMW 132 — немецкий поршневой звездообразный 9-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1933 году на основе конструкции лицензионного Pratt & Whitney R-1690 Hornet. Всего произведено более 21000 штук.
Pratt & Whitney R-1690 Hornet — американский поршневой звездообразный 9-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1926 году. Цифра 1690 в наименовании означает рабочий объём в кубических дюймах. В США до 1942 года было выпущено 2944 штуки.
Pratt & Whitney R-1340 Wasp — американский поршневой однорядный звездообразный 9-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1926 году. Первый двигатель компании Pratt & Whitney и первый из известной серии Wasp. Цифра 1340 в наименовании означает рабочий объём в кубических дюймах.
Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp — американский поршневой двухрядный звездообразный 14-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, выпускавшийся начиная с 1932 года. Цифра 1830 в наименовании означает рабочий объём в кубических дюймах.
Bristol Perseus — британский поршневой 9-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1932 году компанией Bristol. Первый серийный авиадвигатель с гильзовым газораспределением.
Lycoming XR-7755 — был самым мощным поршневым авиационным двигателем, когда-либо построенным в США, с 36 цилиндрами, общим рабочим объемом около 127 литров и выходной мощностью 5000 лошадиных сил. Звездообразный двигатель имел четырехрядное расположение цилиндров.
Эта страница основана на статье Википедии. Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия. Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
