Proton Satria

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Proton Satria
Общие данные
ПроизводительProton Edar Sdr Holding
Годы производства1994—2015
СборкаМалайзия Протон, Пекан, Шах-Алам
КлассЛегковой автомобиль
Иные обозначения

Proton Compact
Proton Persona Compact
Proton 300

Proton Neo
Дизайн и конструкция
Тип кузова 3‑дв. хетчбэк
Компоновкапереднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель

1.3 L 4G13 SOHC I4
1.5 L 4G15 SOHC I4
1.6 L 4G92 SOHC I4
1.8 L 4G93 DOHC I4
1.3 L CamPro S4PE I4
1.6 L CamPro S4PH I4

1.66 L CamPro CPS I4
Трансмиссия

3-скор. АКПП (4G1)
4-скор. АКПП (4G9)

5-скор. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина

3995 мм

3905 мм
Ширина1710 мм
Высота

1365 мм

1420 мм
Колёсная база2440 мм
Масса

1005 кг
1146 кг

1184 кг
На рынке
СвязанныеMitsubishi Mirage
СегментB-сегмент
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Proton Satria (в пер. с санскрит — «рыцарь») — переднеприводной среднеразмерный хетчбэк, выпускающийся малайзийской компанией Proton Edar Sdr Holding с 24 ноября 1994 по 2015 год[1][2].

Первое поколение (1994—2006)

Proton Satria (вид спереди)
Proton Satria (вид сзади)
Proton Satria
Proton Satria (C99) GTi

Первое поколение автомобилей Proton Satria (C96, C97, C98, C99) производилось в Великобритании под названием Proton Persona Compact и в континентальной Европе под названием Proton 300. Автомобили произведены в соответствии с лицензионным договором между Proton Edar Sdr Holding и Diversified Resources Bhd[3]. В Пекане автомобиль производился на заводах Automotive Manufacturers Malaysia и Usahasama Proton-DRB.

В Австралии автомобиль производился с 1997 года. Модификации — 1.5 GL, 1.5 GLi и 1.6 XLi[4].

В 1997 году на Международном автомобильном салоне во Франкфурте-на-Майне был представлен автомобиль Proton Satria с кузовом кабриолет. В 1999 году его продажи планировались в Великобритании, однако этого не произошло.

В 1998 году был произведён спортивный вариант Proton Satria GTi с двигателем внутреннего сгорания Mitsubishi 4G93P от японской модели Mitsubishi Lancer GSR. Это был горячий хетчбэк, произведённый компанией Lotus Cars[5]. Сзади автомобиля присутствует надпись Handling by Lotus[6].

Изначально автомобили Proton Satria первого поколения оснащались двигателями внутреннего сгорания 4G13P и 4G15P от модели Proton Saga, а также 4G92P. Модификации — LSi, GLi, GLSi и SEi.

В 2004 году был произведён ещё один спортивный вариант Proton Satria Special Edition (индексы модификаций — 1.3 GL M/T, 1.5 GL M/T и 1.5 GL A/T)[7]. 4 октября 2004 года был налажен мелкосерийный выпуск Proton Satria R3[8].

Производство завершилось в 2006 году.

Второе поколение (2006—2015)

Второе поколение автомобилей Proton Satria (BS3, BS6) производилось с июня 2006 года под названием Proton Satria Neo. Многие детали взяты от моделей Proton GEN•2 и Proton Waja[9].

Автомобили Proton Satria Neo 1.3 B-line, 1.6 M-Line и H-Line оснащены бензиновым двигателем внутреннего сгорания CamPro.

В феврале 2009 года был произведён спортивный вариант Proton Satria Neo CPS. Другие варианты — Proton Satria Neo R3[10][11][12][13], Proton Satria Neo Super 2000 и Proton Satria Neo CUSCO[14].

Производство завершилось в 2015 году.

Галерея

  • Proton Satria (BS) Neo GX
    Proton Satria (BS) Neo GX
  • Proton Satria Neo CPS H-Line
    Proton Satria Neo CPS H-Line
  • Proton Satria Neo
    Proton Satria Neo
  • Proton Satria R3 (выпуск 2008 года)
    Proton Satria R3 (выпуск 2008 года)
  • Proton Satria Neo R3
    Proton Satria Neo R3
  • Proton Satria Neo Super 2000
    Proton Satria Neo Super 2000
  • Proton Satria Neo CUSCO
    Proton Satria Neo CUSCO

Примечания

  1. ↑ Malaysia Vehicle Production (англ.). Automotive Information Platform MarkLines. Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано 9 января 2022 года.
  2. ↑ Proton to continue building the Satria Neo, in Shah Alam (англ.). Paul Tan's Automotive News (17 ноября 2011). Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано 1 марта 2022 года.
  3. ↑ New Straits Times - Поиск в архиве Google Новостей (англ.). news.google.com. Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано 1 марта 2022 года.
  4. ↑ Ewan Kennedy. Proton Launches Satria Coupe (англ.). Marque Automotive News (19 февраля 1997). Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано 1 марта 2022 года.
  5. ↑ Proton Satria Road Test (англ.). New Car Net (15 марта 2014). Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано из оригинала 15 марта 2014 года.
  6. ↑ New Straits Times - Поиск в архиве Google Новостей (англ.). news.google.com. Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано 1 марта 2022 года.
  7. ↑ Satria Special Edition: FreeSpirit (англ.). Proton Cars. Дата обращения: 6 марта 2022. Архивировано из оригинала 6 февраля 2009 года.
  8. ↑ Proton Satria R3 - Only 150 will ever be made (англ.). Autoworld.com.my (15 марта 2014). Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано из оригинала 15 марта 2014 года.
  9. ↑ PROTON　Satria Neo（プロトン サトリアネオ） (яп.). proton.co.jp. Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано 1 марта 2022 года.
  10. ↑ PROTON Satria Neo R3 (англ.). GlamCar.com (29 декабря 2010). Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано 29 декабря 2010 года.
  11. ↑ Latest Live Life Drive (англ.). Carlist.my. Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано 23 июня 2012 года.
  12. ↑ Proton Satria Neo R3 Concept at Tokyo Auto Salon 2011 (англ.). Paul Tan's Automotive News (31 января 2011). Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано 1 марта 2022 года.
  13. ↑ Proton Satria Neo R3 launched: RM61k-RM64k (англ.). Paul Tan's Automotive News (29 ноября 2012). Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано 1 марта 2022 года.
  14. ↑ Solberg discussing 2010 Proton drive (англ.). Autosport.com. Дата обращения: 1 марта 2022. Архивировано 1 марта 2022 года.

Ссылки