«Адмира́л Нахи́мов» — советский пассажирский пароход. В течение 29 лет совершал круизные рейсы по Крымско-Кавказской линии. 31 августа 1986 года в 23:12 потерпел крушение в 15 км от Новороссийска и 4 км от берега. Погибли 423 из 1234 человек.
Парохо́д — судно, оснащённое поршневой паровой машиной или паровой турбиной в качестве тягового двигателя. Пароход, движимый паровой турбиной, называют турбоходом, или, точнее, паротурбоходом — в отличие от газотурбохода — судна, оснащённого газовой турбиной и являющегося разновидностью теплохода.
Та́нкер — грузовое самоходное судно, предназначенное для перевозки наливных грузов.
Ба́ржа — плоскодонное грузовое судно, с упрощёнными обводами корпуса, оснащённое или не оснащённое двигателем, которое используется для перевозки грузов по воде, и других целей.
«Волода́рский» — российский речной колёсный грузопассажирский пароход, проработавший на Волге более семидесяти лет, что делает его одним из самых долгоживущих российских речных судов. В начале XXI века пароход был разобран на металл, несмотря на то, что ещё в конце восьмидесятых годов было принято принципиальное решение о сохранении этого судна в качестве плавучего музея.
Чарльз Берд — русский инженер и бизнесмен (заводчик) шотландского происхождения (Charles Baird). Берг-гауптман, первый строитель пароходов на Неве, дядя Эндрю Хендисайда.
«Уайт Стар Лайн» — крупнейшая британская судоходная компания конца XIX — начала XX века. С 1902 года в составе «Международной торговой морской компании», организованной американским финансистом Джоном Пирпонтом Морганом.
Список океанских, морских и речных катастроф в XIX веке, в результате которых погибло более 100 человек:
«Ла Бургонь» — французский пассажирский лайнер, потерпевший катастрофу и затонувший в 1898 году. В литературных источниках «Ла Бургонь» на момент катастрофы часто описывается как четырёхмачтовое судно, что неверно, так как две мачты были демонтированы в 1897 году и на момент гибели лайнер был двухмачтовым.
«Сестрица» — колесный буксирный пароход русского флота. Участник русско-турецкой войны 1877—1878 годов.
«Арктик» — колёсный пароход компании «Коллинз Лайн», выполнявший трансатлантические и почтовые рейсы в 1850-х годах. Судно было построено с привлечением субсидий от правительства США с целью создания конкуренции британской компании «Кунард Лайн» в сфере трансатлантических перевозок. В сентябре 1854 года, на пути из Ливерпуля в Нью-Йорк, «Арктик» столкнулся в тумане с французским пароходом «Веста» у побережья Ньюфаундленда и, спустя 4 часа, затонул. Общая вместимость шлюпок «Арктика» составляла около 180 человек, чуть меньше половины количества людей на борту; шлюпки были спущены в атмосфере паники и беспорядка, а принцип «сначала женщины и дети» был попросту проигнорирован. Из 400 человек на борту, 24 пассажира мужского пола и 61 член экипажа выжили, все женщины и дети погибли.
«Иосиф Сталин» — российский и советский грузо-пассажирский пароход со стальным корпусом тип «Графъ». При постройке и до 1930 года назывался «Графиня». Был потоплен артиллерийским огнём немецких войск на реке Волга в ночь с 26 на 27 августа 1942 года при эвакуации мирного населения из Сталинграда.
Компози́тор Бороди́н — российский и советский грузо-пассажирский речной пароход со стальным корпусом. Пароход был спущен на воду в 1905 году и назывался «Чистополец». В 1913 году судно было переименовано в «Иван Сусанин», в 1918 в «Композитор Бородин», а во время Сталинградской битвы пароход был переоборудован в санитарно-транспортное судно и назывался СТС-56. 24 августа 1942 года в нескольких километрах севернее Сталинграда госпитальное судно «Композитор Бородин» было потоплено артиллерийским огнём, при этом погибло около 400 человек.
«J. & G. Thomson» или «James and George Thomson», а с 1890 года «J. & G. Thomson Ltd.» — компания морских инженеров, братьев Джеймса и Джорджа Томпсона, которая была основана в 1845 году в Глазго, Великобритания. Компания изначально занималась инженерными работами, производством двигателей и других машин для пароходов. В 1851 году была открыта верфь «J. and G. Thomson», которая строила пароходы. Компания просуществовала до 1897 года.
Список океанских, морских и речных катастроф в XX веке, не связанных с боевыми действиями, в результате которых погибло 100 и более человек:
Столкновение в Цемесской бухте балкера «Пётр Васёв» с пассажирским пароходом «Адмирал Нахимов» произошло в 23:12 31 августа 1986 года в 13 км от морского порта Новороссийска. В результате «Адмирал Нахимов» затонул за 8 минут, перевернувшись на правый борт, из 1243 пассажиров и членов экипажа 423 человека погибли. Гибель «Адмирала Нахимова» стала крупнейшей катастрофой на Чёрном море в мирное время.
«Аракс» — вооружённый винтовой пароход Каспийской флотилии Российской империи.
«Сен-Филибер» — французский пассажирский пароход озёрно-речного типа, затонувший в результате шторма в Бискайском заливе. Из более, чем 500 человек, спаслось лишь 35. Назван в честь монаха-бенедиктинца Святого Филиберта.
«Эриклик» — колёсный пароход РОПиТ, затем паровая яхта Черноморского флота Российской империи, после чего посыльное судно и пароход Черноморского флота СССР. Во время несения службы судно использовалось в качестве товарно-пассажирского парохода, яхты членов российского императорского дома, парохода активной обороны, базы морского отряда траления, посыльного судна, самоходной плавбазы дивизиона сторожевых катеров и истребителей, блокшива и несамоходной плавучей базы водолазной школы. Принимало участие в русско-турецкой войне 1877—1878 годов, Гражданской войне и, по данным некоторых источников, во Второй Мировой войне.
«Аргонавт» — товаро-пассажирский колёсный пароход РОПиТ, затем пароход активной обороны Черноморского флота Российской империи, участник русско-турецкой войны 1877—1878 годов. В РОПиТ пароход использовался в качестве коммерческого судна, во время несения службы в составе Российского императорского флота принимал активное участие в крейсерских операциях флота на турецких коммуникациях в Чёрном море, а в последние годы службы эксплуатировался как понтон.
Великобритания
Медиафайлы на Викискладе