Pz.Kpfw.II Ausf.G

Pz.Kpfw.II Ausf.G
Panzerkampfwagen II Ausf.G
Классификация	легкий танк
Боевая масса, т	9,2
Компоновочная схема	моторное отделение сзади, трансмиссионное спереди
Экипаж, чел.	3
История
Годы производства	1941—1942
Годы эксплуатации	1942—1944
Количество выпущенных, шт.	45
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	4240
Ширина, мм	2380
Высота, мм	2060
Бронирование
Тип брони	стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град.	30 / 9°
Борт корпуса, мм/град.	20 / 0°
Корма корпуса, мм/град.	15 / 10°
Днище, мм	20
Крыша корпуса, мм	20 / 83° — 30 / 90°
Лоб башни, мм/град.	30 / 0°
Лоб рубки, мм/град.	15
Маска орудия, мм/град.	15
Борт башни, мм/град.	15 / 9°
Корма башни, мм/град.	15
Крыша башни, мм/град.	20
Вооружение
Калибр и марка пушки	20-мм E.W.141
Тип пушки	нарезная автоматическая
Боекомплект пушки	94
Углы ВН, град.	−9,5…+20
Прицелы	TZF8
Пулемёты	1 × 7,92-мм MG-34
Подвижность
Тип двигателя	рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с.	150
Скорость по шоссе, км/ч	50
Удельная мощность, л. с./т	16,3
Тип подвески	индивидуальная торсионная

Pz.Kpfw.II Ausf.G (Sd.Kfz. 121/1) — немецкий лёгкий танк времён Второй мировой войны, модификация семейства Panzerkampfwagen II, так называемый Pz.Kpfw. II «нового типа».

VK 901 — дальнейшее развитие Pz Kpfw II с увеличенной скоростью. 18 июня 1939 г. фирмам MAN (шасси) и «Даймлер-Бенц» (надстройка и башня) был выдан заказ на установочную партию из 75 машин (150001-150075) с началом производства с апреля 1941 г. Всего было построено 45 шасси и 60 комплектов подбашенных надстроек и башен. Прототип был изготовлен в конце 1939 г. В 1941 году собрали 15 танков и 2 шасси были использованы для постройки Pz.Sfl.Ic. В 1942 году выпустили еще 30 машин. По имеющимся данным 27 башен к этим танкам использованы в фортификационных сооружениях. Либо башни снимались с танков, либо их сделали не 60, а все 75. Впрочем, нет ничего удивительного в расхождении данных — информации по данной машине сохранилось крайне мало. Особенно это касается Pz.Sfl.Ic — 5-см САУ на шасси VK 901. Известно, что они были собраны в конце 1941 года, а в июне 1942 попали в 559-й дивизион истребителей танков. Как минимум одна машина дожила до лета 1943 года. Была отправлена на ремонт в Германию. На этом следы данных машин теряются.

На момент проектирования, танк, рассматривавшийся на замену Pz Kpfw II, был актуален. Но процесс создания машины затянулся. Уже в ходе испытаний шасси с разными вариантами КПП, выявились существенные проблемы. А поскольку параллельно шли работы по более перспективным VK 9.03 и VK 13.01, то этот проект плавно сошел на нет. А к концу 1942 года ниши в линейных танковых частях для легких танков не осталось и они должны были занять место в разведывательных батальонах. Для них предусматривалась специальная материальная часть.

Новая ходовая часть с пятью катками, расположенными в шахматном порядке без поддерживающих роликов. Лобовой лист корпуса сплошной, без смотровых лючков и щелей. Водитель и радист, сидевший рядом, имели смотровые щели в передней и боковых стенках корпуса. Башня — без смотровых лючков и щелей, но с командирской башенкой с перископами и прицелом.

Некоторое количество танков принимало участие в боевых действиях на Восточном фронте.

• Encyclopedia of German Tanks of World War Two, Peter Chamberlain and Hilary Doyle, 1999
• Tanks of the World, 1915-1945, Peter Chamberlain, Chris Ellis, 1972

• Pz.KpfW.II Ausf.G