Скудерия Торо Россо или просто Торо Россо — бывшая итальянская автогоночная команда, участвовавшая в чемпионате «Формулы-1» в период с 2006 по 2019 годы. Была преобразована в новую команду Scuderia Alpha Tauri, одна из двух команд, владельцем которых является австрийский концерн Red Bull. Все гонщики команды, кроме Себастьена Бурде, являлись участниками программы поддержки молодых гонщиков Red Bull — Red Bull Junior Team.
Сезон 2008 года Формулы-1 — 59-й сезон Формулы-1. Проводился с 16 марта по 2 ноября 2008 года, включал 18 этапов.
Сезон 2009 года Формулы-1 — 60-й сезон чемпионата мира FIA в классе Формула-1, в котором приняло участие 10 команд и 25 пилотов.
Сезон 2012 года Формулы-1 — 63-й сезон Формулы-1. Ранее предполагалось, что сезон станет последним, в котором используются 2,4-литровые двигатели V8, которые в последующем будут заменены на более экономичные турбированные 4-цилиндровые рядные объёмом 1,6 литра. Однако 22 июня 2011 года, после встречи Комиссии Формулы 1 было принято решение о переносе изменений в регламенте на моторы до сезона 2014 года. В качестве базовой будет рассматриваться формула 1,6-литровых V6 с турбонаддувом, а не четырёхцилиндровых двигателей, предложенных президентом FIA и одобренных Всемирным Советом.
Сезон 2013 года Формулы-1 — 64-й сезон Формулы-1. Стал последним сезоном, в котором использовались 2,4-литровые атмосферные двигатели V8, которые с 2014 года заменены на более экологически чистые и экономичные турбированные двигатели V6 объёмом 1,6 литра.
Сезон 2015 года — 66-й сезон Формулы-1. В этом сезоне компания Honda возвращается в качестве поставщика моторов.
Сезон 2016 года стал 67-м по счёту в чемпионате мира по кольцевым автогонкам на автомобилях с открытыми колёсами в классе «Формула-1». 11 гоночных команд приняли участие в 21 этапе. Первый Гран-при прошёл в Австралии 20 марта, а последний в Абу-Даби 27 ноября.
Red Bull RB11 — гоночный автомобиль с открытыми колесами, разработанный Эдрианом Ньюи для Red Bull Racing для участия в чемпионате Формулы-1 сезона 2015 года. Пилотами команды стали австралиец Даниэлем Риккардо и россиянин Даниил Квят, который перешел из дочерней команды Toro Rosso после ухода Себастьяна Феттеля в Ferrari.
Гран-при Азербайджана — один из этапов чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Проводится с 2017 года на городской трассе в Баку. Годом ранее, в 2016 году, гонка на той же трассе прошла под названием Гран-при Европы.
Сезон 2019 года — сезон Формулы-1, в рамках которого проводился юбилейный 70-й чемпионат мира по автогонкам в классе «Формула-1». Также в этом сезоне прошёл юбилейный 1000-й Гран-при с момента создания чемпионата мира в 1950 году — этой гонкой стал Гран-при Китая, прошедший 14 апреля.
Юри Випс — эстонский автогонщик. В сезоне 2017 стал чемпионом ADAC Формулы-4. С 2018 года является членом Red Bull Junior Team.
Сезон 2020 года — сезон Формулы-1, в рамках которого проводился 71-й чемпионат мира по автогонкам в классе «Формула-1».
Дэниэл Тиктум — британский автогонщик, двукратный победитель Гран-при Макао, а также вице-чемпион Европейской Формулы-3. Сейчас выступает в Формуле-2 за команду Carlin. Ранее состоял в программе Red Bull Junior Team, но покинул её в 2019 году. Бывший пилот по развитию команды Williams в Формуле-1.
Ю́ки Цуно́да (яп. 角田 裕毅, род. 11 мая 2000, Сагамихара, Канагава, Япония) — японский автогонщик, чемпион Японской Формулы-4 в сезоне 2018 года. В сезоне 2019 года соревновался в Формуле-3, в сезоне 2020 года — в Формуле-2. С сезона 2021 года выступает в гонках класса Формула-1 за команду VCARB.
Лиам Лоусон — новозеландский автогонщик, ученик трёхкратного чемпиона Гран-при Новой Зеландии Кена Смита. Является членом команды Red Bull Junior Team, в сезоне ФИА Формулы-2 2022 года выступал за команду Carlin. В сезоне 2021 года также выступал в чемпионате DTM за команду Red Bull AF Corse.
Сезон 2022 года стал шестым в истории сезоном Формулы-2 чемпионата ФИА по кольцевым автогонкам среди автомобилей с открытыми колесами. По классификации формульных чемпионатов Международной автомобильной федерации, выше этой серии только чемпионат мира Формулы-1. Турнир предоставлял гонки поддержки для этапов Формулы-1 сезона 2022. Все участники выступали на болидах Dallara F2 2018.
Сезон 2023 года — сезон Формулы-1, в рамках которого проводился 74-й чемпионат мира по автогонкам в классе «Формула-1». Международной автомобильной федерацией он признан высшим классом соревнований для гоночных автомобилей с открытыми колесами. Чемпионат разыгрывался в серии гонок, называемых Гран-при, проводимых по всему миру. Гонщики и команды боролись за титулы чемпиона мира среди гонщиков и чемпиона мира среди конструкторов, соответственно.
Сезон 2023 года стал седьмым в истории сезоном Формулы-2 чемпионата ФИА по кольцевым автогонкам среди автомобилей с открытыми колесами. По классификации формульных чемпионатов Международной автомобильной федерации, выше этой серии только чемпионат мира Формулы-1. Турнир предоставлял гонки поддержки для этапов Формулы-1 сезона 2023. Все участники выступали на автомобилях Dallara F2 2018.
Арвид Линдблад — британский автогонщик индийского и шведского происхождения. В сезоне 2025 года будет выступать в Формуле-2 за команду Campos Racing. В сезоне 2024 года выступал в Формуле-3 за команду Prema Racing. Является членом Red Bull Junior Team. Протеже Оливера Роуленда.
Racing Bulls SpA — итальянская команда и конструктор Формулы-1, которая дебютировала в Формуле-1 в сезоне 2024 года. Это один из двух конструкторов Формулы-1, принадлежащих австрийскому конгломерату Red Bull GmbH, второй — Red Bull Racing. Известная как Scuderia AlphaTauri с сезона 2020 года по сезон 2023 года, в сезоне 2024 года команда была переименована в своё нынешнее название. Гонщики, выступающие за Racing Bulls SpA в сезоне Формулы-1 2024 года, — Даниэль Риккардо и Юки Цунода, а руководитель команды — Лоран Мекис.
RB
40. Лиам Лоусон
22. Юки Цунода
Медиафайлы на Викискладе
